Forums du Voxan Club de France

hallo zusammen, nun habe ich die BM glücklich angemeldet - vielen Dank an alle, die mitgeholfen haben!! - da meldet sich das Finanzamt und will prüfen, ob ich Umsatzsteuer zahlen muss

Mehr sorgt mich allerdings, dass ich heute vier Fleckchen Motoröl unter der BM fand. Ich kann mir schon vorstellen, dass Dichtungen bei Wiederinbetriebnahme nach langer Standzeit ein Problem haben. Hat jemand Erfahrungen?
Leck 1 könnte am Anlasser sein. Leck 2 könnte die Kupplungsdruckstange sein. Die lange Schraube der Ritzelabdeckung (unten links) war auf fast voller Länge verölt. Läuft die Druckstange normalerweise komplett trocken? Bei meinen Ducatis sitzen eigens noch zwei O-Ringe auf der Stange.

Morgen wird der Cafe Racer gestartet - der macht solche Sperenzchen nicht.

Schönen Gruß, Frank

Soso, sie markiert ihr Revier, die Blacky...

Die Druckstange ist trocken und hat gar nichts mit dem Ölkreislauf zu tun, darum gibt es auch keine Dichtung o.ä. und diese eine Schraube ist bei meinen beiden auch immer ölig, vorne zum Anlasser kann sein, meist ist es noch am Deckel vom Ölfilter (O-Ring) und evtl. der Deckel, indem die Ablassschraube sitzt (auch O-Ring)...

Gruss

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Marsu
www.voxan-freunde.com

Stimmt, Marsu, aus dem Ölfilterdeckel schwitzt es raus. Da hat der Vorbesitzer schon versucht, mit Dichtmasse abzuhelfen. Mit einem neuen O-Ring kriege ich den Deckel hoffentlich dicht. Die Ablassschraube ist trocken.
Hab jetzt mal alles sauber gemacht. Wenn das Wetter schön ist, lasse ich die BM richtig heiß laufen, und schau dann nochmal.

Hab übrigens schon wieder eine Frage: Die Gabel meines CR (die gleiche wie in der BM) guckt etwa 5mm weiter aus der Brücke raus als die der BM. Gehört das so?
Ohne jetzt schon viel gefahren zu sein, fühlt sich die BM im Vergleich schon hecklastiger an. Denke, ein bißchen mehr Gewicht aufs Vorderrad könnte nicht schaden. Der Platz zwischen Kühler und Vorderrad müsste reichen.

Gruß, Frank

Aaaaalso...

als ich meine zweite CR abgeholt hab, war die Gabel bündig mit der Brücke drin, .....auf einer Seite...
auf der anderen nich, da haben 5 mm rausgeguckt...

Die erste hat von mir die Gabel durchgeschoben bekommen auf 32mm Überstand, so fährt die zweite jetzt auch, WOBEI
Ich hab Gabeln von Paioli, die hast Du bei den neuen nicht..... da ist es glaube ne Marzochi, also da weiß ich nicht, wieviel da geht... aber an den Kühler kommst seeeeeehr lange nicht..

Und da meine beiden noch n längeres Federbein haben, sind sie seeehr Richtung handlich abgestimmt, ohne dass sie auch nur ansatzweise nervös wären...

Grüßle

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Marsu
www.voxan-freunde.com

genau, meine haben die Marzocchi.
welches Federbein hast Du denn verbaut? Handlich ist immer gut.

Hallo Frank. Sie an die deutsche Voxan 2014?

diese Bilder meiner Schwarze Magie. Begrüßung eines Voxan-Freak aus Holland.

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hallo Vox8800, sehr schön ist das mit dem Spiegel gemacht. ich vermute, es handelt sich um einen Rizoma-Spiegel. Braucht man in Holland nur einen Spiegel?
In Deutschland sind zwei vorgeschrieben.

schönen Gruß nach Holland!
Frank

ja Rizoma. Ich kann sehen, gleichzeitig aber in einem Spiegel so finde ich einen schon genug. Meine Frau hat mehr benötigt.

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wenn wir mit unserer Familie vox Fahren habe ich 2 spiegel's

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Hi..
Federbeine:

An der einen habe ich das Öhlins vom Hans verbaut... (Ist jeden Cent wert!!!) und an der anderen habe ich das WP von einem Spezialisten in Emmendingen mit einer anderen Schubstange und anderen Shims verändern lassen ( http://www.white-power.de/ ) hat nur 200€ gekostet und ich hab mit dem Mann direkt gesprochen, ist ja nur ne Std. von mir weg...

Das Öhlins ist trotzdem besser, spricht viel feiner an und hat einfach das Quentchen mehr zu bieten... Und man gönnt sich ja sonst nix...

Grüßle

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Marsu
www.voxan-freunde.com

moin, habe zwischenzeitlich das Ölleck gefunden: Der Lichtmaschinendeckel war ohne Dichtung verbaut

Hoffe, die Voxan-Jungs waren am Ende nicht so unmotiviert, dass der Rest des Motors auch so schlampig zusammengeschraubt ist.
Die Lackqualität vom Tank ist auch fürchterlich. Nur mal scharf angucken, dann ist ein Kratzer drin. Das muss nächsten Winter neu!!

VG, Frank