Forums du Voxan Club de France

Ma pépette et moi on a un petit différend !

Elle est sans nuance, veut tjs être dans l'accélération sans hésitation, à fond de ballon 8) elle piaffe et renacle lorsque j'essaie de calmer le mouvement sur une route sympa , j'aimerai (parfois) pouvoir admirer du coin de l'oeil le paysage qui défile ..
j'aimerai la temporiser un peu, faut pas oublier que son premier amour lui a demander d'être fougueuse en toutes circonstances !!

je n'ai pas envie de la confier à n'importe qui, elle mérite le mieux 8)

Une idée ?

je ne suis pas contre de lui retirer (qq jours) le calculateur s'il le faut

merci pour vos suggestions ..

propose un echange a un Voxaniste.

un calculo reprogrammer contre un calculo d origine :wink:

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By by Le Road Y137 .

: : :

Je sais pas ta pepette ce que c'est : mais j'ai en stock un IAW15RC(8700km) 8)

Road cazeau préparée (moto tour)

c'est quoi un IAW15RC?

sinon refaire une carto, sur le SUD, quelqu'un de compétent ?

Et si tu envoyais le boitier à l'usine pour le faire reprogrammer, ce ne serait pas plus simple?

Mouais ... j('aurai voulu ménager la chèvre et le chou...
refaire une carto "allégée" mais pour autant pas d'origine car les moults changements sur la machine ne supporteraient peut être pas une carto d'origine !

Tu pourrais peut-être emprunter un boitier d'origine, le temps de voir si ça fonctionne, et surtout, comment ça fonctionne, non ?

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Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

Ben là, c'est plus le même problème car développer une carto allégé comme tu dis ou bien sportive, çà reste de la même complexité.
Effectivement, faire d'abord un essai mais cela va demander certainement un réglage richesse/synchro

Haa Yes !!! :bav: en voilà une idée qu'elle est bonne !!!!

Qui qui a un second boitier de Road afin que je fasse mon essai d'un boitier d'origine ??? :D

Bin si tu veux, tu passes à la maison, et on fait un échange, le temps de voir ce que ça donne.

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Mon père avait son pote André qui bossait à GdF. "C'est Dédé, du Gaz" qu'il disait. Pourtant, faisait pas de moto, ce gars là...

si c'est un cazeau il faut que tu emprunte celui de fanfan. celui de dédé n'ira pas

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Scrambler, Peugeot 175 TC4,125 hrd "modifié"(vendu) V-strom 650 pour les ballades

Oui il faut une injection 54mm (calculateur Magneti IAW 15RC comme les Guzzi 750 Breva) donc Voxan après 2003/2004 (pas un Scrambler !), il faut un certain temps de démontage pour accéder au calculateur, mais ça serait une erreur pour moi de mettre une carto standard sur un moteur préparé.
Il vaudrait mieux essayer un réglage plus riche au ralenti pour voir ce que ça donne, puis une vérification du réglage du potentiomètre des gaz si besoin.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

J'en ai aussi s'il le faut (ai mis le kit perfo 1 => ai un boitier de rabe) même si ce sera plutot pour un prêt.

des fois que...

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http://www.perdu.com
une Vox en Argentine : http://enargentine.wordpress.com
https://www.polarsteps.com/EnVoxNan/665 ... the-future

Merci à vous :wink:

Alors, on va commencer par le plus facile, faire comme le dit michelm, si possible ici par chez moi (qui saurait où ? :oops: ), sinon j'attendrai que Jivaro se remette et la lui mènerai .

Bon je prends note si besoin que perdu peut me prêter un calculo ...

Bon bé, je vous tiens au jus, je change les pneus dans la semaine, je fais faire ce ti réglage et je teste :bav:

Aujourd'hui tite ballade sur les routes du haut Var, un régal :D même avec des pneus devenus aléatoires , ce fut un vrai plaisir ss:
quelle pêche quand même cette pépètte 8)

bonsoir a tous
sur les nouvelles bécanes d'enduro il y a la possibilité d'avoir 2 courbes d'allumage au guidon :wink:
pourquoi pas avec une vox :?:
Tout est possible tout est réalisable 8)

Ben déjà faudrait avoir un bon paramètrage pour les 54 mm.
Ma Lillou, si tu trouves une Gardette d'origine en 45 mm, pas d'hésitation.
Y a pas photo sur tous les points en utilisation quotidienne.

Et n'oublies pas que ta VOXAN est une bête de course.
Elle n'a pas été affûtée pour aller chercher 6 mouchoirs en centre-ville... :wink:

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

salut
d'origine elles sont top alors pourquoi se compliquer la vie (je parle en 45mm économe )
a+

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

C'est vrai messieurs, vous avez raison sur bien des points mais c'est celle là qui m'a fait de l'oeil alors ..... :D

Faut croire que j'ai un petit côté masculin car je prends un grand plaisir à l'écouter et à tourner la poignée , surtout qu'elle ne se fait pas prier pour bondir !! 8)

Bien sûr, j'en paie le prix en ville, pour peu qu'il y est du monde et me voilà avec les fesses au chaud (je crois ne pas être la seule dans ce cas) mais aussi et surtout la main gauche qui transpire (l'a pas un embrayage de mauviette ) ...

bref elle n'est pas simple à conduire mais pour la faire redevenir "standard" je crois qu'il va y avoir du boulot !

LA RIPE , peux-tu traduire stp ?
"2 courbes d'allumage au guidon" ?? :roll:

Bonjour
Sur les nouvelles enduro il y a un bouton au guidon de choix de courbe d'allumage
1:cool pour terrain gras et avec peut d'adherance
2:full pour tout ce qui est portion rapide
Si on le fait sur des enduros pourquoi pas des routieres :?:

ça se fait depuis un moment sur les hyperjapanouilleSportdelamorkitu et autres objets roulant à deux ou trois roues.