Forums du Voxan Club de France

Chacun son truc !

Faut quand même savoir que pour des raisons d'homologation, TOUTES les motos tirent trop long d'origine. Après, libre à toi de respecter la norme ou de revenir à la moto telle que conçue par les ingénieurs

Perso, j'ai mis 40 000 km à changer la démul de 176, et je me suis demandé pourquoi j'avais tant attendu tellement c'est nettement mieux…

_________________
Didier Roadster 176

tellement bien conçue qu'avec une démul' courte, donc pensée à l'origine par les ingénieurs comme tu dis, ton compteur devient faux et ça ils y avaient pas pensé les ingénieurs... comme à beaucoup d'autres choses d'ailleurs!

Pas sur les Gardette qui sont les seuls, les vrais Voxan, avec leurs lots de panne totalement irrationnel. Mais avec des compteurs fiable et la vitesse prise sur la roue avant

Franchement tu crois que ton compteur est juste avec la démul d'origine ?

_________________
By by Le Road Y137 .

T'façons, Séb et Xav, je vous arrête, c'est conçu pour respecter la loi, donc si on décide d'en sortir, on devient hors sujet vis-à-vis des CdG des ingés…

Ben quoi, changer la démul (et un bon gros tas d'autres trucs) fait sortir de l'homologation, donc de la loi ! Le pire étant le risque de ne plus être assuré si l'assureur cherche (c'est heureusement rare)…

A côté de ça, le fait de ne pas lire la bonne vitesse, c'est du pipi de chat qui te coutera 90 € et 1 ou 2 pts…



ATTENTION, j'en vois venir, je ne dis pas 'NE FAITES PAS, C'EST HORS LA LOI" (pourquoi j'écris fort, moi ?), mais je dis faites en connaissance de cause, comme quand on roule vite !

Perso, démul changée, pots pas homologués, leviers et maître-cylindreq de frein changés, j'ai "quelques" facteurs qui font sortir du cadre de l'homologation, donc de la CG, donc des déclarations faites à l'assurance…

_________________
Didier Roadster 176

J'suis pas d'accord, sur les 650 japonais, de série la démultiplication est très bien adaptée à la motorisation. ça donne des motos avec un couple ridicule, mais une bonne accélération quand même, et une vitesse de pointe réduite (un peu moins de 200km/h) mais suffisante pour beaucoup.
A part pour faire du stunt, je vois pas l'intérêt de mettre une démultiplication plus courte sur ces bécanes.
Et ça fait moins de bruit qu'un sèche cheveux.

_________________
un c'est bien, deux c'est mieux!

Même réponse qu'à seb un peu plus haut : je ne parle pas de goûts, mais de faits techniques…

Après, que ça convienne, pourquoi pas, c'est juste affaire de goûts !

_________________
Didier Roadster 176

une moto c'est fait pour être bricolé.
Elle doit ressembler à son proprio.
mécanique ou esthétique pour moi elle doit être un objet unique même si ce n'est qu'un petit détail.

_________________
Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF

Moi j'ai rapé le pot droit, pour la reconnaitre

Enzo, pas fier

Sur Ebay,il y a des kits voxan vendus 119 euros. Quelqu'un a t-il des informations sur la qualité?

ah, tiens! moi c'est le gauche...

Pas la peine non plus de vous précipiter.
Moi je l'ai délicatement laissé se poser sur le coté et le petit look destroy était du meilleur gout.

_________________
Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF

C'est psychologique. Moi même, j'use a gauche. C'est vrai qu'y a plein de rond-points électoraux. Mais surtout, quand, jeune con ducteur, tu t'es pris une équerre à droite avec roue directrice qui part en couille, avec un poids lourd en face............ça laisse une trace...
mais bon! quand on se soigne! on rame honte la pente...

_________________
Il n'y a pas de problèmes. Il n'y a que des solutions.

pour le look destroy, fousy un coup de bombe noir mat pour la touche finale, là c'est sûr elle sera personnalisée...

tu lis dans le marc de café ou ta tante s'appelle Irma???????????



bon depuis elle a changé elle est passé de noir mat à noir brillant. Trop fragile le noir mat.

_________________
Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF

OUPS!
bon bein comme ça je connais tes goûts...
perso, je suis plus pour le noir métal vernis que le noir mat façon rat'

je viens d'agrandir la photo de ton CR et il s'agit d'un noir satiné qui lui sied mieux qu'un noir mat...mais ce n'est que mon avis!

Yessssssssssss

c'était un noir satiné qui s'est révélé trop fragile à l'usage. Depuis Il est vernis et brillant dommage j'ai pas de photo toute façon elle est au garage pour un moment roue libre HS gros craquement au démarrage, je démonte avant que tout soit détruit.

Sinon j'ai ça aussi en magasin

ou ça

mais là elle à plutôt cette allure

on s'occupe les jours de pluie

_________________
Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF

moi aussi j'ai une 1100 gl mais attelée à un side jeaniel "captain"(une bonne bête de somme), faudrait que je retrouve les photos...

ton racer c'est quoi comme base? une cbx, non?

ARGHHHHHH SACRILEGE : une Japauto 1000 VX qualifiée de vulgaire racer

http://pagesperso-orange.fr/1000vx-club/index.html

_________________
Didier Roadster 176

un connaisseur ça fait plaisir

en fait s'est un 950ss tout bidouillé comme je les aime que je suis en train de restaurer

_________________
Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF