Forums du Voxan Club de France

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1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

je l ai pourri

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

Voxan marque invendable ...

En attendant, lui ça fait un bail qu'il essaye de la vendre sa théière.

il demande quelque chose aux personnes mais il ne dit pas quoi

Pourri c'est bien, mais pas suffisant...En plus, une petite séance de rééducation voxaniste lui aurait été nécessaire

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Y en a que 2 en France...
Tu m'étonnes, t'as vu comment c'est moche ? C'est les soviétiques qui ont fait le dizagne ?

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Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

Nan, y'en a 2 à vendre, les autres proprio ils essayent même pas...

Le top c'est de dénigrer Buell, Vox et MV (qui est à vendre, mais n'a pas disparu) et de proposer un échange contre une Laverda!

Accessoirement, quand on voit le gros plan sur le réservoir de sa moto, il y a d'autres choses à faire que de chercher une béquille centrale pour la rendre propre. Il couine contre les offres à 5000€? Ben pourtant...

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Tout le monde me déteste parce que je suis paranoïaque.

La Black Magic est une machine à transformer l'essence en plaisir.

sans compter que sa chiotte à été, et ç'est une certitude, invendable dans les années 70 voire 80, y'avait plus que les 4 pattes qui comptaient...

Malgré tout le bien que je pense des Norton bien sûr...

J'ai vu cette annonce et je me suis dit "Ca va être l'émeute!".

C'est vrai que le texte est maladroit et la phrase non finie.
Il n'en demeure pas moins que c'est la première mouture d'une moto qui finalisée, allait donner la 850, dont la partie cycle était très supérieure aux 4 pattes.
Donc c'est un vrai collector, et c'est pas vraiment cher quand on connait la cote actuelle. A ce prix là c'est peut-être une moto volée.....

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Il n'y a pas de problèmes. Il n'y a que des solutions.

moi j'en avait vu une à Bayeux dans la vitrine d'un magasin de fringues pour djeuns, c'est peut-être celle-là?

Les roues de Commando n'ont jamais été en 18' et en alu, les pots et coudes ne sont pas les bons pour une 1969, la selle a été massacrée, le garde boue arrière est coupé, les garde boue avant est un accessoire fantaisiste bien que d'époque, le frein avant n'est pas un Gus Kuhn et l'état général de la moto est moyen. La carte grise d'origine normale de Commando reste la règle sur ce modèle, qui n'est pas si vieux. Donc, son bazar est un peu trop cher par rapport au marché, et n'a rien d'un ..............collector.
Ce modèle est sorti en même temps que la 4 pattes et lui était largement supérieur en terme de partie cycle. La 850 n'a été annoncée que courant 1974 pour une sortie effective en fin d'année. Et n'est pas considérée comme un must par les crétins puristes (dont je suis allégrement) pour cause de comportement moteur trop doux par comparaison avec la 750 (que j'ai encore depuis 1979), et c'est encore pire avec la 850 Mk3 avec le sélecteur a l'envers, a gauche.

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

Tout à fait d'accord c'est méga pas bô à part le moteur...

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

CQFD

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

merc jiv pour ton eclairage
j'ai envie d'aller le voir en me faisant passer pour un client et le pourrir en reel!

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quand t'es pas bon t'es malin

In Jivaro veritas.

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Salut
Street n°16
jaune ou gris

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