Forums du Voxan Club de France

Bonjour les amis,

question aux spécialistes concernant le grade de l'huile de fourche pour un Roadster.

C'est bien de la SAE 5W qu'il faut utiliser ?

Utiliser de la SAE 10 W rendrait la fourche trop dure ?

Autrement formulé, faut-il mieux de la 5W en tentant de durcir le réglage si le besoin s'en fait sentir ?
Ou de la 10 W en tentant d'assouplir le réglage si besoin (et possible) ?

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Roadster Limited n° 50 et Street Scrambler 18

Nouvelle référence du tronçonnage nocturne !!!

Salut, Pour Un Gardette WP je dirais de la 7.5W

Enzo, sans blaguer

Pareil qu'Enzo, je roule depuis un sacré bail au mélange à moitié-moitié de 5 et de 10, d'où, en effet, 7,5, nous sommes d'accord. Et ce après avoir roulé avec la 5 d'origine (environ 15-20 000 avant première vidange de fourche), puis tenté la 10 (mais pas longtemps, ça ne me semblait pas bien fonctionner…). Ca fait environ 70 000 km de pleine satisfaction à 7,5

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Didier Roadster 176

Et ca se trouve dans le commerce la 7.5W il me semble, je ne me souviens pas avoir fait de mélange

Enzo,

La 7.5W se trouve en Motorex, par contre il faut savoir que la fluidité d'un fabriquant en 5W peut correspondre à de la 10W chez un autre.

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Prez méritant du RCF

Euh les préconisations usine étaient pas :
White Power : 5W
Paioli : 10 W
Marzocchi : 7,5W

Mais honnetement, pour mes maigres compétences de païlote, je n'ai pas vu de différence entre les 3 grades.
Fourche marzo avec de la 7,5, de la 5 et de la 10 ........ toujours pareil, je suis toujours à la traine dans le virolo

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Paioli racing de la charade pareil Al? 10w?

Mâ qué ! , la c'est du racing => Extra vierge, première pression à froid.

Alors là........................c'est clair ...........que tu sors!!!!!!