Forums du Voxan Club de France

Salut à tous !

Voila, aprés une breve présentation, j'ai un vrai problême à vous exposer et j'ai besoin de vos précieux conseils pour me sortir de cette mouise dans laquelle je suis tombé.

Historique :

J'ai fait l'acquisition d'un Street chez STREET-DRAG à Nimes il y a environ deux ans. Le modèle était non immatriculé (avec 900 kil au compteur) et vendu à bon tarif.

L'idée, c'était de bénéficier d'une bécane moins chère qu'une neuve avec ses deux ans de garantie (c'est pourquoi j'ai mis la charue avant les boeufs et que j'ai acheté la moto sans permis...)

J'ai acheté la moto, le Boss du bouclar était sympa et a accepté de la garder le temps que je passe mon permis. Du temps est passé (problemes de santé majeurs) et je suis revenu vers lui pour récuper ma belle il y a 6 mois environ.

Résultat : Magasin fermé (dépot de bilan...plus aucun contact !) mais bécane tj la. Liquidation Judiciare, mise sous scéllés, attente de la vente aux enchères pour liberer la mienne, négociation avec huissiers (tres lents à dégainer) pour récupérer la moto------> nous passons 5 mois

MES PROBLEMES :

- Concession et VOXAN liquidés

- Je n'ai qu'un justificatif de vente - pas de carte grise / pas d'immatriculation.

- Bécane qui ne roule pas depuis deux ans (mais sous housse dans garage).

Que dois-je faire pour faire immatriculer la moto ? (car je n'ai pas de certificat de conformité ou d'attestation d'identification ni d'exemplaire de la notice descriptive) En fait, je n'ai qu'un reçu justifiant ma propriété de cette bécane........

Ensuite, que me conseillez-vous pour reveiller la belle ? (je peux l'embrasser ? ) car je souhaite qu'elle soit nickel de diagnostic et de soins avant de rouler pour éviter toute casse ou autre désagrément.

Je suis de nature optimiste (faut bien vu la situation de merde dans laquelle je me suis mis) mais j'ai quelques doutes sur la facilité du parcours que je vais entreprendre...

j'ai donc vraiment besoin de vos conseils avertis pour ces deux points !!

A votre bon coeur !

Qui sait ici qui disait que tous les matin y'a au moins 2 pigeons qui se lévent?

Salut,dis donc t'es maudit en plus,non seulement tu achétes avant le permis mais ton bouclar soit disant sympa?ne te préviens pas pour venir récuperer ta brêle rapidos sous pretexte qu'il allait se manger le prix d'une immat alors qu'il avait déjà encaisser le pognon??tu vois ces truks là n'arrivent qu'aux gens honnêtes malheureusement,les autres par contre partent sans payer!!!enfin attend la vente aux enchéres comme on te la conseiller peut être, mais bcp de machine seront vendu sans CG a l'usine y'aura ptet moyen de la faire immat je te le souhaite en tout les cas,ton bouclar a eu les huissiers au cul c'est une chose certes mais il avait bien la CG de cette bécane quand même dans son magasin?c'est bizarre que tu es laisser une machine comme ça en dépot si longtemps tu attendais un peut plus ,il la revendait une deuxiéme fois,mon bouclar a fermer aussi et j'ai des piéces a récuperer déjà payer(pattes de phare alu etc..) ,ben pas un coup de fil rien ,lui apparement il confondait recette et bénéfices,et entre nous l'était pas a plaindre croit moi..........bizarre la vie........;

Si elle a été stockée au chaud le redémarrage devrait pas poser de problème.

Batterie neuve, huile fraiche par précaution, pression des pneus et si les injecteurs sont pas bouchés par l'essence séchée ça doit partir...
Sinon un nettoyage par ultra-son pour tes injecteurs coûte une bonne trentaine d'euros...

Merci Seb.

Penses tu que cela puisse etre prudent que je la dépose dans une 'ancienne concession Voxan' qui maitrise bien la bete pour contrôler tt cela et quelques points supplémentaires ?

Pour la CG, un ami m'a dit qu'il pourrait être judicieux de tel (tj) à une ancienne concession pour demander un certif de conformité et une notice descriptive ?

Est-ce qu'il en existe une plus disposée que les autres pour me filer ce ptit coup de main ?

Avec ces deux docs (et ptet un passage aux mines ) ca devrait rouler non ?

Pour FANFAN25, c'est moi le CRETIN IGNORANT !!
- Je me disais (dans ma bétise) qu'en ne l'immatriculant pas tt de suite et en la laissant dans le magasin, bin j'enclenchais pas la garantie (elle est belle ma garantie !! ) et je ne me mettais pas en porte à faux vis à vis d'un assureur qui aurait (peut être) trouvé suspicieux qu'un gars immatricule une becane sans le permis...

Bref, la truffe ! c'est moi ! (le gars du bouclar, je crois qu'il en avait plein la tronche de son dépot de bilan...)

si l'ancienne concession Voxan est pas trop éloignée, cela vaut mieux c'est sûr...

Ok !

Et pour l'obtention des docs dont j'ai besoin ? Comment avoir ce fichu certif et notice ?

Vos conseils et/ou ptits coups de main m'aideraient bien ! parce que je suis comlètement ignorant pour ca !

Au fait la concession qui t'a vendu la moto neuve est sencé avoir le précieux certificat européen qui traine dans un tiroir ... a toi de les relancer et de pas leur lacher la grappe ... voir menace d'action en justice si necessaire (là c'est à confirmer par les pros du juridique) mais il me semble que quand le concess te vend une moto neuve, il doit te remettre avec tous les documents necessaires à l'immatriculation avec la moto.

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Al, tu n'as pas lu toute l'histoire, son conces à mis la clef sous la porte !

(En même temps, j'en connais un qui la mise dans le camion, la clef )

Bin oui !

Le gars avait disparu lorsque j'ai voulu récupérer ma bécane. Sa seule honnêteté a été de ne pas la 'revendre' et de bien indiquer au Liquidateur Judiciaire que cette moto était la propiété de l'un de ses clients....

il aurait pu me tel ou refiler les docs au Liquid judiciaire...mais il l'a pas fait !

Le type, il est parti sur sa Harley faire des tours à vie avec ses copains hells...

Donc BAESKINOMIX est dans la merde ! voila voila !

Me faut ces putains de docs ! faut que je couche avec qui pour les avoir ???????

Si il a un tréteau normalement faudrait que tu sautes sa grognace ,ils apprécient pas trop,et tu la film avec ton portable si possible en lui envoyant le mot disant " il est ou mon certif??" la il va te renvoyer "je sais pas" et la tu va lui répondre "dans le fion de ta femme"!!!!

Pour avoir suivi un chemin un peu similaire;mon gars je crois que c'est un peu trop tard ,fallait la ramener a la maison la machine une fois acheté et pas s'endormir sur la bonté du monde!! dommage,dommage................

mouaaiiiis

C'est bien les gars ! on rigole bien !

mais finalement sur ce coup la ! vous vous en cognez !

finalement ya ptet que moi qui veut le voir rouler ce 'Street'..

J'ai pas la prétention que vous me trouviez la solution, mais je croyez l'endroit riche de messieurs et dames avertis et intentionnés..

'la treille' : Je suis pas un fataliste , il y a une solution et je la trouverai.


et merci, je vais me démerder.

J'ai du mal à comprendre ta réaction, ici c'est un site d'entraide, mais nous n'avons pas une solution à chaque problème si non, notre marque adorée n'en serait pas là. Tu t'es mis dans une sacré galère et je te plains sincèrement, mais tu n'as à t'en prendre qu'à toi !

tu veux pas qu'on se coltine les Hell's non plus?!
pour un renseignement t'auras toujours ça ici mais pour les démarches il va de soi que c'est toi qui t'y colle...

C'est vrai çà, voilà que c'est reparti, on est pas l'armée du salut non plus.

Il y a une démarche à faire pour l'immatriculation, on ne peut pas y déroger. Quand la marque sera liquidée, peut-être pourrais-tu te diriger vers la fédération française des véhicules d'époque (FFVE) pour une immatriculation avec restriction de circulation.

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Prez méritant du RCF

S'il y a les scellés sur le magasin et que les papiers de ta moto sont dedans, tu pourra peut-être les récupérer auprés du commisaire priseur.
Sinon prends un avocat, les chose vont souvent plus vite quand c'est eux qui font les démarches. C'est pas gratuit, mais ça vaut peut-être le coup d'essayer.

Il n'y a plus de restriction pour les cartes grises collections maintenant, nous sommes passez sous la législation européenne (pour une fois que l'europe nous apporte quelque chose).

Pour être passer par là,je peux te confirmer qu'un fax a suffit pour tout faire stopper et ça m'a coûter a l'époque 3500 frs ,les lois existent et eux sont là pour les faires appliquées et ils sont trés fort la dedans d'autant plus que bien souvent ce sont tous des potes!!!!

Je serais toi j'écouterais la bonne parole de Kroo!!

salut
on croise les doigts pour toi
on te dis m.... ça porte bonheur
a+

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

ce concess etait pourtant passe dans cafe racer mag , qui sait les journaleux ont ptetre son portable ? l etais deja du genre balladeur comme gars je crois ...il se prenommai regis je crois....
bonne chance a toi

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sans maitrise la puissance n'est rien