Forums du Voxan Club de France

bonjour à tous,
de retour de l'AG en taxi train taxi hotel à paris train taxi après la panne de mon cr126, pour info il n'y avais plus de voiture de loc à loriol d' ou le train, je me suis attaqué à l'expertise du cr31 que j'avais acheté pour pièce en avril . mon cr 126 devrait arriver la semaine prochaine par transporteur.


sur le cr31 le moteur démarrait mais ne tournait pas rond, pb cylindre AR

apres dépose des caches AAC j'ai découvert la distri décalée ( 2 dents )sur le cylindre AR. recalage complet de la distrib, contrôle des jeux, repose tendeur ( nouvelle génération ) . en tournant à la clé de 22 le vilebrequin dans le bon sens, il y a des bruits de tension dans la chaine de distrib AR et lorsque les cames commencent à pousser les soupapes, la chaine saute sur les pignons d'AAC d'1 dent ech puis adm ?
nouvelle essai avec un tendeur neuf : idem
essai de rotation des AAC deconnecté des pignons : normal
essai de rotation du vilebrequin avec la chaine et les pignons d'aac non fixés aux AAC : craquement dans la chaine de distribution !

je ne vois rien d'anormal au niveau des patins , mais je n'ai pas encore déposé le rotor d'alternateur ( il faut que je bricole une clé )

qu'en pensez vous ?

Des pièces prévues pour le CR 51 qui auraient été montées sur le 31 en chaîne d'assemblage ?

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Motocyliste avec un Roadster Voxan Jaune, N°214. Puis aussi avec un Café Racer Gris, le 97.
"Motard, c'est un gendarme avec une moto. Motocycliste, c'est une personne qui conduit une moto (C.K, motocycliste renommé sur Moto-Guzzi)"

si c'est ça je ne suis pas sorti d'affaire
c'est vrai que ce n'est pas facile de faire le bruit de la chaine de distrib sur le forum, mais j'ai l'impression que la chaine serait allongé et que son pas ne correspondrait plus à celui des pignons d'ou les bruits et en charge le saut de dent
qu'en pensez vous ?
je pense changer les chaines de distribution

Pour pouvoir sauter une dent (et plusieurs par effet de cascade), le simple allongement de la chaîne me paraît insuffisant.

Mais couplé à une usure prononcée du patin fixe, du patin tendeur et d'un tendeur de distribution à bout de souffle, pourquoi pas ?

La ou les chaînes ont-elles un point dur ?

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Motocyliste avec un Roadster Voxan Jaune, N°214. Puis aussi avec un Café Racer Gris, le 97.
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salut cr 126, j'ai eu connaissance de tes soucis par Denis, bon courage atoi pour la suite,si tu as des tendeurs de distri en rabe pense a moi

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roadster limited n° 19
carte membre:1102

est-ce qu'un maillon pété/désserti sur une chaine de distri ferait ça ?

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Restez fair-play et doublez tout ce qui roule devant vous...

Commence par comparé la longueur des deux chaines entre elles.
Tu auras déjà une idée un peu plus précise du problème, étant donné que sur le cylindre avant tout va bien.

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By by Le Road Y137 .

J'ai fait l'aller et retour Cherbourg cet après-midi, et j'ai constaté que la chaine était tellement détendue que le patin tendeur venait se coincer contre le pignon d'AAC d'échappement, n'assurant plus une tension suffisante et c'est lorsque les cames de l'AAC d'échappement AR relachaient leur pression sur les poussoirs de soupapes que les dents sautaient, puisque à ce moment l'AAC d'admission commençait, lui, à pousser sur les poussoirs pour ouvrir les soupapes, ce qui provoquait un mou du brin de chaine entre les 2 AAC, et il était alors impossible de tourner le moteur à l'envers, le patin se coinçant contre le pignon.

A mon avis les chaines montées ne sont pas conformes à l'origine ou alors les chaines peuvent sacrément se détendre, car vérifié sur un moteur en état de marche, il y a une bonne marge avant que le phénomène ne se produise.

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Prez méritant du RCF

Sympa, pour ton aide DENIS !!!!!!!!!!


El Cavaliéro, fier de son DENIS ..........

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Les catégories sont au nombre de dix: l'essence, la quantité, la qualité, la relation, le lieu, le temps, la position, la possession, l'action, la PASSION.

Aristote

Bravo Denis
un vrai pro vox entraid

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

encore merci denis:merci
les chaines de distribution sont commandées chez daffy moto à cherbourg, elle devraient arriver en fin de semaine, ce serait le top je suis d'astreinte le week end prochain
j'espère pouvoir redescendre bientôt chez denis pour lui rendre ces outils en café bien sur

au fait vous avez vu mon avatar , une bolée de cidre maison à qui trouve ou a été prise cette photo ( mazden tu joues pas mais tu auras droit au cidre quand même )

C'est ça qu'on appelle des chaines de grande distribution, non ?

Une info sur les références sera surement utile à d'autres ? ...


Bravo Mönsieur Mazden

dans ton jardin

très pro et solidaire.FELICITATIONS DENIS

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roadster limited n° 19
carte membre:1102

pour les ref des chaines , elles sont sur le forum, ou repertoriées chez france equipement pour voxan

et pour la bolée de cidre c'est ROAD14 qui a gagné
bon d'accord il n'habite pas très loin et les gens du calvados jalousent souvent le climat du cotentin
c'est donc quand il veut pour la remise du prix , les autres aussi seront les bienvenus

Pas trop difficile pour moi.J'ai travaillé à la hague et le soir aprés le boulot ,je visité la région.C'est là que j'ai vu des palmiers.Il faut reconnaitre aussi qu'il y a des coins magnifiques.
Pour la remise du prix,pas question pour le moment.Le road est dans le sous sol,ressort de distribution cassé.J'attend de trouver des ressorts.
Bon courage pour tes réparations.

Pas reçu ce matin ?
Bon, donc demain alors... désolé, je ne travaille pas à la poste.
Par contre, une bollée de cidre , bah je dis pas non, à voir lors d'une rencontre...
@+

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Membre du Ronchon Club de France
CR n°224 + road préparé en panne

Salut champ72
Tu n'à pas a etre désolé.Il n'est pas rare qu'un colis sois distribué 2 à 3 jours aprés son envoi.
Pour info,j'ai controlé le deuxième.Au début de la première spire,le metal est légerement marqué,au meme endroit ou le premier à cassé.Il n'aurons fait que 14000km.
Avec le cidre prévoir quelques crèpes.

et la bonne nouvelle du jour est :::::::::::

le cr126 est de retour à la maison après son périple en ardèche et son arret à 25 km de l'arrivée

1er boulot faire de la place dans le garage pour faire rentrer les machines et pouvoir travailler dessus .
la batterie est à chargé, le ressort du tendeur cylindre avant est ok, le niveau liquide refroidissement est ok
j'attends les pièces du cr31 avant de démonter le 126, j'ai pas envie de tout mélanger, et puis je n'ai qu'une béquille d'atelier je vous tiens au courrant
au fait pour les crèpes pas de problème puisque en tant que breton en coopération technique en normandie, j'ai un billig crampouz à la maison