Forums du Voxan Club de France

sur une 125 sl, une batterie DEBRANCHEE de 6V 6A, qui a une charge de :

2,5 Volt avant d'être mise en charge,
6,5 V après 2 h de charge (c'pas un peu court ça?)
4,25 v 24 h après avoir débranché le chargeur, dans un local tempéré (donc -30% en 24 h)
4,25 v 48 h après avoir débranché le chargeur, dans un local tempéré...

est-elle fatiguée, morte, à jeter??

Il se pourrait qu'elle ait prise dans la gueule une cellule déficiente ==> surcharge.

Quoi je fait? N'achète une aute?

Merci

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

2,5V avant la charge ...................poubelle!!

Je dirai 1 à 2 élément en CC.

A changer

La SL verte, j'en ai eu deux 150 km avec la première (vol) et 45 000 en deux ans avec la seconde

Enzo,

bon ben c'est parti.... allo ternet?

Merci

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

S'il y a de la place prendre une de type AGM (comme pour les Voxan), moins d'autodécharge, pas de risque d'acide qui coule, parfois meilleur prix car type "industrie" ou "alarme" donc vendu en plus grand nombre d'exemplaires (à voir dans les magasins de bricolage).

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83