Forums du Voxan Club de France

Ta machine est de 2003 et c'est bien une Gardette avec le moteur Gris et les soucis qui vont avec, elle a encore la fourche Paioli mais plus l'amortisseur WP remplacé par le Paioli des Cazeaux, elle a la nouvelle bache à huile le nouveau bras oscillant Cazeaux etc... Les nouveaux moteur noire Cazeaux sont apparus en 2004 sur les Street et en 2005 sur les CR avec l'injection de 54mm. Bénis le ciel d'avoir une injection de 45mm, tu gagnes 1l/100 en consommation d'essence.

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Prez méritant du RCF

Merci pour les explications.

Par contre pour les problèmes je ne vois pas.

D'origine j'ai le kit evo, le vase et l'injection 45. Que dois je contrôler de plus.

Petite remarque : Dans le fichier PDF occasion on parle d'un passage en 54mm à partir de 2003 pour tous les modèles sauf scrambler.

Années charnières s'il en est ...

Mon Street immatriculé début 2004 est de 2003, selon sa plaque. (moteur noir, inj. 54 et roulement primaire ... de tambour. Chance, il consomme beaucoup d'essence mais peu de joints de culasse.).

Bref, on a du bol de rouler en Voxan


Bonne route à toi, guigui, et prends bien soin de ton puzzle Garzeaux.

Comment dépose t'on le garde de boue avant ?

Il faut déposer les étriers, puis la roue et enfin dévisser les vis pour faire glisser le garde-boue.

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Prez méritant du RCF

Merci. Pas simple.

Y a t'il un endroit qui regroupe les différents codes couleurs des différentes teintes voxan café racer ?

Je recherche notament le gris mais pourquoi pas une autre couleur.

coucou

Me voila entièrement dans la famille voxan avec mon adhésion.

Je suis le 1358 .

Félicitations. On te voit à l'anniversaire du club?

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Simple Grouillot