Forums du Voxan Club de France

Salut,

Je cherche un bon soudeur pour m'adapter 2 Termignoni sur mon Kfé.

J'ai récupéré 2 termignoni et 2 silencieux de Cazeau assez abimés. Il faudrait donc couper les "tubes" des Cazeau pour les resouder sur les Termignoni et au passage, j'aimerai modifier les Termignoni "homologué" en absorbtion.

Il y at'il un pro de la soudure dans la salle?? Ou avaez vous une adresse à me conseiller??

Merci!!!

PS: Je sais, c'est une honte de monter des pots de Ducat sur une Voxan.

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Alex

VOXAN Café Racer N°004 / TRIUMPH SPEED TRIPLE 955I

Surtout des pots italiens... même trémignoni... ça va dé-fiabiliser la Voxan.

Et puis, c'est pas bien les pots à absorption, ça fait du bruit, et ça embête les gens. En plus, la meule n'avance pas plus vite (même des fois moins vite, puisque l'air qui sort est plus turbulent, et qu'il diminue le Cx de la moto).

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un c'est bien, deux c'est mieux!

Essais du ZARD tu verras................

sur le coincoin tu trouves des soudeurs qui proposent leurs services dans la rubrique équipement moto.
Pour le reste tout est affaire de gout, pense si tu libère l'échappement à libérer l'admission et faute de modifier la carto si tu n'as pas le materiel fait au minimum une synchro richesse.

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Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF

Pour la richesse, à part la bidouille du potar sur un capteur, c'est pas aisé sans l'outil de prog...

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un c'est bien, deux c'est mieux!

Qu'appeles tu "libérer l'admission"? Tu parles de la bride?

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Alex

VOXAN Café Racer N°004 / TRIUMPH SPEED TRIPLE 955I

C'est vraiment indispensable de l'enrichir?

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Alex

VOXAN Café Racer N°004 / TRIUMPH SPEED TRIPLE 955I

J'espère qu'on t'a pas fait peur.
Pour la synchro déjà, ça mange pas de pain, tu peux la faire quand tu veux, le moteur s'en portera que mieux.
Pour la richesse, tout va dépendre des modifs que tu fais, et du réglage d'origine de la moto. Si tu changes que les silencieux sans toucher au reste, je dirais que ça changera pas grand chose (d'ailleurs, ça devrait rien te faire gagner côté puissance/couple, juste un son plus flatteur).
Si tu commences à toucher à l'admission et au reste de la ligne (histoire de pas faire le boulot à moitié), là y'a des chances pour que ça influe sur la richesse (et plutôt dans le mauvais sens, en appauvrissant). Dans ce cas, au mieux tu vas juste perdre un peu en reprise et en puissance. Au pire, t'auras carrément des hésitations à la remise des gaz (genre panne d'essence), et le moteur chauffera plus et plus vite. Dans ce cas, faut régler (richesse globale, ou carto complète).

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un c'est bien, deux c'est mieux!

bin ouala il a tout dit................

libérer l'admission c'est par exemple mettre un filtre type Green filter réutilisable

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Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF

Super le Green...........

Ton Café, c'est un Gardette ou un Cazeaux?
Si c'est un Gardette, tu peux juste enlever la tulipe du filtre à air.

Pour le Cazeaux, tu peux installer des cornets d'admission en Alu.
Certes, par cet augmentation du débit d'air, cela appauvrira ton mélange, mais la cartographie est réputée pour être justement trop riche.

Le dernier paramètre, le plus subjectif, est l'agrément moteur.
Moi, sur mon Cazeaux, avec les cornets et mes pots libérés, je trouve que c'est une autre moto, plus souple, reprenant mieux, "broutant" moins en dessous de 3000 tr/mn, mais ce n'est que mon impression!

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- Street Scrambler 2004 n°112...... Projet:"VX10 Charadisé"
- Black "Clagic" ou "Massic" n°20,
- VX10 n°11,
- Café Racer 2005 n°89,
- Vmax 1995 très préparé

J'te rassure s'en est pas une!!!!!!ça fonctionne nettement bien mieux

je plussoie egalement. kit perfo ( sans le boitier) tulipe virée, filtre green et pot By volcan-max, jeu aux soupapes fait et c'est une autre autre moto !!!!!!!!!!!!!

C'est comme le vieux Montferrand, gaz a tous les etages !!!!!

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

Pourquoi t'a tité la geule aprés jeux aux soupapes?

bin vu les jeux qu'il y avait ça risquait pas de marcher mon brelon

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

C'est maxou qui te les a fait,ou TMV?

j'ai ecrit :" by volcan-max".... aler va te coucher demain t'as ecole

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

Je crois que Fanfan te demandait:
Qui avait réglé ton jeux aux soupapes?
réponse: c'est TMV.

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- Vmax 1995 très préparé

Un peu peur effectivement.

Merci pour les infos.

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Alex

VOXAN Café Racer N°004 / TRIUMPH SPEED TRIPLE 955I

C'est un Gardette avec la tulipe virée et un filtre green.

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Alex

VOXAN Café Racer N°004 / TRIUMPH SPEED TRIPLE 955I