Forums du Voxan Club de France

hervé , j ai pas vu les pots frotter moi , juste j ai du mettre plein de biafine tellement le feu stop été allumé souvent !!!!! c est vrai j etais derriere , mais moi j avais pas sorti les grosses !! j avais emmené que le petite !! a moins que j ai que ca en stock .....hihihihihhihihihiih
a bientot

C'est quoi ces relents d'AG vous deux!

Après m'avoir fait vivre les trouilles de ma vie à essayer de vous suivre et effrayé tout un troupeau de Vox c'est sur on ne qu'avoir la petite :

N'empêche les pneus on ne les a pas usés jusqu'au bord, il va falloir remettre çà.

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Prez méritant du RCF

Le mieux est de prendre des pneus noirs et en caoutchouc. Moi, je fais ça depuis longtemps et j'en suis drôlement content. Ca vaux l'investissement.
Les tailles idéales: avant 3,00/20 ribbed et arrière 3,50/19 speedmaster mk2.
Naxov 33 a trouver le bon terme en parlant de linéarité du pneu a la mise sur l'angle. Bravo, c'est tout a fait juste.

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

en tout cas si t as eu peur tu l as bien caché !!!! mais toi aussi t avais les grosses chez toi ...alors qu'hervé lui avait sorti le materiel de compet !!( ex pilote chez les hardeurs il devait etre !!! hihihihihhihi) , n empeche qu il a un sacré coup de guidon , chapeau bas à lui ....et à ses pneus pilot road 2 (c est quand meme le sujet du post !!) , moi les pneus j m en fou un peu j ai un peu du mal a sentir la difference ...les vieux pilot sport qui etaient la monte d origine me vont bien .....et pas cher ...
Apres attention ce qui guette , c est le syndrome japonais bien connu sur les 4 cylindres survitaminés qui usent a plat : LE JMECHIEDSUS !!!!
Mazden tu viens au coupe moto legende ? on peut se rejoindre sur la route si oui ...

Là suis tout à fait d'accord ! sur le sec les super corsa sont géniaux et te scotch la moto au sol (monte d'origine de mon RSVR 2003), mais durée de vie entre deux et trois milles km, c'est un peu short en temps (juste un bon WE qq fois) et chéro pour le banquier ...

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Ben oui, comme tout pneu très tendre, çà tiens bien sur le sec.

Nous avons débattu de ça avec Daniel ce matin, lors de mon passage à Segnoux. Il semblerait qu'un truc important lui ait échappé: le comportement des Voxan est nettement amélioré avec un gonflage des pneus à l'air pur de Voxanie (se fournir sur place étant nécessaire car il ne supporte pas le voyage) :wink:

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Classic & Scrambler

Cà autait été volontiers après ce que j'ai vécu la semaine dernière mais je vais en Allemagne (revoir cocotte, tu te souviens à table les filles...), Cela me fera encore 2000 bornes le week-end prochain. Je crois que je deviens dingue moi, aujourd'hui je me suis payé 250 bornes sous la pluie avec la Guzzi. Cà faisait des années que je n'avais plus mis la combinaison de pluie, elle est toujours aussi étanche super, elle date de 1982 lorsque je travaillais chez Levallois Motos.

A part çà pour faire dans le post courant je suis très satisfait de mes Road attack Continental sur mon road, moi qui suis piètre conducteur ils m'ont permis de suivre (presque...) les 2 lascars foux en Lozère, c'est dire s'ils ont du corriger mes erreurs de conduite.

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Prez méritant du RCF

Bernard aussi avait une vieille combinaison et elle etait tjs tres etanche .......mais de l interieur !!!!!!!
Je vois que le virus moto t as vraiment repris , et ton nouveau pseudo de "chien de talus " aussi ( eu egard a tes penchants a tjs aller vers la gente feminine ....) ,
A bientot pour une ballade j espere ...
c est vrai alors hervé avait un gros avantage ses pneus etaient gonflés avec l air pur de VOXANIE , ca doit expliquer pas mal de choses ...mais il possede un joli coup de guidon quand meme le lascar...au plaisr de re rouler avec lui aussi ...

Bonjour,

De retour de 4000 km post AG, mes impressions sur les Pilot Road 2

Avant l'Ag j'étais en Road 2 av et Road "classique" AR = du bonheur
Pour partir à l'AG j'ai changé l'AR pour un Road 2

Pas de différences sensibles sur route (à un bon rythme), mais en ville, et plus généralement à faible vitesse (sur un filet de gaz) la moto est lourde, refuse de tourner puis engage ce qui n'est pas très agréable et franchement nouveau par rapport au Road classique.

Les pressions sont restées les mêmes 2.2 Av et 2.5 Ar

Je vais jouer sur les pressions pour rechercher une amélioration, mais pour conclure c'est un pneu pour Voxan (arsouille) et pas de scooters (ville et encombrements)

Enzo, de retour de son périple

Les pression d origine sont 2.5AV et 2.8AR

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By by Le Road Y137 .

:roll: :roll: :roll:

Et si tu changes de marque de pneu c'est pareil ou pas?

Merci :

Et pourquoi pas un metzeler Z6 ???????

voir essai là : http://www.moto-station.com/article4289.html

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

:shock: :shock: :shock:

C'est pour les motos amphibie ce gomard :shock:

Non c'est juste pour des motards normaux .... oups, excuses moi tu peux pas comprendre :wink: à monaco il pleut jamais ?

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

: : environ 45 jours de pluie par an je crois, pis je suis de Cap d'ail suis Français mouaaaaaaaa!!! :drapeau: :wink:

Normalement oui, mais chacun affine selon ses gouts.

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By by Le Road Y137 .

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Merci Xav 8)