Forums du Voxan Club de France

Ca a un intérêt ou ça ne fait que coûter plus cher?

Des retours d'expérience?

Merci d'avance! (même si vous savez que c'est pas pour mettre sur une Voxan!)

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Una moto italiana o niente!

Bonjour,
Cela coute plus cher et cela dure plus longtemps. C'est donc intéressant lorsque les bougies ne sont pas très accessibles.. C'est juste mon avis. Gérard.

Mon calcul m'a conduit à la même conclusion que toi.

Un guzziste m'a dit qu'il a eu des emmerdes tout de suite après en avoir monté. Je ne sais donc pas si le gain "monétaire" n'a pas un effet pervers...

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Una moto italiana o niente!

Ces bougies sont beaucoup trop sophistiquées pour une Guzzi, il y a un trop gros décalage de technologie , c'est pour cela qu'il a eu des emmerdes

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Y a des bougies sur les guzzis !

1 seule suffit

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Restez fair-play et doublez tout ce qui roule devant vous...

Tu n'as presque que de l'irridium en standard sur toutes les machines à injection de cylindrée supérieure à 750cm3, elle s'usent effectivement moins vite et rien ne vaut un bon jeu de cales facom à 15€ (utilisables pour le jeu aux soupapes) pour s'assurer qu'il est réellement temps de les changer ou pas plutot qu'arbitrairement, comme les concessionnaires, dire que c'est toutes les 2 révisions qu'il faut remplacer.....
Sinon je t'amène mon jeu de cales

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Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

je voudrais pas foutre la merde mais avec une jeu de cales classiques tu ne peux pas contrôler l'écartement des bougies d'une vox vu qu'il faut un jeu de piges cylindriques à cause de l'électrode en V.
D'autres parts, il vaut mieux les changer comme indiqué lors d'une révision vu qu'il faut dépoiler la moitié de la moto et si ça peut éviter de rester en rade sur le bord de la route à cause d'une bougie claquée (chose déjà vu un paquet de fois).
Enfin, je dis ça je dis rien ...

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/

J'ai pas eu à le faire sur la vox car achetée des neuves à l'achat de la moto mais sur ma jap les bougies avant sont dispo en moins de 5 mins chrono, par contre effectivement j'ai vu sur le manuel l'histoire de piges cylindriques :


je comprend pas le problème de la cale plate, comme mon max est de 1mm j'ai pris ma cale de 1mm plate et j'ai positionné à l'identique de la photo sans contact avec l'électrode pour ne pas l'abimer et en étant plat j'ai pu constater que j'ai bien loin des 1mm, quelle différence ça fait avec la pige cylindrique puisqu'on parle de diamètre ?

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