Forums du Voxan Club de France

Bonjour à tous ,

Mon maître cylindre d'embrayage commence à fuir sur ma gardette de 2000 , donc je voulais savoir quelle référence en kit réparation existe ? Et éventuellement si la réparation est compliquée où pas ? N'ayant jamais intervenu dessus ,
Merci à vous . Fred.

Il fuit à quel niveau ?
C’est peut-être juste la durite de jonction avec le bocal qui est fissurée.

J'ai oublié de préciser effectivement, c'est bien au niveau du piston vers l'axe de pivot de la poignée et pas au niveau du bocal , donc le pourquoi du comment de la référence du kit réparation ( je viens de faire un mail à TMV , la référence sur les éclatés est 18 / F02 24 252 AX ) mais sinon si de votre côté vous avez une référence ? On en trouve tellement sur le net et je n'ai pas encore démonté pour voir donc avant de me lancer ...
C'est donc un maître cylindre d'embrayage PSC 13 à priori, les mêmes que Ducati 996 etc... ?

Pas de kit réparation connu à ce jour. Si tu trouves, fais signe !

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Sinon il existe des petites sociétés qui restaurent les maitres cylindre et autres étriers de freins d'origine comme Albi freinage : https://albifreinage.com/

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If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly
Roadster Gardette N° 190

Bonjour ,

j'ai appelé TMV et ils me confirment que le kit réparation n'existe plus chez BREMBO... Vive le jetable . Par contre ils ont toujours l'ensemble complet PSC13/PS , avec levier etc ...

Mais ça m'emmerde de racheter la complète alors que c'est uniquement 2 petits joints à lèvre à remplacer en tout et pour tout , bref j'appellerai demain un mécano qui restaure les ducati de fin 99 / début 2000 , puisque c'est les mêmes série OR , sinon Albi freinage ...
Merci encore pour vos infos en tout cas.

C'est ce modèle que tu cherches ?

https://www.stein-dinse.com/fr/ducati-k ... 01089.html

En fait , ça amène effectivement sur ce modèle que tu présentes en tapant la référence PSC13 , mais au final c'est ça après démontage :



Chez KTM , c'est rapprochant mais la tête diffère ...donc toujours pas bon ...

je voudrais vidanger la fourche de mon street connaissais vous le nombre et la référence des joints torique svp merci

ah joubliais et l'huile faut en mettre combien et quelle marque

Salut Jean-Jacques,
si c'est une fourche paioli, pas besoin de joint pour la vidange
pour la vidange : https://www.voxanclubdefrance.com/wp-co ... paioli.pdf

a+

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

ah bon pourtant jai le tube gauche qui fuit donc le joint est mort non

là c'est plus une simple vidange !

les tailles de joints spi sont dispo ici:
https://www.voxanclubdefrance.com/wp-co ... -pour_.pdf

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

C'est formidable ! Incroyable comment on peut réparer un maître cylindre d'embrayage avec une fourche paioli ...

Plus sérieusement, et il faut noter la gentillesse de TMV qui me rappelle et me propose un maître cylindre d'embrayage NU ( sans levier, bocal , etc ...) plutôt que complet , pour m'aider .
Ça mérite de le signaler.

salut ca me dit pas combiem il en faut

Pour quel prix du coup?

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

Ben voilà , tout beau , tout neuf , avec un levier également neuf retrouvé en plus dans son emballage d'origine dans mon atelier, c'est reparti pour 24 ans de plus !

Tout ça pour ça

Tu n'as plus qu'à envoyer ton vieux levier à gahulte, ça le dépannera peut être...

viewtopic.php?f=4&t=22116

J'avoue ne pas trop saisir le sens de la première phrase , pas grave ...

C'est juste le fait que l'on ait cherché une solution alors que tu avais la piéce chez toi. C'est comique, non ?