Forums du Voxan Club de France

so, bin jetzt wieder nüchtern,

habe mal zwei fragen: mein mopped ist erstzulassung 2003 hat aber den schwarzen motor mit den neuen ventildeckeln. ich habe auf der voxan-freunde-seite gelesen das es den motor erst ab 2004 gab. wie hängt das zusammen?

kann mann irgendwo den schaltplan runterladen?

tschööö
erik

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versuch macht kluch

Zuerst auch von mir ein "Hallo" !

Nur so eine Idee: Ist die Motornummer und die Rahmennummer gleich ?

Irgendwo weiter unten wird das genaue Baujahr mit der Rahmennummer ermittelt.

Einige Pläne gibt es hier: http://www.voxanforum.com/downloads.html

Meine ganz persönliche Marotte: Relativ schnell lese ich "Kleingeschreibsel" nicht weiter, ist mir zu anstrengend.

CU

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Don't Panic !

Also, Schaltplan als PDF auf der Holländische Voxan Seite.

http://www.voxanforum.com/download_libr ... schema.pdf

Scrambler Motoren waren schwarz.


mfg
Max

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nix mehr Black Magic..........aber immer noch VOXAN.....mal schauen wie lange es dauert :-)

schaltplan, super danke.

soll ich das so verstehen, dass der motor der alte (GARDETTE) und die ventildeckel von dem neuen (CAZEAUX) sind?

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versuch macht kluch

Hallo Erik,

nach meinem Kenntnisstand war der Scrambler-Motor schon immer schwarz, hat Max ja auch schon gesagt, sieht man auch auf Verkaufsanzeigen in F, Scrambler von 2001 in gelb oder orange, Motor ist immer schwarz.

Zulassungsdatum ist uninteressant, mein CR hat EZ 06/2005, ist aber von 2001, siehst du an der 10ten Stelle der Fahrgestellnummer, X war glaub ich 1999, Y dann 2000 und 1 ist 2001, bei mir steht da die 1. Musst du bei dir mal schauen.

Wie Willi schon gesagt hat, kann natürlich ein neuer Motor eingebaut worden sein (bei den Gardette-Motoren gab es ja häufiger einen kapitalen Motorschaden, wobei ich das so nur von der CR und dem Roadster weiß, Scrambler hat ja andere Nockenwelle usw. mit weniger PS, vielleicht war der nicht so anfällig), dann sollte die Motornummer nicht zur Fahrgestellnummer passen.
Es ist aber auch vorstellbar, dass einer im Zuge der Inspektion die neuen Deckel verbaut hat, um es sich in Zukunft beim Ventile einstellen einfacher zu machen.

Mit den Steuerkettenspannern an den Zylindern hast du ja bestimmt hier schon irgendwo gelesen, die silbernen sind die neuen.

Gruß Markus

viel Spaß noch beim weiteren Umbau

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all I need is Cafe Racer

0815 Markus

Die Ventildeckel ALT und NEU wurden ab 2001 gewechselt. Weis aber nicht ab welcher Seriennummer.
Sie wurden geändert damit man den linken Rahmenholmen (Rohr) nicht mehr entfernen muss um an die Ventile zu kommen.
Meine alte CR Seriennummer #580 ist noch eine mit den alten Deckel.
Kann man problemlos wechseln gegen neue..........vorausgesetzt man findet diese noch.
Mein linkes Rahmenrohr muss halt raus um Ventile einzustellen.

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