Forums du Voxan Club de France

Bonjour à tous

Petite frayeur vendredi, quand après 200m sur mon Roadster, j'entends un bruit vraiment pas normal. Je m'arrête sur le bord de la route. Et en baissant la tète vers l'origine du bruit, je constate que le carter autour du pignon de sortie de boite est fendu.

Là, je comprends de suite que la vis de serrage s'est fait la malle. J'ai tout resserré au couple comme il se doit (même si c'est déjà ce que j'avais fait il n'y a pas très longtemps)

N'ayant rien trouvé dans les docs techniques, j'ai une question à vous poser. Est ce que vous savez s'il faut mettre du frein filet sur cette vis ?

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If you want to touch the sky, fuck a duck and try to fly
Roadster Gardette N° 190

Salut,
pour moi, c'est 60Nm, sans frein filet

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Je suis bien d'accord avec toi Vincent, mais malgré le serrage au bon couple à la clef dynamo, cette satané vis s'est quand même desserrée. Du coup, je ne suis pas super serein.

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Serre bien. Il y a une quarantaine d'année j'ai perdu un psb et on fait pas le malin quand la roue arrière se bloque à 140 km/h.

Et moi qui cherche à me rassurer...

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Si ça peut te rassurer, il est arrivé la même aventure à un pote, avec le même modèle de moto (350 rdlc 4l0). Il a perdu le pignon dans une courbe à gauche donnant sur une à droite et la chaîne est restée en place, tournant sur l'axe de sortie de boîte. Il ne s'est pas mis au tas, à retrouvé le pignon, l'a remonté et a repris la route.


On vit dangereusement

Je te déteste...

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après, il ne reste plus que les causes exotiques du type: petit gravillon coincé entre le pignon et l'arbre, serrage correct, puis le gravillon casse, plus de serrage...
pas convaincu quand même...

si tu veux te rassurer, tu peux toujours mettre une goutte (pas le tube entier! ) de frein filet faible sur la vis
un bon nettoyage des surfaces d'appui ne fera pas de mal dans tout les cas

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les cylindres, c'est comme les roues : 1, 2 voire 3 mais jamais plus.

Merci

Plus sérieusement, je suis d'accord avec Vincent et c'est rare de perdre un psb. Les mésaventures en rdlc, narrées plus haut, sont sûrement plus dûes à ces meules qu'autre chose.

Roule sereinement.

En 23 ans de VCF, je ne me souviens pas d'avoir eu connaissance d'un pignon de sortie de boite fugueur sur une Voxan.
A confirmer par nos camarades VCF qui ont oeuvré à la Com Tech depuis le début.
Ceci dit, vérifier régulièrement le serrage du PSB à titre préventif ne peut pas nuire, notamment après un changement de transmission.

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

Comme Sylvain, je n'ai jamais eu ce problème sur mon Roadster, ni sur aucune autre moto à chaîne.
Je n'ai jamais serré ça au couple, mais plutôt au feeling.
C'est curieux quand même, il faudrait comprendre pourquoi, peut-être un couple trop faible, ou alors au contraire trop élevé avec dépassement de la limite élastique des vis (ce qui revient à pas de serrage).
D'ailleurs, serrer à un couple donné pour un coëfficient de frottement moyen (en général, quand rien n'est précisé, il est admis que la lubrification des filets est faite par de l'huile moteur ou une graisse dite usuelle) en utilisant une graisse extrême pression, type au bisulfure de molybdène (MoS2), on peut appliquer aux vis un effort axial bien supérieur qui peut conduire à sa rupture, voire pire à un allongement permanent, parce qu'on croit que c'est serré alors que ce n'est pas le cas.

Bonjour,

J'ai eu un bruit en roue libre qd je descendais dans mon parking, bruit traité par le mépris....
Erreur, c'était le pignon qui se faisait la malle
J'ai le carter fissuré, mais par chance, la vis restait sur 1/2 tour

A+
Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Je me sens moins seul même si je m'en passerai bien. Bon ce sera frein filet faible et serrage au couple pour plus de sérénité.
Sinon j'ai peut être trouvé un gars pour resouder le carter. J'en saurai plus la semaine prochaine...

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