Forums du Voxan Club de France

Vous mégotez les gars, y'a marqué qu'elle démarre bien, c'est déjà une bonne chose, n'est il pas?

Et puis moi je dis, transformer un Café Racer 1000 en un Roadster 1200, moi je dis chapeau bas...
Vu comment l'gars est doué, il aurait pu écrire Voxane avec un "e"

et il aurait été pardonné (p'têt un p'tit je vous salue Marie qd même, histoire de...)

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Et pourquoi pas 20 000, tant con niais ?

https://www.leboncoin.fr/motos/2180242168.htm

C'est même pas des T66 comme pneus !

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Classic & Scrambler

Et pourquoi a t'on déjà changé le guidon et supprimé les rétros ?
Pour le tarif, c'est le prix d'un Scrambler Voyager neuf.
Donc il manque le top case et le tête de fourche GIVI.
Encore une annonce bizarre...

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Ça me choque pas ce prix...
Elle est neuve a 400km

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life is too short to ride a boring motorcycle

Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Yamaha XSR90GP - honda El Camino 1976
ex moto : roadster n°248 et Café Racer Cazeau N°88

exactement kev.
400 kil ça fait du neuf.
Bon ceci dit, sans tourner, il y a un paquet de truc qui ont séché...

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Nous sommes d'accord, Doc.

Si c'est pour rouler, va falloir une bonne révision. Si c'est pour la garder sous cloche et spéculer, c'est autre chose.

Curieux ces écopes polies pour une machine neuve...

Et allez, dans un autre registre, il y en a qui se gratte

https://fr.shopping.rakuten.com/offer/b ... gLnMfD_BwE

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Qui recherche une Ducat' ? https://www.lesanciennes.com/annonce/du ... fcat=motos

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Gilles: un zest d'orange, il n'y a que ca de vrai!

J’ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://leboncoin.fr/equipement_moto/2497992988.htm

Attention :annonce douteuse, j'ai contacté le vendeur pour aller voir la moto( 20 kms d chez moi ) j'ai posé des questions par mail, pas de chute, pas rsv, MOTO ENTIÈRE SANS CARTE GRISE
J'attends.une réponse depuis hier soir, je l'ai relancé pour voir,?

pas de carte grise et pas rsv pas normal cest une moto volé jai acheter une rsv un jour un 600 kawa sans carte grise je lai remonter et repeinte et fait passer un expert qui ma donner un dossier pour la préfecture et jai eu une carte grise voila mais les rsv maintenant cest réserver aux professionels

Zouzou, as tu demandé le N° du Street ? Le club sait peut être à qui il appartient (appartenait).

Enfin, j'ai eu ma réponse et j'ai pu aller la voir, c'est un street immatriculé en Espagne qui est passé par plusieurs mains en France impossible de refaire une carte grise...la moto a chuté sur le côté gauche, manque l'optique, clignotants HS, carter gauche explosé , selle abîmée et des rayures bien-sûr. Elle a 6500 kms d'après son vendeur mais je n'ai pas pu vérifier ce qui peut être possible à la vue du bras oscillant vraiment nickel , un pneu a été changé à l'arrière, pneu avant d'origine.
3200 € , qu'en pensez vous ?
Ça me fout les boules de savoir qu'elle peut partir en pièces....

3200€ si c'est impossible de refaire la CG, c'est pas donné. Mais impossible n'est pas Français, en la réparant, les papiers espagnols ne sont pas récupérables? Pour une ré-immatriculation en France (et quelques emmerdes de paperasse au passage, mais bon...)

Edit : la bonne nouvelle, c'est que les échappements sont à droite et qu'elle a chuté à gauche. La mauvaise, c'est le carter explosé. Reste à voir ce qui est abimé derrière, et si le cadre est tordu

Salut Zouzou,

Tu devrais discuter avec Enzo pour les papiers, surement le plus calé d entre nous sur le sujet.

A+

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Merci Vincent !

C'est vrai que je passe du temps sur cette problématique d'immatriculation de motos réimportées que l'ANTS ne veut pas connaitre.
Pour l'instant, la seule possibilité est une Réception à Titre Isolée (RTI), simplifiée (80 € et pas # 2 000 € et tous les essais et justificatifs) et je suis en train d'en retenter une pour un Scrambler allemand.

Dans le cas du Street, si comme en France la CG est un titre de circulation mais pas de propriété, avec facture, quitus fiscal, etc ... (tous les papiers), hors la CG espagnole, cela devrait être possible. Le vrai pb c'est qu'il n'y a pas d'interlocuteur ANTS physique pour discuter.

Perso, je ne recommanderais pas ce genre de tentative, mais chacun est libre de ses choix

A+
Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Finalement pas d'achat, c'est vraiment dommage de perdre des Vox comme ça et comme tu le dis si bien Enzo je n'ai pas envie de me prendre la tête avec de la paperasse et des démarches qui ne sont pas sûr d'aboutir.
Le vendeur avait aussi un café en pièces détachées...avec la carte grise : wait and see.
Piston explosé, le propriétaire précédent s'amusait au rupteur...

salut les amis du coup il en a une sans carte grise et lautre moteur cassé cest un champion du monde cet oiseau la

La Street Scrambler est arrivée sur LeBonCoin à 3000€ : https://www.leboncoin.fr/offre/motos/2565012917

Ah ouais, sacrée inflation d'un Paulo de Toulouse...

https://www.leboncoin.fr/ad/livres/2750699660

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'