Forums du Voxan Club de France

Bonjour a tous .

motard depuis mes 16 ans et ayant atteint l age de raison parait-il a 53 ans . quoi que .... toujours la passion et l envie de longs voyages a deux roues .

Je demeure et traine mes pneus en Tchequie depuis 20 ans , avec au garage un guzzi stelvio , guzzi v7 1972 attelé steib , ktm freeride pour le fun et un ducat 900ssie .

Ainsi que la passion des flippers plutot encombrante dans le sous sol, qui occupe les longues soirees d hiver siberien .

et voila le pourquoi du comment de mon inscription , je recherche une machine pour ma tendre et douce compagne , au hazard d annonces Je viens de denicher un superbe voxan scrambler de 2002 avec 35000 kms au compteur pour un prix somme toute tres attractif .
je recherche donc les points a controler sur cette machine avant de me lancer .

bonne soiree a tous

Salut à toi et bienvenue chez les fous du V72°.
Très bon choix le scrambler, le couteau suisse français diront les experts
A contrôler, les arbres à cames quoique le scrambler soit très peu touché par ce virus, l'amortisseur dont l'arbre casse au kilométrage de ton acquisition, le bloc d'instrumentation qui clignote comme une guirlande (normal en cette saison) sauf si tu as un tête de fourche et éventuellement un roulement d'arbre primaire, mais d'après l'année tu devrais en réchapper.

voici une liste assez exhaustive, tu trouveras en fouillant un peu sur le forum, les réponses à tes questions.

bonne route.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

bonjour,
Petite question indiscrète,elle est grande ton épouse?,le scrambler est un peu haut ,si tu ne veux pas qu'elle fasse l'équilibriste à chaque arrêt Une VOXAN en tchéquie,en voilà une bonne nouvelle

Excellent choix ! Machine d'exception, comme toutes les VOXAN, le Scrambler était précurseur d'une tendance que d'autres constructeurs ont tenté vainement de copier 10 ans après (cf: Triumph, Ducati, entre autres...) sans jamais y parvenir car il leur manque le principal: un moteur VOXAN V72° !
Scrambler = Que du bonheur !

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" Soyez résolus à ne plus servir et vous voilà libres. " Etienne de La Boétie.
Roadster n°100 Scrambler n°006 "Old Voxan never die".

A contrôler absolument : les zygomatiques ou muscles du sourire, de la banane, ils doivent êtres bien entrainés. vont-ils tenir!?

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

Bienvenue ici.

Pense aussi à faire un Tchèque-up de la visserie, notamment sur toutes les fixations de la boucle arrière et des poutres du cadre.


Bonne route à vous deux.

merci a tous pour vos reponses .

je vais voir la bete cette semaine , a priori un seul proprio et import d allemagne le mois dernier .

cgtgilou : merci , je vais essayer de controler ces points , pas sur que le vendeur me laisse ouvrir le moteur . ci toutefois les arbres à cames sont en mauvais etat quel sont les symtomes / bruits ? traces et depots de limailles dans l huile et sur le bouchon de vidange tres certainement ?

je connais un peux le sujet . les arbres a cames du stelvio sont sujet a auto destruction de la sementation . certainement montage du lundi , Luigi devait etre fatigué lors du choix des pieces
le tout changer le mois dernier par une distribution a rouleaux sous garantie . par un tcheque sous payer et exploité

zouzou : ma tendre mesure 1,68 et a roulé sur 1100 gold , 100zzr , 900cbr , 600 cbr et bien d autres . un petit scrambler ne devrait pas poser de soucis .

encore une petite question cette machine n a pas de carnet d entretient celon le vendeur . comment puis-je voir si le kit evo est bien en place , et eventuellement d autres changement comme le bloc compteur date de fabrication sur celui-ci ?

merci

ps : doc 78 : tu sais les zygomatiques tiennent et sont entrainé depuis bientot 40 ans quel que soit la machine . j avoue etre curieux de poser mes fesses sur le scrambler . a t-il un petit gout de monstro 900 ?

les tcheques ce n est pas ce qui manque ici

merci je regarde ca , j ai l habitude avec les guzz ..

Salut Freeride,

en ce qui concerne les AAC, on ne s'en rend compte qu'au démontage, mais il peut y avoir des traces dans l'huile. Toutefois, de très rares cas ont été recensés. Je ne connais pas le monstro, mais sache qu'avec 85 canassons biens trempés, le scrambler est un régal sur les routes viroleuses, surtout à 6000trs/mn , plus d'un a du mal à suivre. Pour le duo, c'est très bien, la selle est généreuse et confortable. Les suspensions aux longs débattements et la roue avant de 19' y contribuent également. Attention à la monte d'origine, à remplacer le + rapidement possible, des vrais savonettes
Si il est équipé d'un top case et d'un tête de fourche, c'est encore mieux.

Bon essai.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

j espere que depuis 2002 et 35000kms les pneus ne soient pas d origine
il est fort probable que je retrouve des sensations proche du monstro a voir lors de l essais , mais par pitié pas de top case c est bien trop moche comme appendice .
vus les deboires de certain sur l amortisseur arriere si la vente ce fait je change direct pour un fournales je ne souhaite pas perdre ma moitié sur la route .

je reitere ma petite question comment puis-je voir si le kit evo est bien en place ?

merci

encore moi
et un doute sur le changement possible du combine arriere sur les photos que je viens de recevoir sous le sabot moteur celui-ci a un ressort bleu est-il possible qu il est ete changé ? , le paioli d origine semble avoir un ressort blanc .

et pour pour conclure j ai decouvert a prague un v 1000 cafe racer de 2009 avec 10000kms bon le tarif pique un peu 7500 euro , en vente au bas mot depuis 5 ans . neuf de chez neuf ..

ben s'il est neuf, 7500 pour un café ça pique pas du tout......

je ne crois pas dire de connerie, mais il me semble que le scrambler n'a pas besoin de kit EVO

Doc 78

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Fini l'été, on va se les geler
vivement le printemps, qu'on ouvre en grand.

merci pour ta reponse .

un bon point de plus pour ce scrambler et l eventuel achat . reste a voir l amortisseur arriere et l etat general , sur les photos elle semble tres propre .

la 1000 cafe racer est mis en vente par l ancien importateur . si si il y a eu un importateur en Tchequie , je ne pense pas qu il en a vendue beaucoup certainement la seule ici ..

Salut
L'amortisseur arrière Paioli des Sctambler à un ressort noir d'origine.
Il me semble que Wilbers en Allemagne en fait un adaptable avec le ressort bleu.
Vu le petit diamètre du ressort du scrambler, le seul autre adaptable à ma connaissance est le Fournales. Perso, à part le prix j'en suis plutôt content sur le Scrambler.
A+
Thierry

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350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119, CR gris 135, Street rouge 297

Tu as un post de Fabrice sur le sujet

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350RDLC depuis toujours, Et tout kzo ... Scrambler Orange 119, CR gris 135, Street rouge 297

Bonjour et bonne année,
Sur la photo, l'axe de l'amortisseur n'est pas aligné avec sa fixation (à l'arrière) ? Est-ce gênant ? A plus. Gérard.

merci thierry.

tu as vu juste , d apres les photos et l angle de prise de vue a priori c est bien un wilbers . je pense qu il n est pas pire que le paioli d origine . du moins je l espere ...

un autre point possitif pour l achat je m approche du graal

ben si, surtout s'il est de la génération gardette. Le 10ème caractère du N° de série t'indiquera l'année (x=1999; y=2000; 1=2001....). A partir de 2003, le kit évo est posé en usine. Donc renseigne toi bien et demande la facture pour savoir ce qui a été posé (kit complet ou pas)
.

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ceux qui vivent sont ceux qui luttent. Victor Hugo.

Scrambler N°159. CR N° 18.

slt cgtgilou

malheureusement aucun historique pour cette machine , j ai affaire a un revendeur qui acheté ce scrambler en allemagne il n a pas plus d information que le dernier tuv . donc si je me lance je prefere avoir le maximum de renseignement et ne pas me retrouver avec un piege a la maison .

quel est le risque de rouler sans le kit evo a savoir que je n utiliserai cette machine uniquement que pour des ballades loisir ?

comment exterieurement est-il possible de voir si le kit evo est present en totalite ou partiellement ?

merci

Bonjour à tous (et toutes !)

Qu'est cette grosse patte noire sur le côté droit ? Pas le support du tuyau de réglage déporté tout de même ?
Freeride, même si tu ne fais que de la balade, fais attention au raccord banjo sous l'amorto (tu as vu ? tout en rime...) Le moindre trottoir et paf !

Amicalement.
Christian

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Pourvu que ça dure encore un peu...