désespérant...[Résolu]
Modérateurs : Enzo, Manu, cr126
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dompower
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désespérant...[Résolu]
bonjour à tout le monde
je m'aprétais à mettre un post pour dire que j'avais récupéré mon road gardette après avoir changé son 3ème joint de culasse son capteur d'allumage et que tout allait bien et que c'était super ... et mon mécano m'appelle pour me dire que les nouvelles sont mauvaises :
il y a une semaine il l'a fait tourner sans problème pendant 45 mn et aujourd'hui dès qu'il le démarre le road monte en pression très vite, les durits deviennent dures comme du bois, le ventilo se met en marche sans arrèt ; bref c'est à n'y rien comprendre.
du coup on se demande ce qui se passe, alors si quelqu'un reconnait ces symptomes et qu'il sait comment rétablir la situation ben on l'aime d'avance.
atchao et profitez bien du soleil pour ceux qui le peuvent.
je m'aprétais à mettre un post pour dire que j'avais récupéré mon road gardette après avoir changé son 3ème joint de culasse son capteur d'allumage et que tout allait bien et que c'était super ... et mon mécano m'appelle pour me dire que les nouvelles sont mauvaises :
il y a une semaine il l'a fait tourner sans problème pendant 45 mn et aujourd'hui dès qu'il le démarre le road monte en pression très vite, les durits deviennent dures comme du bois, le ventilo se met en marche sans arrèt ; bref c'est à n'y rien comprendre.
du coup on se demande ce qui se passe, alors si quelqu'un reconnait ces symptomes et qu'il sait comment rétablir la situation ben on l'aime d'avance.
atchao et profitez bien du soleil pour ceux qui le peuvent.
- Potar
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Que les durites deviennent dures , c'est normel, le circuit quand le moteur tourne est en pression à 1,2 bar.
A l'arrêt la pression redescend progressivement jusqu'à être à la pression atmosphérique.
Le ventilo qui se déclenche souvent, soit problème de chauffe, vérifier le niveau radia qui doit être à ras bord et bien purger entre le radia et le vase d'expansion, soit problème de sonde de température qui déconne.
Contrôler aussi le calorstat dans une casserole pour voir s'il ouvre correctement à la bonne température
L'idéal serait de pouvoir mesurer la température d'eau en parallèle.
A l'arrêt la pression redescend progressivement jusqu'à être à la pression atmosphérique.
Le ventilo qui se déclenche souvent, soit problème de chauffe, vérifier le niveau radia qui doit être à ras bord et bien purger entre le radia et le vase d'expansion, soit problème de sonde de température qui déconne.
Contrôler aussi le calorstat dans une casserole pour voir s'il ouvre correctement à la bonne température
L'idéal serait de pouvoir mesurer la température d'eau en parallèle.
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djo36 roadster
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- Localisation : villegouin
salut
ce que je faisais pour voir si mes joints n'étaient pas pétés
a froid je la démarrais bouchon enlevé et si ca gicle pas bon !!!
ca fait juste des remous avec de petites bulles au pire vu que c'est a l'air libre et que l'air peut suivre l'eau !!
enfin je pense que ca peut etre bien !!!
a vous de juger
ce que je faisais pour voir si mes joints n'étaient pas pétés
a froid je la démarrais bouchon enlevé et si ca gicle pas bon !!!
ca fait juste des remous avec de petites bulles au pire vu que c'est a l'air libre et que l'air peut suivre l'eau !!
enfin je pense que ca peut etre bien !!!
a vous de juger
la vie, la vraie, voxan
- Manu
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- Localisation : 70
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cgtgilou a écrit :bonjour.
Si pas de vase d'expension, il se peut que le bouchon du radiateur déconne. La soupape qui permet de dépréssuré le circuit est peut-être HS.
Gilles
Même avec un vase d'expansion, le bouchon sert de soupape. Donc a vérifier ....
Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/
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- Vik' the bike
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- Sofie racing
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calor calor
j'ai juste démonté mon calorstat ce week end pour faire un échange. (aucune compétence en mécanique, j'ai ici la fierté de ne rien savoir faire)
pour faire avancer le cas Dompower, 2 interrogations pour vous, spécialistes:
question 1: se pourrait-il que le sien soit bloqué, ce qui laisserait le flux de liquide passer par la petite échancrure de by pass uniquement (4 mm de section environ)?
question 2: a-il vérifié la forme des ailettes de la pompe à eau, si elles sont réduites ou déformées, est-ce que cela permettrait par mouvement une montée en pression, mais non suffisant pour assurer un débit réel dans l'ensemble du circuit ?
merci
a+
pour faire avancer le cas Dompower, 2 interrogations pour vous, spécialistes:
question 1: se pourrait-il que le sien soit bloqué, ce qui laisserait le flux de liquide passer par la petite échancrure de by pass uniquement (4 mm de section environ)?
question 2: a-il vérifié la forme des ailettes de la pompe à eau, si elles sont réduites ou déformées, est-ce que cela permettrait par mouvement une montée en pression, mais non suffisant pour assurer un débit réel dans l'ensemble du circuit ?
merci
a+
Restez fair-play et doublez tout ce qui roule devant vous...
- Vik' the bike
- Messages : 939
- Enregistré le : samedi 04 août 2007 9:07
- Localisation : Mensignac
Vik' the bike a écrit:
1.2 bars, on peut les déformer à la main, c'est mi-dur, comme une pneu de vélo (très) peu gonflé.
Potar il a dit:
C'est de l'eau, pas de l'air
De l'eau comme de l'air... Même si le liquide de refroidissement est incompressible, les durites sont déformables.
Dans tous les cas, à 1.2 bars, c'est pas "dur comme bois".[/quote]
un c'est bien, deux c'est mieux!
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dompower
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- Enregistré le : jeudi 06 janvier 2005 14:22
- Localisation : beauvais
salut
merci à tous pour votre sollicitude mais le problème est réglé depuis quelques semaine je l'avais indiqué dans un post intitulé "youpi".
il s'agissait du calorstat qui était recouvert d'huile et qui déconnait grave plus plus
après un bon nettoyage tout est rentré dans l'ordre et depuis bien que je n'ai pas roulé beaucoup tout se passe bien.
bonne soirée et à bientot
et vive nefertiti et nefergrominet
merci à tous pour votre sollicitude mais le problème est réglé depuis quelques semaine je l'avais indiqué dans un post intitulé "youpi".
il s'agissait du calorstat qui était recouvert d'huile et qui déconnait grave plus plus
après un bon nettoyage tout est rentré dans l'ordre et depuis bien que je n'ai pas roulé beaucoup tout se passe bien.
bonne soirée et à bientot
et vive nefertiti et nefergrominet
- panpan
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- Enregistré le : samedi 19 novembre 2005 18:12
- Localisation : 75 & 06
je profite de ce post , pour vous rappeler que quand vous ouvrez un post, vous pouvez changer l'intituler ...dompower a écrit :... le problème est réglé ...
donc dans les cas d'un sujet de type question/pb/désespoir :biggrin / ..., quand touti il est good , il suffit d'ajouter par exemple un :: RESOLU :: ... comme ça on sait ou on en est ...

Laurent
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BM #109
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BM #109
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dompower
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- Enregistré le : jeudi 06 janvier 2005 14:22
- Localisation : beauvais
désespérant...résolu bonheur,joie, amour, paix, troadonf usw
j'ai raté le coup d'avant j'espère que ça va marcher ce coup ci
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dompower
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- Enregistré le : jeudi 06 janvier 2005 14:22
- Localisation : beauvais
désespérant...résolu bonheur,joie, amour, paix, troadonf usw
encore raté (sic iznogoud)
je m'explique j'ai essayé de changer le sujet du post pour rajouter que désormais dans le bonheur je nageais et tutti quanti mais ça fait 3 fois que je rate alors panpan si tu veux le bonheur du petit faon que je suis fais moi profiter de tes lumières
[Post modifié : résolu]
Didier.
je m'explique j'ai essayé de changer le sujet du post pour rajouter que désormais dans le bonheur je nageais et tutti quanti mais ça fait 3 fois que je rate alors panpan si tu veux le bonheur du petit faon que je suis fais moi profiter de tes lumières
[Post modifié : résolu]
Didier.
