Forums du Voxan Club de France

Si nous faisions un petit bilan après une bonne dizaine d'années (pour la plupart...) d'utilisation intensive des amortos Fournalès
Je vous propose les rubriques suivantes (liste non exhaustive) essentiellement axées sur l'usage et la fiabilité.
Je n'ai pas trouvé de solution pour faire un tableau digne de ce nom, alors empilons; il vous suffit de copier le paragraphe et de modifier

Francis Scrambler / 33000km / Amortisseur de 2009
Confort / Tenue de route / Agrément : excellent >> origine
Tenue Pression AIR : NO pb
Fuite HUILE : OUI, par flexible, mélange air / Huile
Tenue dans le temps Amortissement : MORT à 22000km
Reconditionnement : OUI, en cours, avril 2018
Francis Black Magic 22000km / Amortisseur de 2011
Confort / Tenue de route / Agrément : bien, >= origine
Tenue Pression AIR : NO pb
Fuite Huile : NON
Tenue dans le temps Amortissement : RAS
Reconditionnement : ben non!

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Membre du RCF

Michelm Scrambler / 43 000 km / 2009
Fournales 14 700 km (en 9 ans avec le Scrambler c'est peu)
Confort / Tenue de route / Agrément : excellent >> origine (l'origine était devenu très dangereux à 43 000 km)
Tenue Pression AIR : NO pb
Fuite HUILE : non
Tenue dans le temps Amortissement : RAS
Reconditionnement : non

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

idem Michelm

no problem

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Doc, tu connais le km parcouru avec ton Fournalès ?

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Membre du RCF

à la louche 15 000

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Bonjour à tous,

Café Racer 2004 55500km / Amortisseur de 2011 avec 20Mkm
Confort / Tenue de route / Agrément : Nickel
Tenue Pression AIR : OK avec verif ts les 500 km
Fuite Huile : NON
Tenue dans le temps Amortissement : RAS
Reconditionnement : Non

Street 2017 48500km / Amortisseur de 2013 avec 45Mkm
Confort / Tenue de route / Agrément : Nickel
Tenue Pression AIR : OK avec verif ts les 500 km
Fuite Huile : NON
Tenue dans le temps Amortissement : RAS
Reconditionnement : Non

Bon produit, confortable et bonne tenue dans le temps.
Bon WE de Pâques à tous
Didier

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Je travaille là où les autres s'amusent...

Bonjour à tous

Sur le scrambler de 2004 (34 mkms)
Fournales de 2013 avec 10 mkms
Confort et renue de route parfaits
Problème: RAS
Je vérifie la pression de temps en temps, 3 ou 4 fois par an, et remet 1 ou 2 bars si besoin. ( à la base, je le gonfle entre 18 et 19 bars)

Très satisfait donc ...

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350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119, CR gris 135, Street rouge 297

Bonjour à tous,
Et ben les enfants, pour moi, ce fut une grosse déception
Perte d’air, envoi de l’amortisseur chez Fournales, coût de la réparation, 180 euros. Donc, comme je n’etais pas très satisfait de celui-ci, j’ai installé une partie cycle de road ( fourche WP+ Shoc Factory) avec le freina ge qui va bien et depuis plus de problèmes.
Je ne souviens plus très bien le kilométrage, je vous dirai ça lorsque j’aurai accès à mes factures.
Gilles.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Bonjour,

On dirait que ce n'est plus aussi fiable Fournales, dommage, j'en ai eu plusieurs dans les années 80 je n'avais pas été déçu.
Installer une partie cycle de Road, pas simple comme modification rien que pour changer l'amortisseur.

Comme j'ai démonté le sabot du Scrambler j'ai constaté que le Fournales avait suinté une huile jaune qui est devenue épaisse et un peu collante.

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Bonjour,

Fournales installé voila un an sur mon Scrambler.
Points négatifs
Installation impossible lorsque l'amortisseur est gonflé.
Une fois l'amortisseur gonflé et moto à vide, le corps de l'amortisseur touche le carter inférieur ...s'il est trop gonflé, ça tape fort en detente sur le carter !
Pression de fonctionnement solo, après plusieurs essais, environ 17 à 18 bar
Même avec cette pression supérieure, l'amortisseur à tapé plusieurs fois en butée sur un saut de trottoir, malgré mes 70Kg (tout équipé)
En duo il faut augmenter la pression pour ne pas talonner.
Points positifs
Pas de fuite d'huile ... en tout cas tant que le sabot est en place.
La perte d'air constatée sur plusieurs mois est négligeable, et encore, mon amortisseur n'est pas rodé.
Sur la route, le comportement est bon, la suspension arrière assez souple et progressive devient bien accordée à la fourche d'origine
Le fonctionnement est bien adapté à l'esprit du scrambler

Même si son implantation est un peu bricolée, c'est un bon choix pour un scrambler, pour les autres modèles Voxan je serais plus réservé.

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Voxan, c'est bien !.....c'était trop bien !