Forums du Voxan Club de France

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https://t.me/pump_upp

C'était en 2001, chef.

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Si tu le dis ........c'est que c'est surement vrai.....

Alu plus léger,certes;mais pour pas mal d'entre nous.....
Gagner 40grammes sur une platine (celle que tu veux,tu choises),
c'est bien joli,mais des fois;faudrai quand mème se limiter sur le Cassoulet,
les tripoux,l'aligot,la gardiane de taureau et j'en passe....Non?
Et je ne parle mème pas de ceux qui ont déja les plaques et les vis inosc "chevillées au corps" alors Hein Bon!
Nous discuterons régime moteur après!WARF WARF!

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une française VAUT X' CENT japonaises.Restons modeste quoi!

J'ai eu Dieu aujourd'hui au téléphone : l'alu 7075 ne se soude pas et est utilisé pour faire des pièces comme des tés par exemple.


Oh oui, y en a des kilos à gagner là mais c'est moins noble et plus difficile...

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La quantité de plaisir que dispense un objet n'est pas contenue dans cet objet lui-même, mais en nous.

Pt1 ,alléger le pilote c'est quand même dur les mecs, si il reste même pu ça ,ça craint, heureusement que le titane et l'alu existe.......

Surtout à nos âges où l'hydratation est primordiale.

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Ouaip rouler c le pied mais bouffer et picoler c'est le but final d'une sortie bécane!!! Rhaaaaaa les gorets!!!

Et pour en savoir plus, Vadimof? bien sûr !

http://www.vadimof.fr/nouvelles/index.html#negra_pau13

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Classic & Scrambler

Pt1 ce cadre!!!! on le voit encore mieux là!!! la méthis et la roadson on en entend plus parler.........la seule bécane qui roulait avec une paioli racing comme la charade, mais avec cartouche pressurisés une merveille!!

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Qu'est-ce que c'est beau !


En parlant de moto Française, y' a aussi le gars Boudinot, et toute son équipe, qui se démène comme un beau diable pour faire rouler sa TransFiormers :

http://www.pit-lane.biz/t1261p20-moto2- ... t-boudinot

aaa

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Mouarff pt1 sur ce forum (lien) y'a l'air d'y avoir du lourd!!! Merci pour le lien je connaissais pas la transfiormer!! j'avais lu l'essais d'une bimota avec ce genre de fourche (bras), et j'en avais lu que du bonheur ,je me demande pourquoi on les a pas homologués depuis que cela existe.......

Fanfan ces fourches sont sans contestes homologuables,
mais elle sont construites à l'unité et coutent donc un "bras".
En mode industriel,quel fabricant de moto va etre d'accord pour lacher son fournisseur de fourche télescopique (ohlins,kayaba,paioli etc...)
Regardes "la fourche",plutot le "train avant des Atomos est monté pourtant plusieurs fois sur les podiums.
l'efficacité est prouvée,mais à quel cout?
Et le markètinge"Grand prix"t'en fais quoi?
Sur les couvertures des mags' comme MJ ou MR,ils sont tout le temps sur la roue arrière.....
Tu vois une bonne fourche pour le commun,BEN ça sert à RIEN!

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C'est pas faux ,mais ils pourrait au moins faire un essais test en GP et mettre des retours ,des fois ça peut montrer aussi qu'on est des moutons (marketing) pognon oblige, mais qu'il existe du mieux!! enfin je vois le progrès dans ce sens là moi...

Pour continuer dans l'idée...
Prépas Ducat',Atomo et....
Pourvu que Boxer la fasse.
http://unlimited-eng.skyrock.com/23.html

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Je pense qu'il y a ici un bon nombre de clients potentiels pour cette bylette.

http://e2.img.v4.skyrock.net/0610/10480610/pics/3122826563_2_11_uBlmZDPX.jpg
Des suspattes originales!
Pour Fanfan.....c'était en 1950!
Quelques belles trouvailles sur ce site.

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Comme celle ci:
http://unlimited-eng.skyrock.com/45.html
Et bon je vous laisse parcourir le reste.

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