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Message Publié : Samedi 24 Novembre 2012 14:27 
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Inscription : Dimanche 11 Novembre 2012 12:19
Message(s) : 57
Bonjour à tous,

Je viens d'acheter un Café Racer. Superbe machine à qui je voudrais rendre sa ligne d'origine.

Pour cela, il faudrait que je redescende les bracelets qui ont été placés sur le T supérieur.
Bon, démonter les bracelets, c'est pas compliqué. Ensuite, je suppose qu'il faut faire tomber le T supérieur ? Mais là, y'a une espèce de très grosse vis à 8 trous... Faut il la dévisser pour démonter et replacer les bracelets ?

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Message Publié : Samedi 24 Novembre 2012 14:38 
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Inscription : Mardi 02 Juin 2009 12:02
Message(s) : 1259
Localisation : Québec
Adh: 978
Hello !
Il faut juste descendre chacun des 2 tubes de fourche pour emmancher tes bracelets, pas besoin de toucher à la colonne de direction :-)

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Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.


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Message Publié : Samedi 24 Novembre 2012 15:00 
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Inscription : Dimanche 11 Novembre 2012 12:19
Message(s) : 57
Ok, merci pour la réponse

Mais alors comment on fait ? Qu'est ce qu'on doit démonter ? Commen on les fait descendre ?


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Message Publié : Samedi 24 Novembre 2012 15:28 
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Inscription : Jeudi 05 Février 2009 14:17
Message(s) : 1858
Localisation : Essonne
Il faut que tu devisses sur les 2 T de fourche pour descendre les bras du T de fourche du haut, tu emmanches les bracelets, et tu remontes les bras de fourche dans le T superieur, tu ressert le tout.


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Message Publié : Samedi 24 Novembre 2012 20:38 
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Inscription : Mercredi 20 Février 2008 21:59
Message(s) : 1789
Localisation : Grenoble
Adh: 909
Bonjour,
Si les bracelets ont été passés au dessus du T, les durites ont du être rallongées. Regarder, pour les bracelets en dessous du T, si elles ne vont pas toucher le radiateur lorsque la fourche s'enfonce. Filet de gaz. Gérard.


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Message Publié : Samedi 24 Novembre 2012 23:54 
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Inscription : Vendredi 31 Mars 2006 13:53
Message(s) : 250
Localisation : 94
Pour descendre les tubes dans les tés, il faut bien dessérer les vis et écarter la bride pour ne pas rayer le tube. Attention de ne pas marquer tés (éviter le tournevis) J'utilise des coins que j'ai taillé dans un morceau de chêne.


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 1:28 
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Inscription : Dimanche 11 Novembre 2012 12:19
Message(s) : 57
Merci pour les réponses. Je ne dois pas avoir de quoi soulever la moto... Je vais peut être l'emmener chez Moto Expert... Oui effectivement les durites ont été rallongées, je ne pensais pas que ça posait probleme...


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 3:07 
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Inscription : Dimanche 02 Mars 2008 1:36
Message(s) : 517
Localisation : La Celle Saint Cloud (78)
Adh: 1101
sinon effectivement, sans soulever la moto : tu sors les bracelets, tu sors le T supérieur (desserrage des vis sur les fourreaux et de l'écrou sur la colonne de direction (la fameuse vis à 8 trous)).

Cela ne met pas à mal la colonne de direction ... bon c'est sur faut pas non plus s’exciter sur le guidon pendant l'opération.

Il faut un outil pour dévisser la vis à 8 trous ...
Mais si tu adhères ...

:merci

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 10:04 
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Inscription : Mardi 27 Décembre 2005 15:18
Message(s) : 2395
Localisation : complètement à l'ouest
Adh: 706
bof moi j'essaierais un autre café avec les bracelets au dessous des té avant de modifier.
dans la configuration d'origine la moto est bien moins agréable dans les virolos.
la preuve pourquoi les rallymens les passent au dessus? parce qu'ils sont stupides? non non
Maintanant si tu ne fais que de la 4 voies enfin chacun fait ce qu'il lui plait
vois donc ce lien
http://www.youtube.com/watch?v=lQ1aSVPuAug

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 11:46 
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Inscription : Dimanche 11 Novembre 2012 12:19
Message(s) : 57
Oui, oui, je vais adhérer cette semaine normalement !

Je préfère les bracelets pour le look et pour l'habitude : (sur la 748 et la xb9r c'est ce que j'ai, forcement... Je trouve ça plus pratique dans les virages !)


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 12:11 
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Inscription : Jeudi 05 Février 2009 14:17
Message(s) : 1858
Localisation : Essonne
Ne les écoute pas, ceux qui te disent que les brecelets au dessus, c'est mieux dans les virolos, c'est un prétexte, c'est simplement parce que à leur age, ils veulent une moto très fun, mais veulent leur petiti confort pour leur petit dos meurtri ! ils n'assument pas leur rôle de vieux beaux ! :mdr
Un CR c'est les bracelet à leurs places ! :na


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 14:49 
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Inscription : Mardi 27 Décembre 2005 15:18
Message(s) : 2395
Localisation : complètement à l'ouest
Adh: 706
oui et nous on préfère l'efficacité. te montrer le feu arrière de nos bella. enfin ça ne dure pas longtemps puisque tu ne peux pas suivre longtemps :na :na :na :na :na :na :na :na :na :na :na :na :na :na :na :na :mekilecon :mekilecon
ps excuse moi de pourrir ton post mais la perche tendue était trop belle

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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 18:58 
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Inscription : Lundi 08 Octobre 2007 19:40
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Localisation : Fougères (35)
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Pantah a écrit :
Ne les écoute pas, ceux qui te disent que les brecelets au dessus, c'est mieux dans les virolos, c'est un prétexte, c'est simplement parce que à leur age, ils veulent une moto très fun, mais veulent leur petiti confort pour leur petit dos meurtri ! ils n'assument pas leur rôle de vieux beaux ! :mdr
Un CR c'est les bracelet à leurs places ! :na


Toi tu confonds encore Paul André avec moi et çà ne te réussira pas, tu risques de devoir aller monter les meubles IKEA pour sa femme :rire :na

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Prez méritant du RCF


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 19:59 
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Inscription : Jeudi 05 Février 2009 14:17
Message(s) : 1858
Localisation : Essonne
mazden a écrit :
Pantah a écrit :
Ne les écoute pas, ceux qui te disent que les brecelets au dessus, c'est mieux dans les virolos, c'est un prétexte, c'est simplement parce que à leur age, ils veulent une moto très fun, mais veulent leur petiti confort pour leur petit dos meurtri ! ils n'assument pas leur rôle de vieux beaux ! :mdr
Un CR c'est les bracelet à leurs places ! :na


Toi tu confonds encore Paul André avec moi et çà ne te réussira pas, tu risques de devoir aller monter les meubles IKEA pour sa femme :rire :na


Non, non, Denis, je ne confonds pas, je sais très bien que tu n'as jamais eu un superbe CR orange gaché par une paire de bracelets positionnée au dessus du T. :na

La perche Paul André, la perche ! :mdr


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 20:52 
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Inscription : Jeudi 01 Juin 2006 21:49
Message(s) : 886
Localisation : ardeche
je suis parfaitement d'accord avec P André,et je rajouterai que la position des bracelets dépend de l'age du pilote plus que de la conduite.
Moins de 50 ans, bracelets en dessous des Tés
Plus de 50 ans ,bracelets EN Desssus des Tés!


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 21:31 
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Inscription : Mardi 27 Décembre 2005 15:18
Message(s) : 2395
Localisation : complètement à l'ouest
Adh: 706
heu j'ai moins de 50 ans ...j'ai toujours 25 ans zé quelques mois :alc-54f :alc-54f :alc-54f

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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 21:58 
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Inscription : Dimanche 11 Novembre 2012 12:19
Message(s) : 57
la treille a écrit :
je suis parfaitement d'accord avec P André,et je rajouterai que la position des bracelets dépend de l'age du pilote plus que de la conduite.
Moins de 50 ans, bracelets en dessous des Tés
Plus de 50 ans ,bracelets EN Desssus des Tés!


Ouais, j'en ai 26 (depuis quelques jours), d'où ma question au départ en fait !!!!! :alc-54f


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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 23:16 
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Inscription : Lundi 08 Octobre 2007 19:40
Message(s) : 3210
Localisation : Fougères (35)
Adh: 840
Quand tu changeras tes bracelet de place, pense à remettre les tubes de sorte que les indications de réglages soient identiques à droite et à gauche, le précédent proprio n'avait pas le sens de l'esthétique, d'ailleurs la vente de son splendide Cr le confirme ( Paul andré :grrrrr :grrrrr :grrrrr )

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Message Publié : Dimanche 25 Novembre 2012 23:27 
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Inscription : Dimanche 11 Novembre 2012 12:19
Message(s) : 57
mazden a écrit :
Quand tu changeras tes bracelet de place, pense à remettre les tubes de sorte que les indications de réglages soient identiques à droite et à gauche, le précédent proprio n'avait pas le sens de l'esthétique, d'ailleurs la vente de son splendide Cr le confirme ( Paul andré :grrrrr :grrrrr :grrrrr )


Oui, le CR vient de la bas :lol J'avais pas fait gaffe au sens des tubes !!


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Message Publié : Lundi 26 Novembre 2012 0:55 
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Inscription : Samedi 01 Décembre 2007 21:26
Message(s) : 5020
Localisation : OISE
Adh: 889
Tu devais pas acheter celui qui est chez Manu Méca Moto ???

_________________
AL'
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Mais je me soigne ...


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