Forums du Voxan Club de France

Merci pour ta proposition, Kevin, mais je préfère quelque chose de plus noir pour ces pièces, comme ... du carbone.

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Classic & Scrambler

encore mieux, l'intégrer au cul, en une pièce.

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Bon ben voilà, ça, c'est fait :

- le coté droit :







- le coté gauche, légèrement différent pour laisser de la place au faisceau :

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Classic & Scrambler

Joli !
Bon, ben, il n'y a plus qu'à refaire tout l'arrière comme dit Doc

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Ben, comme le cul et la selle ne font qu'un, je trouve que ce n'est pas la peine d'en rajouter, et puis ça ne cacherait pas aussi bien la niche de la batterie.

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Classic & Scrambler

L'arrière est très bien comme il est, et sera encore mieux avec du bleu

Bon, c'est vrai que la bavette, reprise de la Magic, n'est pas jolie-jolie, mais de toutes manières, c'est le cas sur la plupart des motos.

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Classic & Scrambler

Wahou, ce n'est qu'aujourd'hui que j'apprends cette nouvelle. Joli joujou!! J'espère bientôt la voir en vraie

C'est vrai que ça fait un moment qu'on ne s'est pas vu en vrai !

Pour ce faire, elle va rouler cet après-midi, et très probablement demain

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Je confirme, puisqu'hier, j'ai vu la n° 20 en fin de Magicisation.

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Celle ci je pense (Photo prise il y a 15 jours)


Mais je ne comprends toujours pas pourquoi Motovox ne proposait que des bleues et terre de feu si il y avait d'autres couleurs dispo ?

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350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119, CR gris 135, Street rouge 297

Cette grise devait être réservée depuis fort longtemps, et il n'a du avoir qu'une émeraude et une améthyste (celles d'une des photos ci-dessus).

Sinon, oui, ça ne peut être que celle-là, sans ses platines repose-pieds passager qui devaient être en train de se faire usiner (fixations des échappements bas, peu esthétiques sans les silencieux).

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Classic & Scrambler

J'espère que tu as bien profité de cette belle journée pour sortir ton dernier twin!
J'espère aussi pouvoir faire une sortie prochainement mais pas avant le dimanche 13 mars ou mi-avril.

Ouais, ça fait même depuis vendredi que j'en profite : VSD !
Le kilométrage a fait un petit bon en avant et le rodage est maintenant terminé (1600 bornes tout rond).
La météo étant encore potable, je compte même la ressortir aujourd'hui (étant en congés), et peut-être faire un petit crochet par le Relais des Puys si le maitre des lieux est chez lui.



A la bonne heure ... faudrait pas que tu perdes la main !

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Classic & Scrambler

Comment vous la trouvez, la 11, après magiconfortisation ?



Avant (pour comparer) :



Merci à arverne pour le prêt de sa selle confort de Black Magic afin de l'essayer, et accessoirement de ne pas être au régime sans selle le temps des travaux sur la mienne

Sinon, le projet de peindre le garde-boue, l'habillage et le capot de selle en bleu candy sur alu brossé avance doucement, et si tout va bien, j'aurai du nouveau dans un mois.

J'ai également un autre projet pour la bavette arrière, mais je n'en dis pas plus pour le moment.

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Classic & Scrambler

La selle confort ça fait un peu haut derrière je trouve, est-elle plus confortable pour le conducteur et passager, ou seulement pour le passager ?
L'arrière fait bien massif, ça manque de finesse par rapport au reste.

Il faut dire que les motos "modernes" ont l'arrière très surélevés par rapport à des anciennes classiques, pourquoi ?
Ce n'est pas le débattement de la roue qui justifie (il me semble, à première vue) un tel espace entre roue arrière et passage de roue.
Je ne trouve vraiment pas esthétique ces strapontins pour passager ! (ce n'est que mon avis bien sûr)

D'ailleurs sur les anciennes la selle était horizontale sans que ça pose de problème...
(De plus avec des roues plus grandes en 19" et pas en 17", certes bien moins larges)

Une petite photo de Commando :
http://www.classic-british-motorcycles.com

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

A priori ni l'un ni l'autre, mais je peux quand même donner un avis pour l'assise conducteur, après avoir pu l'essayer cet après-midi.
A part la disparition du petit inconfort sous les cuisses du au passepoil, je n'ai pas senti d'amélioration notable avec ma selle d'origine.
Je dirais même que j'ai été gêné par l'impossibilité de bouger d'avant en arrière car l'assise est plus épaisse sur l'arrière.
Pour le confort du passager, il semblerait que malgré l'épaisseur plus important, l'assise manque de surface, et plus particulièrement de longueur pour être vraiment appréciée.
Arverne est allé me chercher sa selle dans son grenier, et elle était très bien protégée de la poussière : ça veut tout dire !



C'est le moins qu'on puisse dire, et c'est rédhibitoire pour quelqu'un comme moi qui roule exclusivement en solo.

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Classic & Scrambler

La moumoute, y a que ça de vrai !

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Olive
En Scrambler, dpt 77

Ca, c'est une selle à poil laineux !

Bon, ça rigole plus : le sellier a fini le boulot et je récupère ma selle demain

Sinon, j'espérais faire quelque chose avec une bavette + feu de Street-Scrambler, mais ça ne s'intègre pas vraiment

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Classic & Scrambler

J'ai donc récupéré ma selle "new look" et je l'ai présentée sur ma moto, juste pour voir ce que ça donne car je suis en train de bricoler la bavette.

Les modifications que j'avais demandées ont été réalisées très rapidement (selle déposée lundi après-midi chez le sellier et travaux terminées hier après-midi) :
- La mousse à juste été retouchée en largeur au fond de l'assise passager pour mieux recevoir le capot de selle, et un léger rayon remplace l'arête de l'assise conducteur.
- Le passepoil ne passe plus sous les cuisses du conducteur et il est devenu bleu.
- Le revêtement a été remplacé et est antidérapant sur l'assise conducteur.

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C'est sûr que c'est mieux et si en plus c'est confortable il n'y a plus qu'à rouler...

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