Forums du Voxan Club de France

Bonjour,

Dans la suite de mes différents problèmes sur l’achat de la nouvelle moto, problème électrique concernant le point mort
Le témoin du point mort reste tout le temps allumé si je mets une vitesse avec la béquille ouverte, l’eau moteur ne se coupe pas, j’ai bien l’impression que le contacteur de béquilles a été purement et simplement retiré je n’arrive pas à le trouver.

Quelqu’un pourrait me dire où se situe le contacteur de point mort pour voir si c’est pas lui qui me fait une blague. Merci a vous

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

La prise avec 2 broches, qui vient du moteur se branche où dans le faisceau compteur ???

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Salut Tatoué,

la prise du contacteur de béquille est devant la batterie au dessus de la bâche à huile. c'est une prise blanche. Pour ton point mort, le contacteur est sous le moteur, c'est une fiche ronde. Il te suffit de tirer dessus pour débrancher le fil. Si celui-ci s'éteint c'est que ton contacteur est bon à remplacer.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Merci bien j’y retourne de ce pas.

Mais au niveau du tableau de bord, j’ai une petite prise avec deux broches, elle vient se mettre où celle-là ??

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ça ressemble à l'éclairage des compteurs.

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Scrambler N°159. CR N° 18.

Non non c est bon, j’ai recuperé l’éclairage du compteur ainsi que le fonctionnement normal des clignotants.

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On dirait un pontage mais qui serait cassé (pas de lien entre les 2 broches)...

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Roadster Gardette N° 190

Bonjour,
le connecteur, ça ressemble assez à la diode évoquée dans ce sujet:
https://forum.voxanclubdefrance.com/viewtopic.php?f=4&t=21979&start=20&hilit=diode
Non?

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C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases...

Ca y ressemble fortement en effet.
Où se procurer cette piece ?

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cherche pas, j'en ai une pour toi si tu veux

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Merci merci merci
Ca va me couter l apero si je comprends bien

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faut pas me le proposer 2 fois...

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Alors … en effet un diode m’a été offerte
Maintenant, le témoin Neutre au tableau de bord reste allumé rapport engagé ou pas, moteur tournant ou pas….

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Qui pourrait me dire a quoi servent les deux broches surlignees en jaune ???
Elle sont a l’air libre sous le compteur… sur celle avec les 2 fils bleu et 2 fils violet j’ai mis la diode en question.

A noter qu’en débranchant le contacteur de point mort sous le mort…. Le voyant reste allumé.
Merci a qui pourra m’aider

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Salut,

si le témoin reste allumé, c'est qu'il reçoit toujours une masse.
tu as déjà écarté le contacteur de point mort en le débranchant, il reste le contacteur de béquille / fils qui se touchent / diode à l'envers ?

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Contacteur bequille il n’y en a plus…
Si je mets la diode dans l’autre sens, le temoin ne s’allume pas
Si je debranche le capteur le temoin ne s’allume plus, peu importe le sens de la diode.
Pour le faisceau… je n’ose y toucher

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je suis un peu perdu

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Idem… a ne rien comprendre.
Je debranche sous le moteur et ça reste allumé

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Une inversion de polarité qlq part dans le faisceau ?

T'ain, dédé, k'es t'as foutu sur ta meule, mordel de berde ? Viendon aider eul Tatoué à trouver.

Liste non exhaustive

M’enfin j’avais qu’a mieux regarder avant d’acheter… comme quoi, quand on parle pognon y’a plus de copain

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