Forums du Voxan Club de France

salut les amis
en prévision j'ai changé les durites d'eau de la black en 2017 via le club avec le kit complet

le mois dernier j'ai une des durites qui s'est ouverte et la black s'est vidé…
j'ai commandé un nouveau kit au club, mais je trouve que ca fait juste 6 ans de durée de vie sachant que la moto dort a l'abris, au chaud, et n'a fait que 6 000km depuis

quelqu'un a déjà eut le soucis?

je précise que c'est la + coudé comme sur la photo

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life is too short to ride a boring motorcycle

Kmb23 - Black Magic N°103 2005 - Sur-Ron light Bee 2020 - Moto Guzzi V85TT - honda El Camino 1976
ex moto : roadster n°248 et Café Racer Cazeau N°88

Salut Kévin,

je viens de lancer le sujet à la comtech.
en attendant, ne jette pas la durite , elle pourrait nous servir pour comprendre le soucis.

a+
Vincent

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Salut Kevin and alls,
De mon côté, j'ai également remplacé, il y a moins d'un an, le lot complet des durites (achetées au club)...
j'ai remarqué que c'est celle que tu cites qui se met le moins facilement en place car un (peut-être les deux d'ailleurs) angle présent sur cette dernière ne permet pas d'avoir exactement l'alignement entre les extrémités de la durite et les parties mâles sur lesquelles elles viennent se fixer.
Peut-être une explication quant à sa durée de vie, si la pression des colliers de serrage ne porte pas uniformément sur toute la périphérie du caoutchouc, la mettant ainsi en contrainte ?
Bernard

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"Fais de ta vie un rêve, et d'un rêve une réalité..." Antoine de St Exupéry

Bonjour;je suis un peu d'accord avec ce qu'a écrit V tow .Peut être un defaut angulaire a la fabrication qui fait que l,on force la durite a la mettre en place,donc deformation et avec la chaleur on peut avoir ce probleme.De plus eviter les colliers d'imitation bridée qui peuvent cisailler le caoutchouc.Une astuce consiste a entourer le collier avec de la gaine retractable (mesurer sa longueur) ,qui fait que l'on protège le caoutchouc et on ne voit (presque) plus les colliers!

Excellente idée !

Concernant les colliers, ceux posés par les professionnels reconnus sont de marque "OETICKER"
Eviter ceux de type "SERFLEX".

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Salut Kevin,

la comtech t'a contacté, elle attend la durite.
Gilles

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

salut les amis, y'a pas un tuto vidange circuit d'eau? (j'ai pas trouvé) et combien de Litre il faut? ( motocool de motul ? )
du coup ca fait depuis juillet que la moto n'a pas roulé

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Salut kevin,

il faut compter 2L +ou- 250ml. Je t'ai envoyé un lien à ouvrir, il t'aidera pour la vidange et le remplissage.
Bonne mécanique.

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bien recu merci Gilou

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j'ai enfin procédé au remplacement des durites!
le trou est bizarrement situé pas vers l'extérieur de la moto mais coté droit
Vincent je peux te l'expédié si besoin (donne moi l'adresse en MP

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Salut,
c'est impressionnant, on dirait qu'elle a prit un coup de couteau

pas d'urgence pour récupérer le morceau, est ce que tu viens à l'AG ?

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Salut Vincent,

non, Kevin ne sera pas présent mais on peut la récupérer lors du repas d'avril.

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oki je la donne en avril

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parfait,
j'en connais certains qui vont tripoter la durite tout le repas

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Dans le machouillage de durites, il y a des experts au sein du club et plus précisément au RCF

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