Forums du Voxan Club de France

La passion a commencé il y a vingt cinq ans avec un 350 S2.
Puis de fil en aiguille quelques cylindres à trous, T250, GT380, 400S3, 360RT2, bouillote... un srx qui ne voulait pas mourir,
et enfin une moto française, qui me faisait envie depuis un certain temps et sur laquelle j'apprends beaucoup de choses
sur ce forum.
C'est la street scrambler n°170 (je ne sais pas s'il existe un répertoire des machines), achetée en juillet.
J'ai réparé le tableau de bord sur lequel ne fonctionnaient plus que 3 voyants et en essayant de le rendre étanche.
Je découvre un nouveau plaisir à son guidon, bien différent des sensations avec mes autres machines.
Salut à tous!

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C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases...

Bienvenue parmi nous et à bientôt

Enzo,

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" Quand l'argent parle, la vérité se tait"

Salut à toi et félicitations pour ton acquisition.

Et essayer une Voxan c'est l'adopter

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

Bienvenu ici. Très bon choix le Street !

Salut René et bienvenue.
Super moto plaisir le Street, mais attention aux bleus, c'est genre pousse au crime...
Et si tu veux faire un tour en S2, un peu de patience, j'ai conservé le mien et bientôt la retraite en Périgord ( Vert Kawa ), alors....

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"le canal histo résiste au changement climatique, aux cons et à ceux qui marchent sans réfléchir." Fil@ VCF059, Jack Palmer, mon frère fondateur disparu

bonjour rené et bienvenu chez les gaulois

attention bonne humeur et mauvaise foi de rigueur
je t'invite à adhérer au vcf, nous essayons de répertorier l'ensemble des voxan des adhérents
le club entretien également un suivi des problèmes connus et produit des tutoriels pour entretenir, réparer ou remplacer des pièces de nos machines.

j'ai noté que tu dis avoir réparé les voyants de ton compteur de street et ça c'est très intéressant, pourrais tu nous préciser comment tu as réussi à réparer ces voyants. j'ai moi même 3 compteurs ( black et scrambler) identique à celui du street dont plusieurs voyants ne fonctionnent plus
c'est aussi la force du club de pouvoir mutualiser les compétences de ces membres pour la communauté voxan


jean-paul

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voxan addict

Bienvenue !

Par contre vu les modèles cités, je pense que la passion a commencé il y a 45 ans ... pas 25

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350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119, CR gris 135, Street rouge 297

Oui, j'avais une 125 DT de 76 et je me suis mis à la moto sur le tard il y a 25 ans.
Mais je n'aimais pas vraiment les motos d'alors.
Je trouvais les 3 cylindres kawa bien plus esthétiques, et ma première 'grosse' moto fût la S2, que j'utilisais quasiment quotidiennement.
Elle m'a collé le virus et ça a été le début de ma tribu.

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C'est curieux, chez les marins, ce besoin de faire des phrases...

Bonjour,

Oui effectivement je vais prendre la carte.

Pour le tableau de bord, j'ai commencé par rapprocher le schéma électrique du connecteur de tableau de bord (prendre une loupe pour relever le numéros des broches!)
A l'aide du schéma et de mon tableau, j'ai vérifié la continuité des circuits incriminés jusqu'au connecteur.
Puis transmis le circuit imprimé à un copain électronicien avec les pannes relevées.

Il a suivi et réparé les pistes endommagées, changé et adapté deux leds, changé des résistances qui étaient oxydées, composants de fond de tiroir.
Le circuit a été testé sur la moto et repris plusieurs fois (changement de led, adaptation des résistances).

Une fois le fonctionnement optimum, le circuit est passé au vernis de tropicalisation (malheureusement pas totalement pour ne pas abimer les fonds de compteurs).

Ensuite, remontage dans son boitier:
nettoyage et dégraissage de tous les plans de joint
montage des "verres" au joint silicone transparent dans leurs cercles puis dans la face avant
montage des "bols" au joint polyuréthane noir dans la face arrière
Séchage avant de continuer

J'ai noyé la base des diffuseurs et leur passage dans la face avant de graisse silicone avant l'assemblage des deux faces au joint polyurethane noir.
j'ai fabriqué un serre joint en bois à la forme des compteurs pour en assurer le séchage sous pression.

Voilà, je n'ai pas encore eu l'occasion de rouler sous la pluie (j'évite si possible!) et j'espère que ça ira le cas échéant.
Je vous tiendrai au courant!

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bonsoir rené et merci pour ces infos
je crois savoir ce que je vais faire pendant mes longues soirées d'hiver
c'est quand même plus raisonnable de rouler avec des voyants de pression d'huile et de température d'eau qui fonctionnent

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voxan addict

Ouaip, et si t'as besoin n'hésite pas!

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