Forums du Voxan Club de France

bonjour à toutes et à tous,

Ducatiste depuis une vingtaine d'années, je dois dire que cela ne s'est joué qu'à un fil que je ne roule en Voxan au début des années 2000. Je venais de passer dix ans en Asie pour le boulot et rentrant en France, je voulais une moto de caractère. Mais à l'époque, les café racers n'étaient pas encore fiabilisés, la marque trop jeune et j'ai pas osé. Je ne suis pas fan de l'esthétique des roadsters; des scramblers, ni des autres en fait, je l'avoue. Mais, le café racer, la VB1 et la black magic, aie aie me font chavirer. Bon je respecte les autres, hein, après tout les goûts et les couleurs.... la preuve je roule en Ducat....

De fils en aiguilles, j'ai vu beaucoup de passion et de furieux roulant avec ces superbes machines françaises, oui Môssieur, françaises, lors de sorties piste avec les copains comme à la Grappe d'Or, nom d'un chien, quel froid et conditions dantesques pour rouler à Dijon cette année là, au Troféo Rosso ou plus récemment lors de la ronde des volcans où le Voxan Club était bien représenté. Un de mes amis qui fait du rallye avec sa Paul Smart et le tour du monde avec son side car me parle de sa Charade avec émotion et passion (encore). Bon je vais en faire bondir encore, mais elle ne me plait pas, son carénage est trop enveloppant. Encore une fois, les goûts et les couleurs. Outre le moteur, il faut qu'une moto déclenche chez moi une émotion par sa beauté pour me parler. Je roule lentement, j'ai compris après toutes années à faire du circuit pour me faire plaisir, que je ne serai pas champion du monde. J'aime trop une bonne table et un bon vin pour être mince et fluet. J'aurais pu mal tourner aussi en devenant guzziste notez bien.

Et vlatipa que je tombe sur une petite annonce ici en Suisse où je vis depuis que je reparti puis reviendu d'Asie (décidément, va falloir se soigner), donc je tombe sur une annonce pour une black magic, la numéro 160. Mon ami Suisse Patrick est allé la voir et m'a envoyé des photos. L'avantage est qu'elle a donc des papiers helvètes ce qui simplifie pas mal la vie administrative du bestiau surtout si tu habites de ce coté de la frontière. J'ai discuté avec ma tendre et douce ce matin et je crois bien que demain je vais commettre l'irréparable. Elle me demandait où je comptais la garer, dans mon bureau me semble être une bonne idée, l'hiver étant long et rigoureux par ici... et le garage plein de Ducati.... Voilà pour ce qui est du comment et du pourquoi. Patrick m'a finalement dit qu'en tant que français, je ne pouvais pas laisser passer cette dernière moto française, mon pays, ma patrie, où je suis né etc... quel lâche et faible je suis, merde je suis influençable. Donc voilà, lundi je vais faire un virement pour acheter cette belle Voxan.

A bientôt.

Sergio

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Faut pas mollir !

Bonjour , bienvenue au club et félicitations pour ta nouvelle acquisition ,
je veut bien des photos de ton garage qui a l'air d'etre bien " rempli "
william

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café - racer Gardette , gris , N° 143

Bienvenu ici et merci pour cette belle présentation.

Que la Vox soit avec toi ! Tu ne le regretteras pas.

Attention, il y a risque de contracter une Voxanite aiguë qui conduit à en vouloir une ou plusieurs autres (un peu comme avec les Ducat, quôa).

Bravo, tu n'as plus qu'à rejoindre la horde sauvage des voxanistes et demander à Madame de t'avancer 30 boules pour ton adhésion. Ainsi tu seras sous la protection de la Voxantraide.
Tu trouveras le bulletin en page d'accueil du site.
Au plaisir de te rencontrer, tu dois en avoir à raconter avec toutes ces expériences à l'inter...

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

30 balles suffiront.

Heuuu ... ça fait combien en CHF, en Rial, en Yuan ... argotique ?

Ahhhhh la Black n°160, la fameuse en vente sur anibis.ch depuis tant d'année, quasi raide neuve

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'Il y a de plus en plus de cons chaque année. Mais cette année, j'ai l'impression que les cons de l'année prochaine sont déjà là!'

bonjour à tous,

merci pour vos messages d'accueil, c'est toujours sympathique de lire ça. Oui elle est plus que neuve, elle a seulement 300km au compteur. C'est fou. Le patron de la concession me dit que ces 300km correspondent aux essais d'acheteurs potentiels. Il me dit que vous avez été nombreux à essayer de mettre la main dessus (bas les pattes ! ) mais le fait qu'il n'y ait plus d'importateur Voxan en Suisse vous a tous contraints à renoncer, faute de certificat d'homologation disponible. Votre malheur fait mon bonheur donc, merci !

Il va donc falloir que je la rode. Je crois que c'est la première fois que j'achète une moto dont le rodage est à faire.... hier soir sur youtube j'ai vu une vidéo d'une Black Magic avec les pots Mig Supertrap Le micro du téléphone était saturé tellement ça fait de bordel. C'est clair que ça ne sera pas possible ici en Suisse....

voilà elle est payée et est donc mienne. Ce qui est sympathique aussi, c'est mon pote Suisse Patrick que certains d'entre vous doivent connaitre et qui bataille pour avoir des papiers en règle pour sa Charade, et bien il habite à Monthey. Et il se propose de mettre la moto dans sa remorque et de me la monter à Zurich. Ce qui est amusant, c'est que ce même Patrick qui, il y a trois ans, m'a amené mon 907ie et un Elefant 900 de la même manière. Comme quoi, l'amitié, c'est un truc vraiment bien.

Quand je vois les 2 degrés affichés à ma fenêtre, et la neige annoncée dès demain... je me dis que le rodage va pas être fait en une semaine.....

A bientôt !

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Faut pas mollir !

Un virement suffira et puis ce ne sera pas le seul suisse à adhérer cette semaine, j’en ai eu un au salon moto légende. Ça commence à en faire beaucoup de suisses, va falloir voir à organiser une petite AG
Sinon, bienvenue chez les fous du V72°, les gaulois à béret et à baguette.
Joëlle attend ton adhésion ave impatience

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

J'ai pas trop l'habitude de donner mon fric à un mec dont le pseudo est cgt

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Faut pas mollir !

Dans ton cas, c’est Joëlle qui gère les adhésions étrangères, donc pas de soucis avec les gauchistes de la CGT qui soit dit en passant auraient plutôt tendance à redistribuer.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

pas tendance, mais vocation

Heureusement que les "gauchistes", les "syndicalistes" et autres "militants" étaient là en 2001 pour fonder votre VCF !
Mais aujourd'hui on est tous "frères voxanistes"!

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

une chose est certaine , tous les avantages obtenus ne sont jamais tombés du ciel ( congés , couverture social , etc...)
mais seulement par le courage des gens qui se sont battus et mouillés pour tous
Je n'ai jamais vu les cadres suiveurs de grévistes et les syndicats "jaune" de mon entreprise (PSA) refuser ces avantages lorsqu'ils étaient acquis
Pourtant nous étions des gauchistes à la solde de Moscou qu'ils disaient

Je m'égare , chacun ces idées . Vive VOXAN

Bonjour,
" J'ai pas trop l'habitude de donner mon fric à un mec dont le pseudo est cgt " Je pensais que c'était de l'humour ! ?
Connaissant le Gilou, vu le travail qu'il fait (en plus) pour le Club, on peut même, lors d'une rencontre, lui payer une mousse. Filet de gaz (c'est de saison). Gérard.

Plusain

merci Jean-luc de la précision lexicale

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

salut les rougeots

donc je n’ai pas pu résister ce matin et suis allé malgré le froid (-3) tester la black magic. qui pourrait d’ailleurs résister ? En regardant les prévisions météo, on annonce de la flotte demain et lundi, et donc je me suis dit que ce matin on avait -3 et cet après midi -1 uniquement. Donc autant y aller…. Mais punaise, qu’est ce qu’il faisait froid !!!!
Elle a 300km au compteur cette moto ! Elle a été fabriquée en 2007 et partage les brembos de nos Tamburini. Je dois observer un rodage de 1600km sans dépasser 5000 tr/mn. C’est con, car c’est à partir de 5000 qu’elle se réveille cette bestiole. Dieu que les reposes pieds sont trop hauts placés ! Je dois ressembler à un crapaud sur une boite d’allumettes. Une fois en selle, les cuisses se calent super naturellement le long du réservoir et pas du tout ouvertes, tu tiens bien la moto avec les jambes. Le moteur est un V2 de 996 4 soupapes mais à un caractère vraiment différent de nos SBK. Au point mort, elle est lourde à manœuvrer. L’angle de chasse donne l’impression d’être plus refermé par rapport à nos Ducati donc elle est plus nerveuse je dirais en changement d'angle. La selle est confortable, on voit rien dans les rétros comme il se doit. Les suspensions sont super. Ok les routes suisses ne sont pas déglinguées mais c’est vraiment tapis volant. J’ai eu cette même impression avec le Cagiva 900 ie ou les suspates sont vachement bien accordées. Bon j’ai une fourche Ohlins qui traine dans l’atelier et elle a les mêmes côtes que celle dessus… on verra.
il faisait froid, donc le moteur hoquète un peu, une fois en température, il donne sacrément envie d’ouvrir car il commence à râler de plaisir. Bien amusant tout ceci mais putain, quel froid….

Sergio - :-)

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Faut pas mollir !