Forums du Voxan Club de France

Salut,

J'ai cherché sur le forum mais je ne trouve pas de réponse vraiment précise.

J'ai acheté des 1/2 guidons e-nov avec réhausses.

Je n'ai pas forcément le temps de dispo pour monter les 1/2 guidons, prendre les mesures pour les nouvelles durites, les commander et les attendre.

Dans ceux qui ont monté des 1/2 guidons e-nov ou autres, connaissez vous les longueurs de durites qu'il faut?

J'avais pensé dans premier temps prendre celles d'un autre modèle Voxan, mais j'ai lu qu'elles seraient trop longues.

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

C'est pas Kevin qui en a sur sa Black?

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Ces demi-guidons peuvent se monter en conservant les durites d'origine C 'est ce que j'ai fait...

On ne peut pas généraliser car ça dépend de la moto au départ et de son équipement d'origine.

Sur un CR, équipé de demi-guidons, ça ne doit pas poser de problème.

Sur une moto équipée d'un guidon (Scrambler, Street, New roadster, Black Classic, VX10) c'est une autre affaire et il faut tout mesurer y compris les angles de départ en fonction des passages envisagés et du type de maitre-cylindre (Brembo ou Beringer ?). Sur le Roadster original, il y a si je me souviens bien une seule durite au départ pour le frein avec un T pour les deux étriers.

A titre d'exemple (ça ne vaut pas pour toutes les motos), je reproduits ci-après le détail de ce que j'avais commandé pour tenter d'équiper la VX10 avec des bracelets e-nov avec réhausses.

Il s'est avéré que c'était un poil trop long mais ça m'a permis de remettre un guidon normal après avoir constaté que je ne roulais pas plus vite avec les bracelets :

1 x KIT AVANT DEUX DURITES DE FREIN AVIATION HEL PASSAGE EN RACING (Machine avec 2 disques avant) (SIL-DURITE-AV2)
Couleur de durite Originale transparente
Couleur des banjos Inox
Durite 1 Angle Banjo Etrier 45 Degrés
Durite 1 Angle Banjo Maitre Cyl Droit
Durite 2 Angle Banjo Etrier 70 Degrés
Durite 2 Angle Banjo Maitre Cyl Droit
durite 1 : 85 cm durite 2 : 93 cm
Pas de vis Etrier 10x100 (Brembo et Grimeca)
Pas de vis Maitre Cylindre 10x100 (Brembo et Grimeca)
4 x POCHETTE 5 JOINTS CUIVRE POUR DURITE DE FREINS (SIL-5-CUI)
1 x MOTUL BRAKE FLUID LIQUIDE DE FREINS DOT 5.1 500ML (3374650005041)

Ça dépend comment tu montes les demi guidons ... Sous le T superieur, sur le T ?
Sous le T avec ou sans les rehausses et sur le T sans rehausses, ça passe avec les durites d’origine.

Sur le T avec rehausses, il vaut mieux les changer pour des plus longues.

Silver performance en fait des sur mesure sur commande en qualité origine (serties)

Tu positionnes, tu regardes la différence de longueur qu’il te faut en plus et tu commandes les mêmes que les origine avec la longueur qui va bien

C’est ce que j’ai fait en remontant les guidons sur le T . Nickel !

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350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119, CR gris 135, Street rouge 297