Forums du Voxan Club de France

Salut,

Un imbécile a reculé sans regarder dans son rétro et a heurté ma Street qui se trouvait derrière. Bilan d'après le rapport d'expertise, 5 000 € de réparation. En gros l'avant à changer (tubes de fourche, jante, phare...). La moto est évaluée à 6 500 € donc réparable.
Cette Street est la meilleur moto que j'ai eu jusqu'à maintenant et je l'ai toujours bichonnée (alarme, selle refaite, étriers Beringer, radiateur supplémentaire pour le refroidissement, sabot....), mais j'ai besoin de ma moto pour travailler et donc j'ai peur que mon mécano mette du temps à trouver les pièces. Bref je me demande si je dois la faire réparer ou si je dois demander à mon assureur de me régler sur devis pour ensuite vendre ma machine en l'état ou en pièces.
Les conseils seront les bienvenus.

et le réparateur ne peut pas t'en prêter une de brêle? çà se fait parfois!

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Les constipés chroniques et les écrivains ont au moins un point commun ... l'angoisse de la feuille blanche.

EN tous cas, si jamais tu la revends pour pièces, fais moi signe.

C14

Il y a même certaines assurances qui le prennent en compte, certes dans une durée limité.

Il y a même certaines assurances qui le prennent en compte, certes dans une durée limité.

Mon problème, c'est que compte tenu de la situation actuelle de Voxan, mon mécano pense que je vais avoir du mal à obtenir les pièces. Il me conseille de vendre la moto à un possesseur de Voxan qui veut se faire une réserve de pièces ou qui a des pièces pour réparer ma machine.

désolé, j'ai pas encore de vox , peut-être un jour

Pour 2999 euros tu as un street complet pour pièceshttp://www.seb-moto.fr/

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<a href="http://cb500.org"><img alt="CB500.org - L'association des Cébé-istes" width="468" height="60" src="http://cb500.org/pics/ban_cb500org-468x60.png" border="0" /></a>

Tu dis que c'est la meilleure bécane que tu ais eu jusqu'à présent et tu veux la vendre ???
En plus tu l'as bien équipée, alors une fourche, une roue avant et un habillage ça se trouve en ce moment sur le bon coin.
Tu négocie avec ton assureur, et dans 2 semaines au plus ta bécane roulera.

Y a pas de problèmes, y a que des solutions au VCF.

Coup de gueule du AL : On va quand même pas commencer à dépeucer les quelques vox qui roulent pour une rayure sur le réservoir sous pretexte qu'on pourrait manquer de pièces un jour

Les Vox doivent toutes rouler et continuer à rouler ... et croyez moi on y passe assez d'heures pour chercher des solutions, alors ne liquidez pas vos machines pour rien.

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

a ce propos, ca en est ou l'usine, car depuis un moment plus de nouvelle

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

Alcapoun, je bois tes paroles!

Tout se répare et c'est pas parce ce que tu vrilles une fourche et que tu cabosses ton phare que tu vas mettre ta bécane à la benne!
C'est pas de l'électro-ménager chinois quand même!

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Salut
Street n°16
jaune ou gris

bonne nouvelle???????????????

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

Je vais tenter de la remonter. Et par là même me remonter le moral...

Bon, je me suis finalement lancé dans la réparation de ma street scrambler.

Il me manque encore:

Optique complet
garde boue avant
guidon
embouts de guidons
cligno avant droit.

Je suis prêt à acheter d'occase, de l'adaptable, du neuf...

Pour l'optique, j'ai cru comprendre que celui de la yamaha diversion était identique. Mais quel modele de Diversion?

Idem pour le cligno, mais il faudrai que j'aille voir du coté de Buell. Mais quel modèle?

Merci de votre aide.

Mon tél : 06.17.43.64.30 pour ton cligno (peut-être).

Pour le guidon, c'est du Tomasélli tu peux l'avoir chez Birh racing pour à peine 30€. Lee enbouts de guidons tu mets de l'adaptable. Avec le nombre de moto mise en piéce ce serai étonnant que tu ne trouve pas ton bonheur.

Je trouve les phares de certaines Guzzi récentes (Griso, V7 café racer ... ) très ressemblants à ceux des Vox.