Forums du Voxan Club de France

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SYMPATHISANT VOXAN , NON-PRATIQUANT...

:shock: :shock: :shock:



RAAAAAAAAAAAAALALALA!!!j'y crois pas ,c'est 1 radia de sr4r que t'a monter sur le café?et ce " Y "en alu a la place du calorstat tu l'a pêchos ou Billy? :bav:

Ca serait bien que les sorciers Voxan face 1 post spécial modifs avec photos et explications+renseignements sur les piéces modifiés(sa peut faire bosser du monde) :

Merci a toi Billy!!!!

Ce réservoir en alu est de toute beauté !
Quand tu as vu la moto, est ce que tu as pu voir si c'est un véritable réservoir, ou si c'est juste un cache qui remplace celui d'origine ?

Vu que le bouchon n'est plus à sa place j'ai quand meme bien l'impression que c'est un vraix !

Ce sont des photos que tu as prises toi meme ? As tu eu l'occasion de discuter avec les proprios ? As tu des contacts ?

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

"Quelques modifs ... " c'est un doux euphémisme ! Mais en y regardant de plus prêt, les couvres culasses me semblent différents des notres, et la partie cylyndre noir ... est ce que ce serait pas un moteur proto SODEMO avec culasse à linguets ?

Et ce bras oscillant en alu maison ? ...... J'ai entendu parler récément d'une bande de féllés qui roulent sur de protos des premières heures de voxan et qui se font appeler "orange mécanique" ........ et vu l'imat de la bagnole derrière cela pourait bien etre eux ?

Est-ce que quelqu'un les connait et à des contact ? Jivaro peut être ?

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

le rouge a été vu a Ledenon
le resa est bien en alu
mais je connais pas les proprios
des images ont tournées ici
et je me suis gavé

mais les sus-nommés apparrement
ne perdent pas leur temps ici à pavoiser

y roulent avec les veinards!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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SYMPATHISANT VOXAN , NON-PRATIQUANT...

La rouge, si je ne m'abuse est celle de Gégé, trois fois rien, on lui doit juste le mono qui est a l'entrée de l'usine et qui est la première Voxan, et puis des bricoles comme le cadre etc...... Il me semble qu'il connait le sujet ???? Et je vous parle pas des 145 bourrins du pétard.
La tout alu est celle de Charles Laurent, dit 'le Gros Charles' qui est juste un fabuleux formeur et soudeur. Et aussi le chaudronnier prototypeur de l'usine au temps de sa splendeur. C'est le réalisateur des boites a huile et a air mécano-soudées des quelques motos d'usine qui ont été construites. 150 heures sur le réservoir, une paille, oui, il est fonctionnel!

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

Ben y'en a qui ne chôment pas ! :shock:
Ca vaut la peine, les résultats sont époustouflants.
Encore, encore ! :multi:

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Avant de se devoiler, la française sait se faire desirer...

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SYMPATHISANT VOXAN , NON-PRATIQUANT...

y en a même qui s'attaquent aux black...




et la Black-Black tu connais ?




et le CR qui se prenais pour un Black.......

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SYMPATHISANT VOXAN , NON-PRATIQUANT...

:shock: :shock: :shock:


C'est ce style d'échapp que j'aimerais bien sur ma black,superbe ces silencieux !!! :bav:

Ca sert a quoi 2 bouchons? :shock:

C'est un système de remplissage rapide, t'as dû voir çà en endurance ou en F1.
En gros, l'un des bouchons sert au remplissage et l'autre sert à évacuer l'air en même temps.

Merci a toi billy pour ses suberbes photos ça me donne des idees,y a plus qu'a comme on dit.
vraiment ils ont fait un superbe boulot ,j'adorre le bras oscillant traversant et me demande si ça ne rallonge pas un peu la moto?

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Domage que l'on n'est pas accés a ces modifs par 1 bouclard!! :bav:

PS:Merci Nax :wink: