Forums du Voxan Club de France

bonjour a tous
je voudrais savoir si des cas de roulements primaires hs ont ete releves sur des black, la mienne datant de janvier 2005.
un symptome curieux,: en premiere en legere charge, si je garde les doigts sur le levier d'embrayage, je sens le levier osciller, un peu comme si j'avais un anti dribble..
d'autre part, quan j'accelere sur n'importe quel rapport, j'ai une legere vibration, a un regime precis, mais qui s'estompe, mais cela ressamble a une partie metallique qui vibre (reservoir, ou autre chose)...
qu'en pensez vous?
merci

Et quand tu débrayes ?

et embrayé au point mort ?

merci pour ta reponse ;-)
non, quand j'embraye ou debraye, ras, rien de suspect, pas de bruit ni vibration ...
je trouve simplement curieux ce phenomene de legere oscillation...


(arf, j'ai fait une faute de frappe dans mon premier message...je voulais dire ressemble ;-) )

Tu fais "éditer" et tu te corriges tout seul comme un grand avant que ne pleuvent les commentaires!

Enzo,

...arf, personne n'a d'avis a me donner...?

Pas évident comme çà à distance.
Déjà,je n'ai jamais eu d'antidribble, aussi je pense qu'il faut décoreller tes deux symptômes.
1- rechercher le bruit de vibrations métallique, s'il existe au point mort, ce doit être facile de le chercher à l'arrêt, certainement une pièce qui vibre en tombant en résonance à un certain régime. Pare chaleur des échappements par exemple

2- Pour l'embrayage il peut être inétressant de déposer le récepteur d'embrayage (3 vis CHC) et de regarder l'état de la tige d'embrayage à chaque bout.
Attention à repérer son sens de montage:
- le bout dressé, côté récepteur
- le bout arrondi, côté embrayage

Tiens, tiens, ça me parle tout ça. Mème symptôme sur mon scrambler qui c'est soldé par un roulement. Tu devrais commencer à entendre un léger ronronnement (bruit du roulement qui part en saucisse).
Un autre bruit est celui que l'on entend au ralenti, comme un cognement.
Après il existe un autre moyen, c'est en vidangeant, on peut trouver sur le bouchon aimanté quelques bris. Tu peux en profiter pour ouvrir côté embrayage, déposer la cloche.
Le roulement est juste derrière; c'est comme celà que j'ai pu conforter les différentes analyses.
Mais bon, comme le dit potar, pas facile d'analyser à distance.

bon courage.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Regarde mon post sur une vibration "cliquetante" a peu près similaire.
Même reservoir, mêmes symptômes (?)
Bon courage.

La tige d'embrayage, lorsqu'elle est usée, a chaud,le levier d'enbrayage ne touche plus la poingnée et les vitesses sont de plus en plus difficiles à passer.

Bon élève, a bien appris sa leçon.

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Simple Grouillot

Je suis le "petit scarabée" du grand sage "maitre Polo" !

bon, en fait c'est le reservoir qui vibre...

Tant mieux! comme quoi, il ne faut pas trop s'alarmer et bien effectuer ses recherches.

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Scrambler N°159. CR N° 18.

bien joué Karadoc

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Faut beurrer le fond du réservoir pour éviter que la poulette elle crie.


aussi

Je rappelle aux ironiques (ta mère) que le résé vibreur faisait partie de ses premières hypothèses !



Lancelot, pour ma mousse, no soucy

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Didier Roadster 176