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 Sujet du message : SEGMENTS
Message Publié : Lundi 21 Mai 2012 21:45 
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Inscription : Lundi 21 Novembre 2011 22:39
Message(s) : 9
Localisation : ARIEGE
Bonjour, je suis nouveau dans le forum, j'ai une question technique: j'ai acheté un roadster de 2000 (N°297) avec un problème moteur: le tendeur arrière à cassé, le piston a touché une soupape et la semelle d'arbre à cames s'est cassée au niveau du petit palier; j'ai donc démonté le moteur et il me semble que les segments racleurs sont usés car ils ne serrent pas dans le cylindre, est ce normal? pour la semelle d'arbre à cames, je pense faire usiner une piece qui viendra coiffer la partie du palier endommager car la semelle est vendue avec la culasse.

PS: la moto a 35000 kms

michel


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Message Publié : Lundi 21 Mai 2012 23:01 
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Inscription : Mercredi 20 Février 2008 21:59
Message(s) : 1789
Localisation : Grenoble
Adh: 909
Bonjour Tourenq et les autres,
C'est toi que l'on a vu ce weekend à Domme. Cela me semble curieux que l'on te propose la culasse + la "collerette" alors que le problème n'est que sur la "collerette". J'espère que les spécialistes vont te trouver une solution plus économique. Courage. Gérard (Café Racer bleu).


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Message Publié : Mardi 22 Mai 2012 19:33 
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Inscription : Jeudi 10 Avril 2008 10:05
Message(s) : 979
Localisation : haute vienne
Adh: 1000
non le segment ne serre pas, il est en trois parties avec un tierçage différent pour chaque

_________________
Si tu roules vite, tu passes moins de temps sur la route, moins de temps sur la route, moins de chance de rencontrer la maréchaussée. Donc plus tu roules vite, moins t'as de chance de prendre une prune.
Membre du ronchon club de France RCF


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Message Publié : Mardi 22 Mai 2012 19:36 
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Inscription : Samedi 01 Décembre 2007 21:26
Message(s) : 5020
Localisation : OISE
Adh: 889
GegeCR38 a écrit :
Bonjour Tourenq et les autres,
C'est toi que l'on a vu ce weekend à Domme. Cela me semble curieux que l'on te propose la culasse + la "collerette" alors que le problème n'est que sur la "collerette". J'espère que les spécialistes vont te trouver une solution plus économique. Courage. Gérard (Café Racer bleu).


Non Gégé, rien de curieux, les culasses et demi paliers sont appérés, donc vendus ensemble.

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...


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Message Publié : Mardi 22 Mai 2012 19:45 
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Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Si le piston est marqué VOXAN conseillait de le changer pour éviter des vibrations parasites

fil@


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Message Publié : Mardi 22 Mai 2012 19:51 
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Inscription : Samedi 01 Décembre 2007 21:26
Message(s) : 5020
Localisation : OISE
Adh: 889
Jack-Palmer a écrit :
Si le piston est marqué, VOXAN conseillait de le changer pour éviter des vibrations parasites

fil@

Marqué à la jupe ??? ou marqué à la culotte ???

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AL'
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 Sujet du message : SEGMENTS
Message Publié : Mardi 22 Mai 2012 21:56 
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Inscription : Lundi 21 Novembre 2011 22:39
Message(s) : 9
Localisation : ARIEGE
bonjour, à tous et aussi au groupe de l'Isère rencontré dans le lot par hasard samedi dernier et qui ont été très sympa. je vous remercie de vos réponses, pour les segments avez vous d'autres avis car je suis surpris qu'ils ne s'expanse pas dans le cylindre; sinon les pistons n'ont pas de traces d'usure ou marques


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Message Publié : Mardi 22 Mai 2012 22:42 
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Inscription : Vendredi 05 Juillet 2002 17:54
Message(s) : 3736
Localisation : Champs sur Marne 77
Adh: 59
Et bien quoi ?
Il est bien écrit que le piston a touché la soupape (ou bien l'inverse) donc il y a une marque sur le piston ou pas ?


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 Sujet du message : SEGMENTS
Message Publié : Mercredi 23 Mai 2012 20:56 
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Inscription : Lundi 21 Novembre 2011 22:39
Message(s) : 9
Localisation : ARIEGE
Oui, il y a 2 marques sur le piston arrière (les soupapes d'échappement)


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