Forums du Voxan Club de France

Bonjour à tous.
Alors voilà... Quand je pense que je me vantais, ici il y a qq semaines, de ne pas avoir eu de panne avec mon Street, voilà t-y pas que dans une descente "cool", sur le frein moteur, j'ai un cylindre (l'avant) qui s'arrête. Je rentre, sans pb mais doucement qd même, sur 35 bornes ("brave" street). Diagnostic : injecteur HS (après les essais qui vont bien, bougies, bobines...).
Question : quelle est la référence de ce type d'injecteur, où le trouver (tout en évitant "le coup de barre"), faut-il vraiment le commander à l'usine ?
Merci à tous pour vos réponses car :
- je ne pensais pas que ce type de panne pouvais arriver ;
- elle me manque... (!)

Je n'ai pas la référence de ces modèles mais elle doit être sur l'injecteur.

Diagnostic injecteur HS ?

Un injecteur normalement ça tient bien (plutôt mieux même qu'un carbu !),
ce n'est pas un problème de faisceau électrique, voire plus rare de calculateur ?

Connecteur, coupure interne ? Mesure de la résistance (environ 13 ohms),

Bouché ? Nettoyage dans un petit bac à ultrason si possible en l'alimentant (12V) pour qu'il soit ouvert (bac à ultrason voir les modèles vendus par Conrad par exemple, ou aller chez un bijoutier etc.)

Prix ? On peut déjà demander chez Voxan, et si besoin voir avec la référence si on trouve mieux chez un revendeur électricité auto (ex IDLP à Fresnes 94).

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

renseigne toi chez un revendeur ou specialiste injection auto qui distribue du magneti marrelli tu sera surpris du tarif(moitié prix que chez voxan) et ils peuvent (peut etre) te sauver ton injecteur en le passant au nettoyeur a ultra sons et tester le debit au banc.dans le 1er cas c'est 100zoros environ ,dans le deuxieme c'est seulement des images! l'histoire m'est arrivé pour la remise en route de mon road et j'etais super content car au bout du remontage c'est la que tu n'as plus de tunes!!!

t'aurais pas ce probleme avec des carbus


: : : je sors :wink

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

Il est arrivé que certain concess plantent les calculateurs par le biais de la prise diagnostic ...
Tu as fait faire une révision récement avec un réglage injection ?

AL'

Si y en a qui veulent des carbus j'échange contre des injections !
J'ai du Amal MK1 MK2, du Dell' Orto à pompe de reprise en 38mm 40mm, du Weber DCOE, du Mikuni à boisseau plat....

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Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Bonjour à tous et merci pour vos réponses.
Pour "michelm" : c'est bien l'injecteur, montés échangés c'est l'autre cylindre qui ne fonctionne pas. Coté prix, c'est pas donné...
Pour "la treille" : merci pour l'info ! On va exploiter.
Pour "le tatoué63" : sors !!!
Pour "alcapoun" : pas fait faire de réglage d'injection chez aucun concess "voxan" vu qu'il ny en a pas à proximité et que mon mécano n'est pas équipé.
Je vous tiendrai informé.

:wink

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