Salut
Ben, en 1- tu vides le circuit par la vis de pompe à eau, fais gaffe, en ouvrant le bouchon de radiateur, le jet est du type Manneken-Pis
en 2 , sur mon road, j'ai enlevé le carter de pignon de sortie de boite
et en 3- tu desserres tes colliers et tu dévisses les vis de fixation de la durite en métal fixée sur le carter d'alternateur
et en 4 - tu démontes les vieilles durites, fô forcer un peu, tourner un peu aussi, elles ont un peu collé sur le radiateur, le support calorstat, la pompe à eau, la durite en ferraille coudée...
Au remontage, un p'tit coup de papier de verre sur les embouts métalliques pour éliminer les résidus d'anciennes durites, un p'tit coup de chiffon, éventuellement un p'tit coup de peinture noire satinée
sur le radiateur et sur la durite en ferraille coudée, histoire de ...
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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff
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