Forums du Voxan Club de France

Hé Jey ... Relativise .... Pour une Clio, C3, ou truc ds ce genre là c' est 3 à 4 mois d' attente et pourtant ce st des voitures et les constructeurs autos n' ont pas les blems de Voxan Jesors

et du low-cost genre logan c'est 8 mois!!!!

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1: vmax
2: voxan roadster
3: svs 650
4: laverda 750 strike
5: voxan roadster puzzle
6: 400DRZ
7: YZF R1
8: honda 1000 VTR

en l'orrucence, je suis à 5 mois....
et vous osez comparer une Vox' à une clio ou à une logan... bravo... on voit de suite votre échelle de valeur...
on voit que vous n'êtes pas à ma place....

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Quand vient le soleil, les képis veillent. Quand vient la belle saison, les points s'en vont...

VX10 "the first one N°22"

Je ne vois pas le problème de ces 220 kg !

Une R1 fait 213, une Tuono 208, une CB 1000 R 222

Faut passer à une Streetfighter à 15 000 Roros pour descendre sous les 200 kg avec pleins (190)...

La plupart des constructeurs donnent maintenant des chiffres TOUS PLEINS FAITS, bien plus réalistes que les poids à sec, vu que personne ne roule sans batterie, huile, liquide de refroidissement ni essence.

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Didier Roadster 176

gaulois gaulois gaulois gaulois

Niveau poids y'en a qu'une seule qui me ferait envie c'est la tucson,aprés le reste c'est kif kif bourico,l'une a les jantes de base l'autre des marchesini, a ce jeu la ,tout est possible aussi !! gaulois alors pour moi c'est des comparos bidons,mais le bléme est plutôt dans la tronche de ceux qui veulent comme le poid,plus leger et tjs plus puissant,1 argument de con mais qui fait tjs ces preuves sur le marché!! gaulois

j'avais entendu parler d'une règle:
10 kg de gagné en ordre de marche équivaut à des sensations de l'ordre de +5CV vilebrequin. me trompe-je?
a+

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Restez fair-play et doublez tout ce qui roule devant vous...

c'est exactement çà, avec ma 49,9 bleue, j'ai l'impression d'avoir une moto de 500cv :smile

Oh , comme je vous comprends ... :wink

Sinon , 220 Kg ?
Sans rire , j'ai pas vraiment remarqué.
Parce que dans le genre "jouet" ...

Didier B.

+1 :wink

Et You, tu en penses quoi ?

fil@ Jesors

Voilà, dès qu'on parle de jouet, Monsieur "Oeil de velour" plussoie gaulois

C'est pas que tu te trompes, c'est que ceci est une approximation bien hasardeuse : imagines faire le même calcul à partir d'une moto de 180 ch (ah oui, CV c'est fiscal, y'a pas de chevaux fiscaux au vilo:lol ) pour 200 kg genre RSV4, et faire le même calcul avec une 125 de 40 ch pour 100 kg...

Le rapport poids-puissance est plus parlant...

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Didier Roadster 176

En effet, il est tellement agile le jouet que le poids indiqué paraît même étonnant.
C'est du "flic flac" à chaque virage comme sur un nuage.

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Gagner c'est bien, mais perdre c'est encore plus dur.

Faut voir si la version essayée était celle qui sera livrée...

Roues, freins, surtout échappements, si par exemple il n'y a ni chambre de tranquillisation ni pots inox, y'a de quoi gagner 10-15 kg...
Sur le jouet de Fil, Marco avait gagné une vingtaine de kg juste sur les 2 roues à rayons...

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Didier Roadster 176

C'est clair , c'était pas une machine de série .
Elle avait une selle , elle ! (et même pas le modèle définitif ...)
Désolé , je sais , c'est très mauvais Jesors


Mais pour en revenir à celle qui s'appelait encore Néfertiti , la conf. était bien celle de la machine de "série".
C'était d'ailleurs l'objet de l'essai , la faire tester pas des poireaux de service (enfin là , je parle pour moi ) et recueillir leurs impressions.
Dire qu'il a fallu qu'on trouve qq défauts , histoire d'être crédibles .
Sinon , on l'a déjà dit et redit , que du bonheur cette machine. J'en ai encore les yeux qui clignotent rien que d'y repenser.
J'ai juste eu un seul regret ce 6 avril : avoir dû la rendre ! ...

Courage , Jey , ta patience sera recompensée.

Didier B. / Clémentwin , même pas (trop) jalouse

PS : 10 kg de gagnés par roue à rayons ! Elles pesaient combien les origines ? :oh

Ce devait etre sur l'ensemble de la machine ??? surtout quand on voit le gruyere qu'est devenue la partie cycle :oh et les jantes en alu forgé de ... suzuki :eek

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AL'
Atteint de voxanite aigue,
Mais je me soigne ...

10kgs Jesors

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"on ne peut pas faire semblant d'être courageux"
CR 234

Le gonflage à l'air d'Auvergne, peut-être :wink

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Classic & Scrambler

A l'occasion, mets les roues d'origine du Scrambler sur une balance, tu seras surpris

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Didier Roadster 176

Bonsoir,
A propos de roues, l'un d'entre vous, peut il me donner la différence de poids entre les roues d'un CR et les roues d'une Charade ? D'avance merci.
Après on passera à la différence de prix ..
Gérard.

gaulois gaulois gaulois gaulois

Entre de l'origine et du marchesini ,je dirais - de 400 gr par jantes,ce qui est énorme sur le comportement de la moto,pour le prix sa fait chero le poid en moins mais ce n'est en fait pas que de la perte de poid style je me met au régime ptet pour ça qu'une paire de jantes carbone frise les 5 a 6 milles euros !!! gaulois