Forums du Voxan Club de France

Tout est dans le titre,
Qui a une solution fiable, facile à mettre en oeuvre?

A priori je n'ai pas de merde (résidu de sable de fonderie) car j'ai déjà aspiré par le passé sans rien voir de critique.

Le but et de s'assurer que je nettoie bien l'intérieur des résidus métalliques qui pourraient s'y trouver (suite à ma casse).
Evidemment, l'huile est froide.

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Le mieux c'est quand tu tombes le moteur je pense, après tu tombes la bâche et tu en fais ce que tu veux.

Car sinon, je ne vois comment elle peut être nettoyée correctement sans la démonter, étant donné sa forme et les recoins.

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

Et y'a un produit adéquat? pétrole, huile, autre

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Salut Enzo,
"Fiable" et "facile" font-ils partie du vocabulaire voxaniste?
Bon courage!

Salut,

Si tu veux y'a stage pratique semaine prochaine à Lantenay

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Tu nettoies abondamment au gasoil, puis une fois bien propre tu rince à l'acétone.
C'est le seul nettoyant qui ne contienne pas de gras, permette un séchage dans les moindre recoins avant de remettre une huile propre.

Et comme le dit si bien Soolal, simple n'est pas dans le lexique Voxan
AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Le gasoil facile à trouver mais produit CMR...Enzo, si tu peux trouver de l'ester méthylique de colza (EMC), c'est un produit qui remplace avantageusement les solvants et qui n'est pas toxique en plus d'être biodégradable puisque à base d'huile végétale.
Il a été utilisé par exemple, avec efficacité pour vider puis nettoyer les cuves de l'Erika par exemple, cuves qui contenaient du fuel lourd de chez lourd, les résidus asphalténiques des raffineries...Il est utilisé aussi comme carburant ou additivé au gazole dans les tracteurs agricoles. Peut-être plus de chance d'en trouver à la campagne qu'en ville...Après en effet, un petit coup d'éthanol (alcool à brûler) et tu finis par sécher avec de l'acétone comme le disait Al et toujours évidemment dans un endroit ventilé.

Bon courage

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Y'a pas, y'a des spécialistes

Clair et net, y'a plus quà.......

Merci à vous

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Si besoin, je suis dispo pour aider.
A minimum, j'enlèverais le tube gauche pour avoir une ouverture sur la bâche puis rinçage (gasoil)-aspiration (pompe de vidange)...

moi je démonte à chaque vidange la crépine et le carter avec le bouchon de vidange sous le moteur, sans tomber le moteur ça se fait très bien et tout les résidus si trouve si tu en a. Je pense que le système est prévu pour tout collecter et que la bâche reste clin. Peut êtres que je me trompe mais bon!

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Born to ride!! CR N° 483, et BMW R1200S

Houla ! Je pense que tu vas un peu vite dans tes conclusions.


Une Voxan pensée et prévue de A à Z contre tout défauts ... ça laisse rêveur.