Forums du Voxan Club de France

Qui connait la manipulation du superbe tableau de bord (etanche) du VX10?Notament comment programmer le shift light?
Quelqu'un a t il le livret de bord d'origine, ayant acheter mon VX la semaine dernière a Clermont, je ne l'ai pas. Est-il en ligne sur le site?

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

Il faut toucher les boutons ...

fil@

Allez j'ai bon fond ;
Tu peux l'acheter ici : http://www.xtrembike.fr/product_info.ph ... ts_id=1270

fil@

On va faire plus simple. Les livrets d'utilisation des VX10 sont dans le stock que le VCF a racheté après la vente par mon intermédiaire. Donc, débrouillez vous entre Fil@, Scraty, etc.......

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in vino veritas
http://www.auvergnemotosclassiques.com/

Bravo doc ...j suis content pour toi que t ai reussi a avoir une VX10 ...
a bientot vieux ...

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sans maitrise la puissance n'est rien

Bravo doc 36 et j'ai l'impression que tu n'es pas le seul du VCF à avoir fait une bonne affaire à voir sur le site de Thierry, Vadimof?, c'est très bien ainsi.

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Prez méritant du RCF

pas très dur, il faut se mettre sur le mode km complet, couper le moteur, le redémarrer dans la foulée, après l'animation du début, appuyer sur les deux boutons simultanément, si mes souvenirs sont bons, ça doit être ça...
réglages possibles : miles - km/h vitesse max avant allumage heure min et peut être un quatrième dont je n'ai pas le souvenir dans l'immédiat.
surement plus d'infos dans la journée, je dois la laver donc j'y jetterai un œil en même temps...

amicalement
Jey qui roule sur la première...
et qui est content de voir qu'au moins une petite sœur est arrivée au VCF...
tu peux nous en dire plus sur elle??? un tite photo???

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Quand vient le soleil, les képis veillent. Quand vient la belle saison, les points s'en vont...

VX10 "the first one N°22"

+1
Y'a plus qu'à faire la photo avec Miss France.

Philippe, c'est très simple, je te montrerai demain à l'AG

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VX10

Merci à tous, JP36 était chargé des photos de notre virée, patience!

Pour l'AG désolé mais ce fut "éclair"!

Phil@, tu n'as plus qu'à passer à Le Blanc 36 en remontant de l'AG...

OK Phil je sors!

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

salut doc
on t as croisé en allant a l ag sous la pluie et du coup on a pris avec db2 et les bretons la route vers Brioude pour vous suivre ...au bout de qq kms on s etait rendu compte qu on allait pas dans le bon sens !!!!!
bref l attirance des vx10 couleur OR !! avec une thruxton qui fermait la marche ...
a bientot

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sans maitrise la puissance n'est rien

Bien observé lygia, la Thruxton était du roulage, mais le proprio louche maintenant sur le Street de JP36...
Ce jour là on a croisé quantité de VOx qui partait à l'AG, on a même prit un jus avec en KF bleu pâle de toute beauté du 37, aussi humide que nous !

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A cylindrée égale, il vaut mieux une Voxan que du Léxo...

C'est Fabrice (Loxan 7) , ex Toulousain ,

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Fullstrike: VX10 N° 19...

les Blancs secs !!!

Vous ne pouviez pas laisser un message sur mon portable ?
Les carnets étaient dans ma voiture, j'aurais pu les laisser à côté du bar...
J'espère au moins que vous avez pris une petite mousse

fil@

Toute façon sans être de mauvaise foi, les compteurs de VX10 ne sont étanches qu'en photo sous le jet d'eau, la preuve en a été faite à l'AG, n'est-ce pas William, donc pas la peine de les configurer.

Rien ne vaudra jamais nos bons vieux compteurs Gardette,na.

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Prez méritant du RCF

Il a quand même un avantage par rapport aux autres compteurs: même avec le poisson rouge, il fonctionne toujours

Help aux VX10's Mens:
J'en régle un, pourriez vous svp, checker votre beau compteur bleu ultra-moderne, et me donner quelques paramètres ?

Pour le compte-tour,
LoACT ou HiACT?
4C? je suppose que c'est pour moteur 4 temps
2P? Je suppose que c'est le nombre de pistons (ou cylindres )
(Ce sont les paramètres juste avant le réglage de l'heure)

Etalonnage vitesse,
Le Manuel constructeur préconise 1903-65
Je suppose que 1903 corresponds à la circonférence du pneu et 65 serait le nombre d'impulsion donné par le capteur PSB pour faire un tour de roue arrière.

J'ai rencontré Fabrice qui a acheté une Blanche à la vente aux enchères du 6 mai, et qui se plaint que son compteur est faux.

Avez vous le même problème? Avez vous essayé d'autres paramètres?

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- Street Scrambler 2004 n°112...... Projet:"VX10 Charadisé"
- Black "Clagic" ou "Massic" n°20,
- VX10 n°11,
- Café Racer 2005 n°89,
- Vmax 1995 très préparé

j'ai pâs la VX sous les yeux (elle est en revision des 7500kms) donc , pour les reglages , je peux pas te dire de suite, mais pour la precision... apres avoir fait 250 kms avec 2 CR gardettes, la difference au compteur etait de 5kms... en moins pour la VX

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Fullstrike: VX10 N° 19...

bonne question...
si tu veux etre sur de ton étalonnage, y a qu'une solution, le radar fixe... lui ne se trompe jamais... tu testes plusieurs fois d'affilés à différentes vitesses et tu attends quelques jours....

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VX10 "the first one N°22"

Ou pour le même prix, mais qui peut resservir, un bon GPS

Sinon, le compteur de la VX10, c'est du Koso. J'ai trouvé ça comme mode d'emploi :
http://www.kosonorthamerica.com/fCMSBackend/imgRoot/inst/BA015B15.pdf
(In English... sorry.)

Je ne trouve pas de trace des paramètres dont tu parles, mais peut-être que tu peux retrouver tes petits en fonction de la navigation dans les menus?

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Yann - Singin' in ze Breizh