Forums du Voxan Club de France

Ben oui, une simple vis cassée, la ptite panne qui fait bien ch... en début de balade, retour direct à la maison sans sélection de vitesse !

Sur l'éclaté "Commande de sélection" roadster du site TMV, j'ai trouvé la ref. de la vis cassée, N° 15.
Elle relie la "rotule pas à gauche N°23" à la "bielette de commande sélecteur N°7" à l'aide de l'écrou N°10.
Mon souci est que sur mon road, ladite rotule pas à gauche n'est pas comme ça. C'est plutôt une petite boule, on ne voit pas bien comment on peut fixer ladite vis cassée par le boulon (à cause de cette "boule").

Quelqu'un voit de quoi je parle ? je dois peut-être rajouter une photo ?
Merci de vos avis/conseils
Nadia qu'à passé son dimanche devant la téloche au lieu d'écumer les routes des Vosges.

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Membre fondatrice du VCAA - L'Alsace est le plus beau pays du monde, et un Roadster ça doit être JAUNE

Salut Nadia,
En fait tu as les premières séries de rotules, qui nous ont à toutes et tous cassé dans les pattes un jour ou l'autre.
Elles on été remplacées par des rotules uniball, plus sures, ce sont ces rotules que tu vois sur l'éclaté pièces.
Pour bien faire, il te faudrait changer tes 2 rotules (une à chaque bout de la tige de selection) ainsi que les vis et rondelles.

Envois un mail à Manu, de Manu Méca Moto, il n'est pas ouvert en théorie la semaine prochaine, mais sait on jamais ...

http://www.manu-meca-motos.com/

A plus,

Hopla

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Comme l'a indiqué Al c'est fragile d'origine et tu peux trouver des pièces chez Manu, mais s'il n'est pas là tu peux trouver des rotules chez un fournisseur industriel ou bonne quincaillerie, voire modélisme, et sur le net :
http://shop-csr.com/rub/3228-embouts-a-rotule-femelle.html
(Pour filetage à gauche, ajouter le suffixe "L". Exemple de référence : RF5LC)
pour les vis ou écrous (pas à gauche ou à droite) :
http://www.bricovis.fr/
il y a toutes les dimensions, embouts mâles ou femelles...
A la place de la vis rotule (la partie "boule") tu peux mettre une vis normale qui traversera l'embout à rotule neuf.
Il faut mettre des rondelles (au niveau de la vis sous l'embout à rotule) pour que le montage soit à peu près dans l'axe (de biais ça risque de coincer en fin de débattement et d'empêcher le passage correct des vitesses)

Photo pour exemple du montage, il faut une vis type BTR (par exemple acier zingué 12.9 plus solide, tète cylindrique empreinte hexagonale diamètre M6 ? il me semble) qui traverse l'embout à rotule (ici embout mâle mais il faut un femelle pas à gauche je pense, pour aller sur la tige de Voxan), un écrou qui va avec donc pas à gauche à priori (il sert de contre écrou), et des rondelles :



Exemple modélisme embout à rotule femelle (ou chape à rotule) avec une longue vis "normale" qui traverse :

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Michel tu es vraiment le meilleur.

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Simple Grouillot

Merci, mais non c'est trop ! J'essaye juste d'aider Nadia au mieux en espérant que ce ne soit pas trop "technique" et compliqué...
C'est vrai que c'est rageant d'être en rade à cause de cette petite pièce à 2 balles !

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Marxiste tendance Groucho !

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

En urgence, pour la rotule, c'est aussi trouvable chez un dieseliste

Si besoin, connaissant le problème de ces anciennes rotules, j'ai démonté les miennes au profit des nouvelles car ce serait con qu'elle se casse durant le rallye des volcans... donc si tu veux je peux t'envoyer ma rotule ancien modèle comme celle que tu viens de casser, mes npuvelles viennent de chez Manu

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Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

Merci à tous pour votre aide.
je vais joindre Manu pour commander les "officielles" plutôt que faire du puzzle entre plusieurs sources.
J'ai si peu d'ennuis avec ma belle (je touche du bois) qu'elle le vaut bien !

bises à tous, profitez bien des moteurs qui chauffent pendant le week-end caniculaire qui s'annonce !

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Membre fondatrice du VCAA - L'Alsace est le plus beau pays du monde, et un Roadster ça doit être JAUNE

Tu sais parfois l'officiel, plutôt l'origine, est de qualité inférieure à cause des contraintes de prix. En remplacement on propose mieux et plus solide.
Manu pourra certainement te proposer quelque chose de bien.

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Marxiste tendance Groucho !

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Oui c'est bien comme ça que je voyais les choses, j'ai toute confiance en Manu pour me fournir ce qu'il faut.
Je vais changer ça moi-même, Christophe tiendra la main de la moto si elle souffre trop pendant l'opération !!

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