Forums du Voxan Club de France

Qu'elle liquide de frein faut-il mettre dans les Béringer Dot4, 5, 5.1?
C'est l'ensemble complet maitre cylindre et étriers.

Dot 4 utilisation routière, normale

Dot 5.1 utilisation compétition (mais dégradation rapide)
Dot 5 ne pas utiliser sur un système qui a déjà eu d'autres liquides dot 3, 4, 5.1, utilisation "collection" avec tous les organes neufs (liquide à base de silicone)...

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Marxiste tendance Groucho !

Qu'aurait dit Pascal de notre choix pour Voxan :
"Le coeur a ses raisons que la raison ne connait point..." !!

Road 1999 pré-série N°25, Scrambler 2003 N°83

Sur les MC est écrit "DOT 4 only" ... c'est un signe.

Je te conseil le Motul 660 qui a de meilleurs rendements que le DOT 5.1, et pourtant c'est un DOT 4.

AL'

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Merci, Je vais en acheter du neuf. De toutes façon vu l'état des routes en ce moment. J'ai hate d'essayer, c'est sur ma Buell. Je lui ai monté deux étriers, des disques fonte et un BRO-14. Déjà qu'elle arrache le slip à l'accélération.

Saloutatous

je profite du post pour poser une question sur les plaquettes

J'ai monté les disques fonte Beringer mais je n'ai pas changé les plaquettes d'orig.
Un pote me dit qu'il aurait fallu les changer
alors??

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Membre du RCF

Effectivement les disques fonte nécessitent des plaquettes spécifiques fonte ! Si tu regardes le paquet d'emballage de tes plaquettes (en 'métal fritté'/'sinter' ou 'organic') il est surement écrit 'ne convient pas aux disques fonte' c'est noté sur les carbon lorraine et sur une autre marque de plaquette (je sais plus laquelle)

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Laisser sa Voxan au garage pour l'économiser c'est comme ne pas faire l'amour à sa copine pour qu'elle soit clean pour le prochain mec.

En plus les disques sont vendus avec les plaquettes assorties…

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Didier Roadster 176

Effectivement, si j'ai bien lu, le métal frité c'est pour l'acier, et l'organique pour la fonte.
Sauf que chez Beringer leurs plaquettes sont en métal frité exclusivement.
Et chez CL, il préconisent du métal frité sur l'acier et aussi sur la fonte mais disque arrière. j'en déduis que si tu freines pas tu peux mettre ce que tu veux

Ou alors mettre du métal frité de chez Beringer , du bon quoi..., mais là, faut prendre les étriers avec car ils doivent pas faire des plaquettes pour toute la bamboula


Tout de suite je rode mes disques avec de la plaquette Brembo d'orig que je sais même pas ce que c'est d'ailleurs, sûrement du frité

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Membre du RCF

salut
Ma black a la même config depuis 2006 => carbone lorraine en plaquettes. ça freine suffisamment, même tard à magny cours à adélaïde.
A+

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Restez fair-play et doublez tout ce qui roule devant vous...

Bonjour,
Sur ma Le Mans III avec disques fonte Brembo, j'avais des plaquettes frittées Brembo. C'est le meilleur freinage que j'ai eu, en plus c'était le freinage intégral. Aussi si j'avais des Beringer fonte, je ferais comme ils me disent (chez Béringer) : des plaquettes frittées CL. Filet de gaz et en ce moment pour les freins-filet aussi. Gérard.

J'avais répondu à cette question lors des premiers achats groupés "Beringer", le fabricant donne pour consigne d'utiliser uniquement des plaquettes en métal fritté, de bonne qualité évidemment.

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

Cool; merci Al

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Membre du RCF