Forums du Voxan Club de France

bonjour,
je me prend la tête sur mon YZ250 de 1983, il pisse l'essence, le carbu déborde, ce vide dans le moteur, et ceux malgré mes 10aine de démontage du carbu..
je rend les armes...
connaissez vous un mecano qui touche aux vieux 2 temps??? dans le sud ile de France?
y'a essonnes moto a Corbeil mais ils me font peur au niveau tarif...

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life is too short to ride a boring motorcycle

Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Yamaha XSR90GP - honda El Camino 1976
ex moto : roadster n°248 et Café Racer Cazeau N°88

Salut, qu'as tu vérifié et démonté sur le carbu.

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On est impardonnable d'avoir fait ce qu'on aime pas, surtout si on réussit .

Y'a pas 36 solutions, c'est soit le pointeau et son siège ou/et le flotteur, bien sur à condition que la hauteur de cuve soit correcte.

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Prez méritant du RCF

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Donné c'est donné,
repeindre ses volets.

http://www.trimax-moto.com

http://lewhyteam.free.fr

bon bah j'ai craqué, j'ai acheté un nouveau kit pointeau et un nouveau flotteur,...
je verai bien a suivre...

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Pense aussi à un bon nettoyage du réservoir, voire traitement restom.

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Prez méritant du RCF

Idéalement nettoyage carbu aux ultrasons si la mob est restée longtemps sans tourner.

Idéalement nettoyage carbu aux ultrasons si la mob est restée longtemps sans tourner.

bon alors a ne plus rien y comprendre
je re-nettoie pour la 10eme fois le carbu, en le désossant pièce par pièce
je remonte la moto, elle démarre au start pilote, tourne nickel, réglage richesse et ralenti, nickel, je fait un tour au bout de la rue, elle marche bien et ne s'engorge plus, tiens le ralenti, je la demarre 2 ou 3 fois pour voire, nickel
je dit "tien si je remontai la selle et je vais dans les bois tester ça", je la laisse tourner au ralenti à coté du garage, range les outils et là j'entend monter dans les tour, je pense que c'est le starter, mais le temps que j'arrive elle est a fond au rupteur! le moteur emballer a fond
impossible de la couper au coupe circuit! je vire l'antiparasite, rien n'y fait elle tourne encore!
je coupe l'arrivé d'essence et en 10secondes le moteur se coupe!
et là impossible a redémarrer

help me!!!!!!!

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le réservoir est en pvc, il est nickel, j'ai nettoyé le filtre qui est sur le robinet nickel
le bain d'ultra son ok, mais j'avais un pote qui en avait un, maintenant il l'a plu, et payer pour ça...
un bidon d'essence et une allumette vont finir par resoudre tout les problème

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et chez Yamaha Essonne Moto à Corbeil (spécialiste cross), le mec déclare ma moto trop vieille pour passé même 1h dessus...

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Vois si ton flotteur est pas percé ou poreux, que la selle ne coince pas le câble de gaz que le coupe contact fonctionne correctement et si elle fait de l'auto allumage, peut être l'avance à l’allumage.

GUITOU

Roule avec un 4temps

fil@

A priori auto allumage si elle continue de tourner sans anti-parasite. Voir allumage, carburation trop pauvre et décalaminer la culasse et le piston qui provoque des points chauds.

Le é-temps..... j'adore

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Prez méritant du RCF

le flotteur est neuf! je l'ai changé en meme temps que le pointeau.
kan elle etait en autoallumage le boisseau etait tout en bas
et c'est monté dans les tour sans y touché au bout de 2min de ralenti.
piston et culasse decalaminé quand j'ai ouvert le moteur, depusi elle a tourné 10min, ca n'a pas pu la calaminer.

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