Forums du Voxan Club de France

Bonjour,

Donc avec mon cousin, nous venons d'acquérir 2 CR (modèle Gardette) en triste état.
Déjà la poussière
L'état des carénages

Un à le moteur ouvert et l'autre démarre mais je pense qu'un contrôle de la distribution est à faire.

Mes question :
le joint d'embase, on peut le réutiliser ou il faut le changer à chaque ouverture moteur ?
On trouve encore des gicleurs d'huile avec leur joint ?

J'avais demandé pour les patins de chaine de distribution et Jivaro m'avait renseigné mais j'ai oublié pour les gicleurs ...

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

Les gicleurs évo sont percés a 0,8 mm. Ils seront dispos chez SIBEL. Sous peu, je pense.

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

Bonjour.

Quelqu'un peut-il me confirmer ou pas, la dimension 17mmX2mm du joint torique de passage d'eau sous les joints d'embase pour un roadster Gardette?


Merci d'avance

François

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Dans la doc, il est indiqué 17x2,2,
mais j'en ai 2 neufs de chez TMV, ce sont des 17x2

Ok amigo

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