11 !
- kmb23
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Re: 11 !
jolie avec les beringer bleu
			
			
									
						
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Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Yamaha XSR90GP - honda El Camino 1976
ex moto : roadster n°248 et Café Racer Cazeau N°88
			
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- Scraty
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Re: 11 !
Toujours dans l'attente de faire peindre le garde-boue avant et la coque de selle en bleu façon alu brossé (ça fait environ un an que le projet est dans les tuyaux ... et le bon résultat n'est pas garanti), je viens de faire un essai par moi-même à peu de frais :
En faisant quelques recherches sur Internet, je me suis aperçu que les films adhésifs imitation carbone existaient aussi en imitation alu brossé, et l'un comme l'autre existaient aussi en bleu.
Ayant reçu ma commande ce matin, je me suis donc lancé dans la technique du covering, en m'attaquant au garde-boue avant dont les formes sont plus simples.
Je m'attendais à bien merdoyer (ça parait toujours très simple en regardant les mecs faire sur les vidéos), avoir tout plein de plis partout, mais le résultat de ce premier essai étant plutôt probant, j'ai été jusqu'à monter mon garde-boue bleu sur ma Classic.
Voici le résultat en images pour juger, malgré le manque de luminosité en extérieur :



Contrairement à la surface du réservoir qui est lisse, celle du film est striée, et les reflets sont malgré tout semblables (la teinte, elle, est un poil plus foncé ... mais il n'y avait pas trop le choix).
Avant de me lancer dans plus compliqué, il faut maintenant voir comment ça tient dans le temps et aux intempéries.
Pour la coque de selle, j'ai prévu de faire aussi un essai avec le carbone bleu 5D (surface lisse si j'ai bien tout compris) car les stries de l'élu brossé risque ne pas s'orienter comme j'aimerais : à suivre !!!
			
			
									
						
							En faisant quelques recherches sur Internet, je me suis aperçu que les films adhésifs imitation carbone existaient aussi en imitation alu brossé, et l'un comme l'autre existaient aussi en bleu.
Ayant reçu ma commande ce matin, je me suis donc lancé dans la technique du covering, en m'attaquant au garde-boue avant dont les formes sont plus simples.
Je m'attendais à bien merdoyer (ça parait toujours très simple en regardant les mecs faire sur les vidéos), avoir tout plein de plis partout, mais le résultat de ce premier essai étant plutôt probant, j'ai été jusqu'à monter mon garde-boue bleu sur ma Classic.
Voici le résultat en images pour juger, malgré le manque de luminosité en extérieur :



Contrairement à la surface du réservoir qui est lisse, celle du film est striée, et les reflets sont malgré tout semblables (la teinte, elle, est un poil plus foncé ... mais il n'y avait pas trop le choix).
Avant de me lancer dans plus compliqué, il faut maintenant voir comment ça tient dans le temps et aux intempéries.
Pour la coque de selle, j'ai prévu de faire aussi un essai avec le carbone bleu 5D (surface lisse si j'ai bien tout compris) car les stries de l'élu brossé risque ne pas s'orienter comme j'aimerais : à suivre !!!
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						- kmb23
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Re: 11 !
sympas comme tout
c'est qui ton fournisseur?
je vais faire la meme sur mon garde boue de black tu m'a tenté
			
			
									
						
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- kmb23
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Re: 11 !
sympas comme tout
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- michelm
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Re: 11 !
Ca donne un bel effet en photo.
J'ai vu aussi du chromé je me demande ce que ça peut rendre comme aspect ...
			
			
									
						
							J'ai vu aussi du chromé je me demande ce que ça peut rendre comme aspect ...
Marxiste tendance Groucho !
Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!
Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83
			
						Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!
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- Scraty
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Re: 11 !
Je n'en sais rien, j'ai fait ça pour la première fois après avoir regardé des vidéos sur Internet ... et je n'ai pas vu vernir après la pose.
Certaines vidéos montrent des Porsche, Ferrari, Jaguar subir un recouvrement total : je me dis que si ce n'était pas impeccable et durable, les proprios ne feraient pas réaliser ce genre de boulot sur de tels véhicules.
			
			
									
						
							Certaines vidéos montrent des Porsche, Ferrari, Jaguar subir un recouvrement total : je me dis que si ce n'était pas impeccable et durable, les proprios ne feraient pas réaliser ce genre de boulot sur de tels véhicules.
Classic & Scrambler
			
						- Scraty
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Re: 11 !
J'ai acheté sur eBay et ça s'est plutôt bien passé.kmb23 a écrit :c'est qui ton fournisseur?
Mon fournisseur a aussi un site Internet :
https://stylepiv-wrap-bzh.fr/index.php
Classic & Scrambler
			
						- Francis Scr 63
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Re: 11 !
Pas mal du tout ton truc ! 
Après, plus difficile, tu pourrais faire aussi les étriers avec le plastique bleu qui du coup se marieraient à merveille avec tes superbes disques
et les rayons aussi ce serait joli
 
Faut point non plus trop en faire car ça risque alourdir la moto (en kg)
			
			
									
						
							Après, plus difficile, tu pourrais faire aussi les étriers avec le plastique bleu qui du coup se marieraient à merveille avec tes superbes disques
et les rayons aussi ce serait joli
Faut point non plus trop en faire car ça risque alourdir la moto (en kg)
Membre du RCF
			
						- Scraty
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Re: 11 !
Mais vois tu, j'aime bien la couleur or des pinces Brembo ... qui ne va pas si mal avec le bleu. D'ailleurs, jaune et bleu, ce sont bien des couleurs locales, ça :Francis Scr 63 a écrit :Après, plus difficile, tu pourrais faire aussi les étriers avec le plastique bleu

J'y ai pensé (après être tombé sur ça : https://www.spoke4ride.com/fr/?gclid=CI ... GwodvoMGdA ), mais non !Francis Scr 63 a écrit :et les rayons aussi ce serait joli![]()
Classic & Scrambler
			
						- cgtgilou
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Re: 11 !
Bien vu Sylvain, effectivement ça rend bien, et certainement moins cher qu'une peinture.
À voir!
			
			
									
						
							À voir!
ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.
Scrambler N°159. CR N° 18.
			
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				zouzou
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Re: 11 !
vernir,pourquoi faire? l'aspect est déjà nickel d'origine( plusieurs finitions d'aspect) et déjà hyper résistant.J'en avais posé sur mon navigator,pas de souci même avec l'essence,effectivement mieux vaut commencer par une pose facile,sans trop d'angles et être du genre patient;le film n'aime pas être redécollé plusieurs foispour ajustements, il perd de son élasticité et maléabilité après chauffenaxov33 a écrit :Effectivement, c'est plutôt réussi sur la photo.
Pour la durabilité, peut-on vernir par dessus ?
- naxov33
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Re: 11 !
Parce-que j'ai dans l'idée que ça peut se déchirer, se percer sous un impact de gravier ou autre, mais bon ...zouzou a écrit :vernir,pourquoi faire? ...naxov33 a écrit :Effectivement, c'est plutôt réussi sur la photo.
Pour la durabilité, peut-on vernir par dessus ?
- kmb23
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Re: 11 !
C'est plus solide qu'on croi
Par contre les bord, avec la pluie... Ça c'est le problème
Mais au prix du produit même si tu refait tous les 10ans...
Un pote a fait sa voiture depuis 3ans entièrement et c tjs impeccable
			
			
									
						
							Par contre les bord, avec la pluie... Ça c'est le problème
Mais au prix du produit même si tu refait tous les 10ans...
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Re: 11 !
Quelques nouvelles de la 11 qui approche maintenant les 10000 km au compteur après une balade de 600 bornes avant hier :
Fini le covering : l'essai sur l'arrière ne me plaisait pas et celui du garde-boue avant finissait par se décoller sur les bords avant et arrière.
Mais le plus important, c'est le passage aux roues tubeless ce matin :


J'anticipe ma réponse aux éventuelles demandes : non, les jantes à rayons d'origine ne sont pas à vendre.
			
			
									
						
							Fini le covering : l'essai sur l'arrière ne me plaisait pas et celui du garde-boue avant finissait par se décoller sur les bords avant et arrière.
Mais le plus important, c'est le passage aux roues tubeless ce matin :


J'anticipe ma réponse aux éventuelles demandes : non, les jantes à rayons d'origine ne sont pas à vendre.
Classic & Scrambler
			
						- Collector
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Re: 11 !
Je plussoie : il suffit d'ailleurs de constater l'excellente tenue dans le temps des coverings réalisés sur des véhicules circulant tous les jours pour s'en persuader ! Bus, voitures publicitaires, pubs sur taxis, livreurs...zouzou a écrit :vernir,pourquoi faire? l'aspect est déjà nickel d'origine( plusieurs finitions d'aspect) et déjà hyper résistant.
Didier Roadster 176
			
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				road138
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Re: 11 !
bonne idéeScraty a écrit :
Mais le plus important, c'est le passage aux roues tubeless ce matin
bonne idée aussiScraty a écrit :
J'anticipe ma réponse aux éventuelles demandes : non, les jantes à rayons d'origine ne sont pas à vendre.
- laprune
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Re: 11 !
Elle perd de son charme quand même je trouve sans les jantes à rayons
			
			
									
						
							'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'
			
						