Forums du Voxan Club de France

Nos motos ont un moteur "calé à 72°".
Si je comprends bien, y a 72° entre le cylindre avant et l'arrière (et donc entre les pistons).
Est-ce à dire que lorsque le piston avant est au PMH l'arrière est au PMB (et inversement)?
Dans ce cas, quid du trois cylindres : deux pistons au PMH quand l'autre est au PMB? Ce dernier doit s'en ramasser deux fois plus dans la tronche et s'user plus rapidement, non?
Pis ça fait pas plus d'à coups?

D'avance merci
Bon dimanche

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Juliette est triste : "Homéopathie"
Space-taf réplica project

En posant la question à Google :
http://www.mecamotors.com/a_mecanique/0 ... 1.html#2.1
Celui-ci est très complet, à garder sur la table de chevet pour réviser :
http://www.seneauto.com/docs/le%20princ ... %20tps.pdf

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Simple Grouillot

Sur le 1000 Voxan, les deux têtes de bielle sont sur le même maneton. Donc quand le cylindre avant et au PMH, le cylindre arrière y est déjà passé depuis 72° de vilo. Si c'est le PMH fin de compression pour le premier, cela a été le PMH fin d'échappement pour le second. Les temps moteur apparaissent donc irrégulièrement espacés: 360+72 puis 360-72 pour deux tours de vilo. On aurait pu aussi choisir 72° et 648° pour les espacements d'allumage et retrouver un bruit bien connu.
Pour un triple en ligne, les trois bielles ne sont pas sur le même maneton, à moins d'une bielle en trident! Les trois manetons peuvent être répartis régulièrement tous les 120° ce qui donnera trois temps moteur espacés régulièrement tous les 2 tours de vilo.
J'espère avoir répondu à tes questions...
Bonne soirée.

Et sinon le supertrapp la, il est monté sur quoi?

Oui....
Un peu trop même... :p
Punaise c'est balaise comme truc, je vais retourner à ma borne d'arcade... :d
En tout cas merci à tous, je m'y repencherai à tête (et cerveau) reposée!!

Bonne soirée à tous

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Juliette est triste : "Homéopathie"
Space-taf réplica project

Suis pas mécano mais, le moteur est OUVERT à 72° et calé (si mes souvenirs sont bons) à 288°.

Que les mécanos me contredisent, ou pas.

A mon avis, y'a du 360° dans l'air genre 288° = 360°-72°

Ah ce cercle trigonométrique...

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Il est monté sur cela:

Moteur préparé, cadre artisanal Alain Tailleux, habillage carbone et pièces de récup...

C'est beau, mais le tout carbone je suis pas fan ...

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Café Racer 2003 - n°046 (un Lotois)
Café Racer 2001 - n°259 (un revenant)

Pt1 c'est magnifique,le dosseret carbone est splendide.....!!et le poids dans tout ça?

120 kg avec huile et essence.

HEIN???????Pt1 sa doit envoyer du lourd !!!et a conduire un vrai vélo.....


PS:chapeau bas ,good job!!!!

Ma fois belle mob...
Pour le moment je garde mon 500 xt en état d'origine.

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Street, toujours placé !

La base moteur de la mob précédente provient d'un 600SRX mais avec un 500XT tu peux, avec de la patience, faire cela:



C'est encore plus basique et ces monos légers et coupleux sont un régal pour dessiner de belles trajectoires!

Joli boulot et ce mélange chrome, polissage, jantes à rayons et carbone , ma foi ça rend vraiment pas mal du tout!! Et puis t'as au moins un garde-boue avant qui s'enlève sans être obligé de tomber la roue avant... Suivez mon regard

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Hélas, il n'y a pas que le garde boue qui, si je suis ton regard, complique les interventions! Heureusement que la fiabilité les limite au maximum, n'est-il pas?!...

Tousses un coup, ça va passer...

C'est vrai que démonter la poutre pour un niveau d'huile c'est excessif n'est il pas

Enzo

T'as raison de te gausser, mais mais mais... j'ai récupéré ma tige noyée
...et puis maintenant je peux dire que j'ai vraiment démonté mon road entièrement

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Ex Road jaune original, now without the unic yellow béquille! It's name : the Big Bang, avant y'avait l'néant, ou peut-être les Bogdanoff

Euh la question c'était quoi ???????

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Simple Grouillot