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joelaf'
 Sujet du message : Question de débutant
Message Publié : Dimanche 05 Septembre 2010 21:37 
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Inscription : Dimanche 23 Septembre 2007 20:52
Message(s) : 826
Localisation : en pleine Voxanie!!
Salut à vous.
Sur le petit schéma tout pourri ci dessous, je voudrais savoir où pourrai se situer la pompe à huile (la fameuse trochoïde) car je visualise pas trop.
D'avance merci :)
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Le tatoué
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Message Publié : Dimanche 05 Septembre 2010 22:15 
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Inscription : Vendredi 20 Mai 2005 18:48
Message(s) : 3811
Localisation : 82
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pompe a huile entrainée soit par courroie de distribution soit par couroie accessoire elle meme relie au nez de vilbrequin ( en camion).....

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joelaf'
 Sujet du message :
Message Publié : Dimanche 05 Septembre 2010 22:26 
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Inscription : Dimanche 23 Septembre 2007 20:52
Message(s) : 826
Localisation : en pleine Voxanie!!
Oui, j'avais compris qu'elle était entrainée par le vilo. Par contre, sur mon crobar à deux balles, je ne vois pas où elle est située. Carter? Elle baigne dans l'huile où fait juste que l'aspirer et la rejeter pour maintenir une pression constante dans le circuit?

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Le tatoué
 Sujet du message :
Message Publié : Dimanche 05 Septembre 2010 22:51 
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Inscription : Vendredi 20 Mai 2005 18:48
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Localisation : 82
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reprend ton circuit de graissage a zero....

le reservoir d'uil e situe dans le carter en dessous du vilo. la pompe en aspire l'huile, et ensuite envoie l'huile a traavers les points de graissage ( les trous usinés dansle villo par ex) rappel toi, l'histoire des manetons, flasque et autre joues...

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Manu
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Message Publié : Lundi 06 Septembre 2010 8:12 
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Inscription : Mercredi 17 Décembre 2003 19:05
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Localisation : 70
Sur un moteur Voxan,
les pompes (car il y en a 2) sont derrière l'embrayage et entrainées par la cloche de celui-ci

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
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bruNOXan
 Sujet du message :
Message Publié : Lundi 06 Septembre 2010 21:02 
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Inscription : Mardi 24 Février 2004 20:12
Message(s) : 241
Localisation : Savoie lactée
joelaf' a écrit :
Oui, j'avais compris qu'elle était entrainée par le vilo. Par contre, sur mon crobar à deux balles, je ne vois pas où elle est située. Carter? Elle baigne dans l'huile où fait juste que l'aspirer et la rejeter pour maintenir une pression constante dans le circuit?


C'est normal que tu ne voies pas la pompe à huile sur ton crobar, vu que tu l'as pas dessinée ! (si t'as besoin de rien, tu m'appelles...)

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Dernière édition par bruNOXan le Mercredi 08 Septembre 2010 18:47, édité 1 fois.

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fanfan25
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Message Publié : Mardi 07 Septembre 2010 20:27 
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Inscription : Dimanche 20 Septembre 2009 17:25
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C'est quoi ce crobar?on dirait une botte de pére noel!! :bye :photo
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Le tatoué
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Message Publié : Mardi 07 Septembre 2010 20:37 
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Inscription : Vendredi 20 Mai 2005 18:48
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fanfan25
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 07 Septembre 2010 20:45 
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Inscription : Dimanche 20 Septembre 2009 17:25
Message(s) : 4886
Question con svp ,sur la photo là on dirait que le coude d'échappement viendrait a cramer la durite d'huile si celle-ci serait en place ????ou c'est pas un coude d'origine sur la photo?

Merci :bye
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Jivaro
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 07 Septembre 2010 21:07 
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Inscription : Lundi 09 Juillet 2007 13:14
Message(s) : 755
C'est le coude d'origine des Gardettes. Le coude d'échappement passe a deux ou trois centimètres. Ca le fait, mais c'est modifié sur les Cazaux. Il me semble reconnaître le lieu et la pétoire.

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in vino veritas
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Le tatoué
 Sujet du message :
Message Publié : Mardi 07 Septembre 2010 22:31 
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Inscription : Vendredi 20 Mai 2005 18:48
Message(s) : 3811
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exact... as tu lu tes mp???

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