Forums du Voxan Club de France

Bjr a toutes et tous,
de retour de la contree bondissante, je reprend avec plaisir le KF.
Je constate une petite fuite d'huile au niveau du carter d'alternateur, plus exactement au niveau de la petite vis superieure.
Est ce grave?
que me preconisez vous?
Merci,
r.

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Café Racer N°501 et dorénavant, membre de la confrérie des magiciens noirs (N°106)

ça ?

pas mieux

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Entre le street et le VX10 le choix est toujours difficile - Mais quand on les chevauchent on sait que l'on a fait le bon choix

En fait, j'ai reussi a enlever cette vis avec une rondelle de diametre adequat.
Derriere celle ci, un joint torique qui a ete 'renforce' avec du joint silicone.
J'ai enleve ce silicone, nettoye le joint et bien reserrer la vis.
Je controlerai a la prochaine utilisation.
A quoi sert cette vis ? A masquer un puit de visite?
Dsl, avec une photo cela sera plus parlant, j'attend ma liaison internet, avec cette tablette de 'jeune', c'est un calvaire!
r.

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Café Racer N°501 et dorénavant, membre de la confrérie des magiciens noirs (N°106)

Ah tu parles d une des deux plaques avec grosses encoche ? La grosse pour mettre une clé et faire tourner le vilo et la petite du dessus pour vérifier les reperes de calage de distri. Mais bon ça devrait pas fuire si c est ça... Le torique suffit. A moins qu il ait été démonté ( genre pour enlever le Carter) comme un sagouin.

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VOILA !
SUR LA MOTO CA DONNE CA !!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=bHkQPOQ3EDg

CR GARDETTE 168 !

S'il sagit de la BTR de diamètre 6 mm située en retrait du bord extérieur du carter, elle peut laisser passer de l'huile si le joint papier a été endommagé à cet endroit. Une petite rondelle cuivre sous la tête et un serrage à 10 Nm devrait limiter le suintement. Sinon, démontage du carter et changement du joint. Attention, au remontage, aux fils du capteur de vilo!

Et SURTOUT faire attention lors du démontage du carter que l'axe de la roue de démareur ne reste pas dedans.
C'est fréquent, et dans ce cas là les rondelles de calage se barrent ... et pour le remontage, ça devient plus compliqué.
AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Il dit qu il a réussi a ouvrir Grace a une rondelle. Pour moi c est la trappe des repères de calage

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VOILA !
SUR LA MOTO CA DONNE CA !!!!!

http://www.youtube.com/watch?v=bHkQPOQ3EDg

CR GARDETTE 168 !

Oui, il l'a écrit !

Faut lire plus haut les gars

Bonsoir les amis,
oui, il s'agit bien du bouchon de la trappe de calage.
Cela fuit toujours.
C'est un joint torique qui est sensé assurer l'étanchéité.
Quelle est la référence exacte de ce joint ?
merci,
R.





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Café Racer N°501 et dorénavant, membre de la confrérie des magiciens noirs (N°106)

joint torique: 34x2.3
code voxan: Q01 J0 011 XX

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CR 2003 n°74
BM 2005 N°91

Mille mercis, je vais tenter une appro locale avant de me tourner vers TMV
A+,
R.

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Café Racer N°501 et dorénavant, membre de la confrérie des magiciens noirs (N°106)

oups .............. je n'ai toujours pas le joint, j'ai mesuré le diametre, c'est plutôt 13,9 mm (14?) et pas 34, je pense que tu parles du joint pour le trou central, pas supérieur, non ?

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Café Racer N°501 et dorénavant, membre de la confrérie des magiciens noirs (N°106)

le joint torique du bouchon supérieur c'est 14x1,6. ref. Q01 J0 003.

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Prez méritant du RCF

L es pas de la com tec par hasard le sieur mazden prince de bretonne .....
Pourtant en chemise a l anniv je l avais pas recconnu

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sans maitrise la puissance n'est rien

C'était pour te rejoindre plus vite j'étais moitié tenue travail moitié tenue VCF

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Prez méritant du RCF

C était pour quelle partie de la soirée que tu dis ça ?

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sans maitrise la puissance n'est rien

Pour moi la soirée a été unique: la moitié à table, la motié au bar et puis dodo pour s'en remettre.

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Prez méritant du RCF