Forums du Voxan Club de France

Hallo,

bin neu hier und wollte mich mal kurz vorstellen.

Meine Name ist Sven und ich wohne in Gross-Gerau; das liegt zwischen Frankfurt, Darmstadt und Mainz.
Leider kann ich nur in dieser Rubrik posten, da ich kein Brocken französisch kann... Englisch geht gut, falls der Gallier an sich Lust hat das zu sprechen gaulois

Wie man aus meinem Namen ganz gut erkennen kann fahre ich auch Guzzi. Ausserdem stehen noch eine Laverda und eine Triumph in meinem Stall. Voxan find ich schon sehr lange sehr, sehr geil! Jetzt bin ich gerade drauf und dran mir eine zu kaufen (die Triumph muss dran glauben...) und deswegen auch auf das Forum hier gestossen.

Im Schrauben bin ich auch ganz versiert, zumindest was italienische Technik angeht

Könnt ihr mir Tips geben, auf was man so achten muss beim Kauf? Ich meine jetzt nicht so allgemeine Sachen wie Lenkkopfspiel, Reifenabnutzung oder sowas, sondern Voxan Spezifische Geschichten.

Achso ja, es soll eine Cafe Racer Bj. 01 werden. Km ca. 7000.

In diesem Sinne und gespannt auf eure Antworten

Sven

Hallo Sven
und herzlich willkommen! Hatte selber einige Jahre eine LM III mit allen Umbauten die möglich waren. Verglichen mit der Voxan war sie aber eher aus der (Stein-) Bronzezeit und damit sehr einfach einzustellen bzw. zu verändern. Konkret zur CR kann ich dir wenig sagen, bin selber noch nicht lange dabei.
Grüße aus Berlin
Wilfried

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Don't Panic !

Hey Sven..

Erstens: Südwesten?? Naja, da bist aber großzügig..

Zweitens: Café-Racer..

Schönes Motorrad, geil zum fahren und WESENTLICH besser, zumindest zuverlässiger, als die Italienische Technik..

Du must auf die Steuerkettenspanner achten, die müssen grau mit silberner Schraube sein. (Die Dinger sind am vorderen Zylinder in Fahrtrichtung rechts hinten und am hinteren Zylinder in Fahrtrichtung links vorn). That´s it..

Der Rest passt. Gelegentlich gibts Risse bei den Verkleidungsschrauben und der Drehzahlmesser zeigt halt mal irgendwas an, so circa.. :wink

Für beides gibts Abhilfe. Spacerkit bei Sport-Connection www.sport-connection.de und Tips im Forum (auf gallisch..)

Ölwechsel ist n bissle umständlich, Kerzenwechsel auch.

Ließ die Variationsliste, viewtopic.php?t=10035
und du wirst ein paar Sachen zum schrauben finden. :wink

hoffentlich auf einen weiteren Voxanisti.. der kommt ja dann auch zum Treffen, oder? Ist ja bei dir im Südwesten.. :wink

Grüßle

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Marsu
www.voxan-freunde.com

Hallo du da oben im Norden - äh - Süd äh - westen...

Willkommen im Dorf der verrückten Gallier! Sprache ist kein Problem, da gibt's viele die helfen, auch Tips und Hilfestellung beim Schrauben gibt's hier und auch von unseren Nachbarn auf der anderen Seite des Rheins, alleine wirst du nicht sein.
Du hast Glück, die CR ist freilich eines der besten Motorräder, vielleicht nur zu schlagen durch die Roadster... :wink Wir haben mittlerweile zwei von der Sorte!
Also: im Juni ist unser Treffen (s.o.), hoffentlich sehen wir uns da?!
Gruß aus Bayern
Uschi

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Cocotte

Servus!

Eine "Kleinigkeit" noch:

Voxan heißt Kleinserie. Mit allen Wenns und Abers...

Grundsätzlich sind die Teile recht solide. Aber hier und da gibts auch mal Ausreißer, die dann mit verschlissenen Nockenwellen, Spänen im Motor oder sonstigem Ungemach aufwarten. So erst im Herbst bei einem bayerischen Roadster passiert und nach meinen Informationen kein Einzelfall.

Ich finde meine Café Racer super und würde sie mir jederzeit wieder kaufen. Aber das Risiko deftig investieren zu müssen ist bei einer Voxan schon höher, als bei gewöhnlicher "Stangenware".

Aber wem erzähle ich das... ;)

In dem Sinne!

Viel Glück beim Kauf und willkommen hier!

Ciao!
KH

P.S.: Ab 2003 wurden alle Motoren mit dem sogenannten "EVO-Kit" ab Werk ausgerüstet. Folglich würde ich eine spätere Voxan einer früheren vorziehen.

EVO-Kit: http://www.voxanclubdefrance.com/userfi ... it-Evo.pdf

Hi,

das mit dem Kettenspanner hatte ich irgendwo schonmal gelesen.
Der Evokit beinhaltet doch auch diesen Spanner, soweit ich das auf dem Bild sehen kann. Desweiteren Dichtungen für Zylinderfuss & Kopf und Motordeckel. Noch was? Wie gesagt mein französisch war nie da...

Zum Thema Kleinserientechnik ist mir da schon bewusst auf was ich mich einlasse. Das ist aber bei ner ollen Guzzi auch nicht gerade vorhanden. Da muss man einfach immer mit allem rechnen

Sport Connection ist für mich auch bekannt, da war ich mit der Laverda schonmal. Ist ja bei mir um die Ecke sozusagen. Im Südwesten ;-)



Zuerst muss ich jetzt mal meine triumph verkaufen und hoffen, dass die CR dann noch da ist.

Hallo guzzisven,

Beim Evokit kriegst du nur die Steuerkettenschienen nicht die Spannern, Zyliderkopf und fussdichtungen, 2 Öldüsen, 2 Dichtungen für die Nockenwelledeckeln, ölfilter und noch einege O-ringe und schellen.
Am besten müssen die Steuerkettenspanner gewächseln werden sonst könnte es schlimm werden für die Ventile und den Zyliderkopf.

Einen CR habe ich auch und noch einen Roadster dazu, ich bin sehr bégiestert davon und werde auch Mitte Juni beim Voxantreffen in Südwest Deutschland dabei sein.

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Prez méritant du RCF

Hi,

der ganze Evo-Kit ist meiner Meinung nach rausgeworfenes Geld, wechsel die Kettenspanner wenn nötig und gut. Habe ne Racer von 01 und jetzt 43000 km ohne Probleme.
Mit dem neuen Auspüffle 103 PS und 110 Nm am Hinterrad :biggrin

Lustig ist der Ristriktor im Luftfilter raus und, was auch viele machen, kürzer übersetzen mit nem anderen Kettenrad, das alles ohne TÜV, aber der zählt keine Zähne hinten.. :wink

Drück dir die Daumen, Südwest-Hesse.. :biggrin

Grüßle

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Marsu
www.voxan-freunde.com

Hört sich gut an.

Was ist TÜV??? gaulois

Noch ne Frage: Wie sind die Preise so? Gibt ja irgendwie wenig zum vergleichen. Die mir angetragene soll 6000,- Euronen kosten. Originalzustand. 7000km. Zum Zustand kann ich nix sagen, hab sie noch nicht gesehen.

Gruß Sven

Servus!

Zum Vergleich:

Ich hab für meine 2003er, EZ 2005 (Tageszulassung), Inbetriebnahme 2006, im Frühjahr 2007 mit knapp 5.000 km 7.500 Euro bezahlt.

Ciao!
KH

Hallo

Auch zum vergleich
http://www.leboncoin.fr/li?q=voxan&ca=3 ... A75001&fu=

Für meine 2001er Cafe Racer (30000 km) habe ich vor einen Jahr 4000,00 Euro gezahlt.
Zustand - neuwertig (bis auf Verschleißteile wie Reifen, Kettensatz, Bremsbeläge usw.).

Für um 5000,00 Euro sollte man also wohl gute Exemplare bekommen können. Unter 4000,00 habe ich noch keine CR gesehen.

Ich denke es ist sicher günstiger in Deutschland als in Frankreich zu kaufen.
Die Teile stehen hier gebraucht wie Schwermetall (für mich unerklärlich - ist aber so).
Es gibt Maschinen die mittlerweile schon fast 2 Jahre auf den üblichen Seiten angeboten werden (mobile.de, Autoscout).
Also sollte wohl eine entsprechende Verhandlungsbereitschaft beim Verkäufer vorhanden sein.

Viel Erfolg :biggrin :biggrin :biggrin

Vielen Dank für den interessanten Link!
Auch sehr interessant für Zubehör oder Ersatzteile.

Hey,

danke erstmal für die vielen Tips.
Der erste Schritt wäre gemacht, habe soeben meine Triumph verkauft. :biggrin

Jetzt muss ich mal sehen, wann ich zum Händler fahre und ne Probefahrt mache. Das Wetter in den nächsten Tagen soll ja eher bescheiden werden...

Noch ne Frage: Hat schon mal einer Zard Töpfe montiert?

Gruß Sven

Zard??? Wo kommen denn die jetzt her? :oh

Hab ja schon einiges gesehen (und gehört) aber Zard?
Sebring, Scorpion hab ich schon mit "E" auf Voxans gesehen, Arcapovic mit "E" aber ohne eigentliche Zulassung und auf meiner jetzt SR-Racing (halblegales "E":wink )

Oh, jetzt weiß ichs wieder, daß sind die "Megaphone", die es auch für BMW usw. gibt

Sorry, noch nie live gehört.. Das hilft Dir jetzt extrem weiter, gell?

Grüßle

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Marsu
www.voxan-freunde.com

Schau mal das an!!!!

http://www.tcs-performances.fr/voxan.html

YEEEEEEESSSS!!!!!!! YES YES YES. Haben will! :asthanos

Hi Sven, herzlich willkommen zunächst.

Habe den Kollegen von TCS vor vier, fünf Wochen eine Mail wegen der Schalldämpfer geschrieben - in bestem Babelfish-Französisch
Leider habe ich bis heute keine Antwort bekommen.

Ich überlege übrigens, meinem CR eine Guzzi an die Seite zu stellen.

:wink

Gruß, Frank

Hallo Frank,

ich versuchs auch nochmal. Vielleicht kann man ja bei Abnahme von 2 Anlagen einen guten Preis raushandeln. Und Porto teilen. Du wohnst in Frankfurt? Ich in Gross-Gerau...
Falls das per Email nicht funzt, lass ich da mal meinen gallischen Kumpel anrufen gaulois

Das mit der Guzzi zeugt von gutem Geschmack

Falls du Infos brauchst, einfach fragen.

Gruß Sven

Hallo
Wenn ihr Hilfe braucht?
Cocotte und ich können euch helfen.
Ich habe diesen Auspuff schon in echt gesehen und gehört, wirklich super.