Forums du Voxan Club de France

Aussi important que le poids est l'emplacement où il se situe -- Pour avoir roulé (sur circuit) avec une Voxan équipée soit de jantes Marchesini, soit de jantes d'origine (CR), la différence est flagrante. Bien sur ds les portions sinueuses, mais également sensible sur les freinages.

Les jantes (et disques) légers c'est un tel bonheur qu'il est difficile de revenir en arrière après y avoir gouté, et ce quel que soit le niveau de pilotage.

Aujourd'hui je roule avec une Daytona 675 sur la route, moins de 190 kg avec les pleins, puissance inconnue mais suffisante (100% origine) -- Par contre fourche préparée (Delcamp), amorto Ohlins, c'est le bonheur -- Ce qui me tente : une paire de Béringer Aéronal et des étriers taillés ds la masse (pas pour la puissance mais pour le feeling) -- Et quand je gagne à l'euromillion (faudrait déjà que j'y joue), une vraie fourche Ohlins (env 8K eur le bout).

J'ai eu une Ducat (888R) avec ts ces éléments en place et j'en garde un souvenir ému (moins du moteur qui n'a jamais correctement marché !) -- Encore une que je n'aurais pas dû revendre ;-)

A+
JP

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Le Bonheur est dans le V !

gaulois gaulois gaulois gaulois

Jivaro prépare 1 tir groupé pour du béringer,tu pourras ptet saisir ta chance!! gaulois

OKOK...
Mais avec les roues à rayons, n'oubliez pas non plus... les chambres à air !!!

Maintenant qu'on est habitués aux Tubeless, on avait presque oublié que ça existait ces machins là :oh

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Christian
Ex Scrambler 124

Le verdict de la balance :

Roues de CR toutes équipées avec les pneus, les disques ( Brembo fonte frette alu soit 400g de moins que les 2 disques origines), les entretoises, le porte couronne, etc ......

Avant : 12.9 Kg
Arrière : 15.3 Kg



T'es sur Fanfan :oh :oh










Les roues du proto (les mêmes que la Charade) dans les mêmes conditions avec les mêmes pneus (pas négligeable les pneus) :

Avant : 11.4 Kg
Arrière : 13.2 Kg

soit 1.5 Kg de moins pour l'avant et 1.9 Kg pour l'arrière. Pour avoir roulé avec la même moto et les 2 types de jantes, c'est carrément sensible. Ça m'a pas empêché de faire les meilleurs temps avec les roues "lourdes", va comprendre.

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/

gaulois gaulois gaulois

J'ai dis, je dirai........moins de 400gr par jante ,si c'est plus c'est que du bonnheur :alcoholic

Aprés si tu roules plus vite avec du lourd qu'avec du léger,ptet que c'est parceque tu es comme moi ........petit!! gaulois Jesors

Ou alors qu'a force de faire des ronds, je progresse petit à petit mais comme t'as bouffé tes pneus, faut changer des roues :wink

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Putain, Jean Luc, je l'ai fait ...... Fais p'ter une Grim
http://squadra-di-gianluca.pagesperso-orange.fr/

gaulois gaulois gaulois

T'a matté mon pneu avant?j'dirais rien ,je vous laisse deviner!!

Bonsoir,
Eh bien, voila du concret en kg, maintenant il reste le concret en sonnant et trébuchant : j'ai peur que cette fois ce soient les plus légères qui coutent le plus chère ! Me trompe je ?..
A +. Gérard.

Je viens de relayer la principale info obtenue par Thierry :
http://www.moto-infos.com/actualite-004 ... tobre.html

Si l'occasion se présente, on fera un essai vidéo. Ca peut attirer un peu d'attention côté grand public étant donné le positionnement généraliste de motor-infos.
Ca aidera peut-être.

gaulois gaulois gaulois

Pour Gégécr38,j'ai demander a motoshopping.com le prix d'une paire de jante PVM 20 branches pour la Black:

Jantes=2500ttc (avec porte courronne bien sûr) :alcoholic
Poli mirroir=750ttc :oh :oh

Total=3250 ttc (et 2 mois de fabrication/délai)
Ca calme la :oh
Faudrais que je demande en y réfléchissant ,si des marchesini charade en silver brillant(juste 1 premier passage au tambour) ne serait pas moins cher :wink (vais en discuter avec Jiv aprés le DDT gaulois

Dans la Montagne aujourd'hui



http://picasaweb.google.com/lh/photo/6LnhqKPW5-0omEkFX8WhGg?feat=directlink

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Arverne (63)
http://www.relaisdespuys.com

C'est pas forcément de la vraie presse dans le sens traditionnel du terme, mais un compte rendu de mon samedi matin

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Juliette est triste : "Homéopathie"
Space-taf réplica project

c'est marrant ça. J'aurais juré que la première VX10 a été vendue il y a déjà pas mal de temps par Akrobike, et a un fort sympathique JEY, très patient d'ailleurs :oh

On m'aurait menti, ou je confonds Juin et Octobre :eek

Message à Jey: Vérifie qu'on t'ai bien remis une VX10

ben techniquement, y a pas d'erreur... j'ai bien reçu les clés mardi dernier à 15h30 et je suis le premier à avoir été livré.... c'est la commande qui a été passé fin mai même... et je confirme, c'et bien une VX10 (qui a bientôt fini son rôdage d'ailleurs...)

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Quand vient le soleil, les képis veillent. Quand vient la belle saison, les points s'en vont...

VX10 "the first one N°22"

Je vous confime que JEY a bien pris possession de la PREMIERE Voxan VX10 le 13 octobre 2009 à 15H30 ....

Je souhaite qu'il en soit le plus heureux du monde.

E.T

pour le moment, y a pas grand chose à rajouter...
si, j'me traine... mais j'ai pas le choix...

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Quand vient le soleil, les képis veillent. Quand vient la belle saison, les points s'en vont...

VX10 "the first one N°22"

Hmmm... pour recadrer sur le sujet du post, a-t-on une idée d'une éventuelle date pour les essais presse ? J'ai hate de voir ce que les journaux vont penser de la vx-10 maintenant que c'est un produit fini, validé en compet' et livré au(x) premier(s) client(s). Ca devrait etre nettement meilleur que des extrapolations fumeuses sur photos floues d'un proto maquillé :)

MOTO REVUE JEUDI

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épicurien : des passions à doses raisonnables . La vie est belle

J'arrive pas à vous mettre directement la vidéo de Clermont Première, dans ce post, donc je vous file quand même le lien.
Bonne journée :)

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Juliette est triste : "Homéopathie"
Space-taf réplica project

très bien ce petit reportage....
Le principal est dit: 1er au Moto Tour et futur champion du Monde..
Comme la journaliste ne précise pas la catégorie, et comme le dirait Lancelot : "cest pas faux"

fil@