Forums du Voxan Club de France

Bonjour,

Pour mon road, la situation se complique, un simple changement de bagues / rotules pour supprimer le couinement" bien connu après un certain km, devient : amortisseur HS (diagnostic par le concess)

Je lui ai demandé d'envisager un reconditionnement par WP, mais je suis dans l'attente d'une réponse.

Ma question est la suivante : Si la réponse de WP est HS, y aurait il quelqu'un pour me fournir un amortisseur à prix VCF, voire moins s'il faudrait également le reconditionner.

Mon objectif est double, économiser sur la facture et être prêt pour l'AG et le périple post AG

Enzo, dans l'attente

erreur

Salut
j'ai un amortisseur de Street qui a perdu son huile. Comme j'ai pu avoir une ristourne interessante sur le neuf, je ne l'ai pas fait reconditionner.
S'il t'interesse, il est pour toi...mais je suis sur Lyon.

A+

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Les constipés chroniques et les écrivains ont au moins un point commun ... l'angoisse de la feuille blanche.

Il a quoi ton amorto pour être HS au point de ne pas le reconditionner?

Lit le post suivant, çà peut t'intéresser

http://www.voxanclubdefrance.com/phpBB2 ... sc&start=0

Les bagues d amorto commence a faire du bruit vers 30 000km , et bien souvent une fois réparer c est l hydraulique qui fuit :sad: a l approche des 35 000 a 40 000 selon le conducteur.

A titre indicatif WP préconise une révision tout les 20 000km.

Enzo appel ton concess demain dans l après midi, il devrait y avoir du nouveau :wink:

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By by Le Road Y137 .

Vincent chez Formule Top
30, rue des Quatre Ruelles
94120 Fontenay sous Bois
01 43 94 00 11

Il vient de me refaire le mien, qui d'après lui est d'une qualité au-dessus de la moyenne vu son état de conservation après 78 000 km d'origine...

Je n'avais fait qu'un changement de rotules vers 50 000...

Budget environ 250 €

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Didier Roadster 176

AFFIRMATIF

J'ai fait refaire chez eux le Showa du NTV de 116000km: c'est de la balle et du très beau boulot (valve soudée à l'extrémité supérieure du corps de l'amorto et bague neuve avec joints après filetage de l'autre extrémité)!

Sur le Roadster, après 2 Paiolis de m..... sous garantie, j'ai opté pour un EMC :drapeau: et là il n'y a pas photo, c'est d'la balle aussi!

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

Toujours rien de concret, je commence à douter de ma participation à l'AG
M.E.R.D.E et re M.E.R.D.E

Je remercie encore une fois les "claironneurs" qui se sont proposés pour me dépanner d'un amortisseur.

Enzo, qui manque de ressort pour le coup!

Bonjour,

Fin du post, j'ai récupéré le road hier soir.
Je ne pas la facture sous les yeux, mais l'ordre de grandeur pour le recondittionnement est de 160 euro (pochette de joints, vidange, ...)

Enzo, qui sera donc à l'AG

Bravo à toi et à ton Road et RdV à l'AG :wink: !

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

:wink:

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By by Le Road Y137 .