Forums du Voxan Club de France

Bonjour à tous,

Pour fixer le contexte, j'ai récupéré un CR de 2000 après un long...trèèèès long hivernage (quelques années). Le moteur tourne impec mais le démarrage est un peu laborieux ! Avant de démarrer (pas au 1/4 de tour) le démarreur accélère, ralenti, un "CLONQQQ" se fait entendre, ça ré-accélère et là en général ça veut bien démarrer. Des fois ça démarre tout de suite, des fois la séquence décrite se répète une ou deux fois de plus. Ça finit toujours par démarrer mais ça m'inquiète cette histoire ! A noter qu'au roulage et lors de l'arrêt tout se passe comme sur des roulettes.
Est-ce un problème déjà rencontré par l'un d'entre vous ? Si vous avez des idées sur la source du problème... :)

Merci bien ! :)

roue libre .......?

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Bonjour et bienvenue,

Batterie fatiguée à priori (elle est d'origine ou du moins pas neuve? Quel type ? Rechargée comment ?), à voir aussi les connexions batterie, démarreur, masse, l'état du relais de démarreur etc.
Donc pas assez de puissance au démarrage qui est hésitant et parfois des retours de gaz, bientôt la mort de la roue libre qui n'apprécie absolument pas ce traitement et qui coûte beaucoup plus cher qu'une bonne batterie (lire le Post-it batterie et circuit de charge).

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Merci pour la réponse aussi rapide !

L’embêtant c'est que la batterie est neuve. D'après la facture : YS12-19 soit du 12 volts pour 19 ampères heure. Il me semble que c'est cohérent avec ce qui est préconisé par Voxan ?!
Je vais m'attarder sur le circuit elec alors...

YS12-19 ça ne me parle pas beaucoup, type AGM ?
Il faut lire le Post--It pour le type de batterie qu'il faut, type industriel au début de Voxan.
Pour évaluer si c'est la batterie on peut mettre des cordons de dépannage et une batterie auto en parallèle (bien chargée évidemment), si c'est pareil ça vient des connexions, du relais, voire du démarreur (à nettoyer si besoin). Si ça démarre sans hésitation la batterie n'est pas si bonne que ça.
Si par moment on entend le démarreur qui tourne (vite) dans le vide la roue libre est HS.

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