Forums du Voxan Club de France

Ce matin 18° dans le garage, contact, bzzz la pompe à essence (OK), puis immédiatement: boufffffff le ventilo du radia à fond avec le thermomètre moteur au maxi plus le voyant rouge "c'est trop chaud"!

Le moteur étant froid comment est-ce possible?

Coupe tout recommence, débranche la batterie, recommence, rien n'y fait! Appel Patrick au Point de Corde:"Commence par les connections" pas con vu les drachées essuyées au rodage à Aix début mai!

Pour l'instant Nada, rien, quetchi, peau d'balle, le ventilo est tjs à fond, et le thermos en haut.

AU SECOURS LES PROS DE L'EPISSURE DU CONTRÔLE ELECTRIQUE!

_________________
A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

met le coupe batterie et tourne la clé... ca donne quoi ???

_________________
"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

Connectique de la sonde de T° eau, ou la sonde elle meme.

_________________
By by Le Road Y137 .

+1 pour la sonde

_________________
1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

La sonde donne l'info de T° eau directement au compteur qui lui déclenche le ventilo et le voyant c'est trop chaud,sur cette même sonde l'info va aussi au calculateur pour le démarage (ctn) 4 fils ,attention faudra la même sonde c'est du 5Vlts et non du 12V!!!

+1 pour Xav!!

C'est réparé merci à tous! Panne à la con, vous ne saurez même pas...

_________________
A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

La dernière fois que tu as arreté la meule, le ventilo faisait son office et quand tu as remis le contact ce matin là, il s'est normalement mis en route qlqs secondes mais tu as coupé le contact avant qu'il ne s'éteigne et pensé à une panne ?

+1 aussi jamais coupé le moulin quand le ventilo tourne limite juste le coupe circuit commodo et tu attends qu'il est fait son office aprés tu peux coupé le contact..............innexcusable qu'on est fait travaillé nos neurones pour un truk pareil!!!

pas pssible que le ventilo se mette en marche sous pretexte que la dernière fois qu'on a coupé le contact,il tournait.la moto n'a pas cette memoire ! si tu la reprends le lendemain moteur froid le ventilo ne se declenche pas.(en tout cas pas sur la mienne.)

Meme avis que 19gillesb

_________________
By by Le Road Y137 .

Faux, quand je l'ai garé le dernier coup, le ventilo ne tournait pas!
En revanche, en démontant les platiques sous la selle passager pour replacé la gaine de serrure de selle, j'ai malencontreusement coincé entre le cadre et la plaque de plastique un torron de fils à droite du boitier électronique. J'ai peur d'avoir endommagé qq fils... Mais toujours est-il que la décompression, avec le contact mis, a stoppé le ventilo et le thermomètre digital fonctionnement normalement.
Il faudra maintenant que je vérifie qu'il se déclanche à chaud...
Merci de votre aide chaleureuse propre au VCF!

_________________
A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

Sur la mienne, si !