Forums du Voxan Club de France

Salut, pour finir de remonter mon puzzle, j'ai un pote de mon pôpa qui viens ce soir avec sa voxan.
Le truc c'est que je sais pô le modèle.
d'où ma question, y-a-t-il des grosses différences dans le faisceau électrique entre les modèles?
et entre les durites?
merci

a si au fait, on fait comment là dessus pour l'huile de boîte?

merci

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1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

Hello Jute.

Si je peux me permettre, ta question, enfin tes 3 questions, manquent un peu de précision...Si tu vois ce que je veux dire...

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Entre modèles (Road, Scrambler, CR, etc.) le faisceau électrique est un peu différent, exemple emplacement du régulateur. Au niveau du tableau de bord aussi (ancien ou récent électronique), du phare...
De plus entre générations (avant 2002 ou après, donc en gros injection 45mm ou 54mm) il y a des différences aussi (capteur vilo ou pas, capteur pression d'air ou pas).
Pour les durits, à première vue, peu ou pas de différences.
Si ce n'est pas le même modèle il va te falloir un peu de réflexion et de patience, la longueur des fils, câbles, la forme des connecteurs devraient t'aider.
Le plus délicat souvent est de trouver le bon cheminement du faisceau dans le cadre, avec une autre moto tu dois pouvoir t'en sortir. Il vaut mieux prendre des photos au démontage !
Bon remontage !

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Salut, donc effectivement j'aurai aimer avoir des photos du démontage, mais le road est arriver chez moi en cartons.....

Durites ok merci

faisceau, c'est effectivement surtout où passe les fils, les connectiques me diront le reste...

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